Evo drama sa kvacilom se nastavlja. Prekjuce sam primijetio da kvacilo vise nikako ne odvaja. Juce uzmem otvorim kad unutra belaj totalni. Druk lezaj je krunastu maticu totalno previo. Znaci skroz je iskrivio:
Da li je to zbog toga sto je to mala privreda krunasta matica, ili zbog 6 opruga...ili zbog neceg treceg stvarno ne znam.
Sreca moja pa sam sacuvao staru krunastu maticu. Pa sam ovu presavijenu skinuo i stavio staru. Problem sa kvacilom je taj sto je sajla predugacka,od kraja buzira(onog sarafa za stelovanje) pa do kraja sajle. Nikako to ne znam nastelovati.
Pa sam vratio i staru sajlu,koju sam takodje sacuvao.
Stara sajla je nesto kraca od buzira pa do kraja sajle i onda kada se stavi obije poluge se malo stisnu(zbog buzira nemogu nikad ni biti skroz rastavljene) pa prilikom stiskanja kvacila obje poluge idu jedna ka drugoj. Sa ovom novom sajlom ova gornja stoji na vrhu a samo donja se pomijera.
Sa starom sajlom sam zategao krunastu maticu koliko ide rukom, pa onda jos jedan krug klijestima. I dobio sam da kada je tocak u vazduhu i motor upalim i ubacim u prvu tocak se prestane okretati kada stisnem kvacilo. Nije lose ali i dalje kad stojim pa ubacim u prvu motor trzne.
Ali saltanje je mnogo bolje nego nekidan kada je krunasta bila u banani.
Inace osim ovog problema sa kvacilom malo smo se zezali i sa auspuhom.
Kao sto sam napisao za prvu pomoc sam u njega bio ubacio poklopac od tegle sa 6x6mm rupa. i ok je motor sa time isao.
Ali kad sam izvadio poklopac od tegle je izgledao ovako:
Pola centralnog lima su obrtaji doslovno izbili.
Pa smo onda od lima za oluke napravili konus od 20 i nesto stepeni:
U njemu su 3 rupe od 8mm i ova na kraju konusa rupa od 10mm
pa smo to slozili u auspuh pa na to prigusivac od t15(pola njega) i kraj auspuha.
Nije nesto ispao konus, i nemam nekog alata i nisam nesto vjest sa rukama, ali svakako mnogo je bolje nego sa poklopcem od tegle :)
Dado mnogo ti hvala na mjerama i pomoci.
Eto toliko za sada. Pozz
