Autor Tema: Kompletna generalka t14  (Posjeta: 81751 )

0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.

Offline geco

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 4.540
  • Spol: Muški
  • Vozi: 15 SLC
Odg: Kompletna generalka t14
« Odgovori #270 : Siječanj 24, 2012, 11:36:43 »
  • 0

al hoće bit i od zraćnosti između šalice i gumpluga....podloži tankim šajbicama kuplung di ti je crveno označeno

 

to već i ima smisla,jer kad stisneš kuplung onda se taj dio upre u ležaj i nema više lufta tu i onda se ne čuje,budem i ja na svom probal tu podložiti

Offline slanec69

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 802
  • Spol: Muški
  • SLC,APN6
Odg: Kompletna generalka t14
« Odgovori #271 : Siječanj 24, 2012, 11:50:09 »
  • 0
malo sfrknite pera šalice prema unutra,tako da kuplung teško uđe unutra...

Offline Djordje

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.151
  • Spol: Muški
Odg: Kompletna generalka t14
« Odgovori #272 : Siječanj 24, 2012, 12:57:38 »
  • 0
Ima li smisla mazati iglicasti jer on bi trebao biti podmazivan iz ulja iz masine kolko sam ja shvatio  :misli:

Ako je do ovog vrazijeg podlaganja kvacila nikako mi nije jasno kako prije nije srotalo...

I kako da kad to budem podlagao skontam koliko trebam podloziti :misli:

Offline slanec69

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 802
  • Spol: Muški
  • SLC,APN6
Odg: Kompletna generalka t14
« Odgovori #273 : Siječanj 24, 2012, 18:04:13 »
  • 0
sastavi deklu i probaj vuć za navoj od kumplunga ako inde nutra van samo navoj,ok al ako ide cijeli kuplung onda podlaži toliko dok možeš deklu stavit bez da zapinje...mora bit masti na ležaju

Offline Djordje

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.151
  • Spol: Muški
Odg: Kompletna generalka t14
« Odgovori #274 : Siječanj 24, 2012, 18:27:55 »
  • 0
e vidis tu sam se sjebo ja mast nisam ni stavljo ako se ne varam mozda samo ulja da sam nakapljo jer konto sam cim upalim motor pohrlice tu ulje iz mjenjaca

lose sam znaci konto  :palacdolje:

Offline slanec69

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 802
  • Spol: Muški
  • SLC,APN6
Odg: Kompletna generalka t14
« Odgovori #275 : Siječanj 24, 2012, 23:00:01 »
  • 0
prevelike su centrifugalne sile

Offline penac

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (2)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 5.818
  • Spol: Muški
  • Gura: Tomos atx 50c
Odg: Kompletna generalka t14
« Odgovori #276 : Veljača 05, 2012, 15:54:48 »
  • 0
djordje to ti dolazi od igličastog iz kumplunga,jel je do njega ili osovine radilice...provjeri
al hoće bit i od zraćnosti između šalice i gumpluga....podloži tankim šajbicama kuplung di ti je crveno označeno

 
     

usvakom slučaju zamjeni igličasti i daj mu neke tvdre masti da ne zuji

 :shock:
viš kak mi to nije pal na pamet :lol: :palacgore: :palacgore:
meni isto cvili a kad stisnem kvačilo ne cvili, a sve živo sam podložio osim te sitnice :lol:

Offline Djordje

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.151
  • Spol: Muški
Odg: Kompletna generalka t14
« Odgovori #277 : Ožujak 01, 2012, 17:58:53 »
  • 0
Jao...danas se cijeli dan radilo, a nista se postiglo nije  :dumass:

Kao sto znate motor sam vozio po zimi i snijegu kad je bilo goriva i kad je bilo potrebe za vozat se, otic na sankanje, otic po namirnice do grada itd.

Prokleta so sa puta je pojela pola motora, hrdja krenula na dosta mjesta, a 1 god stara farba jos nije, katastrofa. Ako srece bude skupicu para do sledece godine za neku kvalitetniju farbu jer ova nicemu ne valja.

Danas sam mislio samo onako na brzinu oprati motor...no kad sam vidjeo u kakvom su stanju pojedini dijelovi, rastavio sam ga do pola, uradicu tu malo detaljnije sredjivanje pred pocetak sezone, da ne brinem kasnije nego samo tocim i vozim.

Pogledajte samo koliko su prednje vile zahrdjale i prednja felga:








A pogledajte samo zadnju felgu...koja je uvjek sva masna od dima iz auspuha i ulja sa lanca:


Ispod debelih naslaga masti krije se savrseno ocuvani hrom. Zato ja vama kazem u mazanju je spas, ko mazi taj i vozi, minimum 10% dvotaktola  :rofl:



Zadnji blatobran kamencici kako su frcali na par mjesta orkznuta farba tu naravno odmah korozija navrla:



Onda je krenulo jedno dobro rastavljanje i pranje svega i svacega.

Mogu vam samo reci da je t14 cjevasta rama jako jako nezahvalna za pranje...gdje se sva blato pjesak trava glina zna zavuci to je cudo jedno. Napatio sam se ko budala, a jos posla ima...


Skido sam djelove lagano prao i kacio na rozgu da se suse :)


Makina do pola rastepana:



Prostom metodom mokre krpe i sitnog pijeska smo trljanjem vratili stari dobri sjaj prednjoj felgi. Uporediti slike gornje sa ovima pa da vidite kako pjesak i krpa i voda cuda rade u borbi sa hrdjom:




Dosjedi lezajeva na tockovima su u katastrofalnom stanju. TU se vise tocak okrece oko lezaja a ne lezaj kroz sebe samog.  Cim nadjem kakvog posla i zaradim kakvih para potrazicu sebi nove tockve da uzmem, jer ovi su za baciti ima 10 godina.


Ovdje se vide posledice M.P. Pakni iliti feroda, federi su preblizu osovini pa deru od dosjed sa spoljne strane i grebu ga. Prokleta glupa mala privreda, gdje treba raditi u desetu precizno oni znaju fulat po pola centa:



Prosto je nevjerovatno ali kad se dobro napatim sa podloskama i distancerima ja i ove dividus tockove nekako natjeram da dobro rade. Ne pitajte me kako to su muke zive, al dok ne postignem da kad ga zavrtim da se vrti duuugo dogo bez usporavanja e dok to ne postignem ne prestajem se patit sa njima. Ali bilo kako bilo cim bude para viska uzimam nove felge sebi, patiti se sa ovima vise i nemam puno zivaca.



I na kraju smo sredili lanac. Nakupilo se na njemu cudo jedno prljavstine. Zao mi sto zaboravio sam slikat.
 A posto nisam imo nafte(a vala kad vidim cjene necu je ni imat) upotrijebio sam nesto jednostavnije kucno sredstvo za ciscenje lanca :)

Isti sam ubacio u serpu staru zalio vodom ubacio saku deterdzenta i ostavio da se krcka sat vremena.

Cudo jedno sta je prljavstine izaslo kasnije iz serpe. Lanac posle pod mlaz vode da detaljno izadju cestice ispod spojeva...ama na kraju nije bilo ni miligrama masti na njemu sav je suv bio.
Evo slike:

Za 5 minuta je poceo korodirati pa sam ga odmah nakon toga tretirao lancolom i ostavio za sutra :)



Sutra imam takodje pune ruke posla. Treba dovrsiti ciscenje. Treba posirglati mjesta gdje je hrdja izbila i nanijeti novi sloj farbe cetkom. Treba struju novu sprovest (naprijed od savijanja su zice popucale i sve je izgubilo funkciju...prvo svjetla a zatim i gasenje i svirena).
Pa onda treba vesele amortizere srediti. Nisam nikad mijenjao one vrazje semeringe na njima i imam neki osjecaj da cu se tu napatiti ko nikad pa ako neko ima kakav pametan savjet kod mijenjanja semeringa na prednjim t15 i zadnjim apn amortizerima neka se slobodno javi :)

Zadnji mi stoje jos od prosle godie kupljeni nisam znao da ih stavim tad a prednjih nije bilo prosle godine kod gabora ali mi ih j Aco nabavio tako da ako budem to znao sve zamjeniti konacno ce amortizeri prestati da piske ulje :)
Takodje imam u planu zadnje stop svjetlo zamjeniti sa parom dioda da mi ostaje vise struje za prednje.
Kad smo vec kod svjetala sta mislite jel pametno napravit direktan spoj sa struje na svjetla, kod nas u bih su svjetla i danju obavezna tako da ih nikad ni ne gasim... ?


Uglavnom...ceka me jos jako puno posla al za par dana se nadam da cu biti na 2 tocka again :)

Offline brkin

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 633
  • Spol: Muški
Odg: Kompletna generalka t14
« Odgovori #278 : Ožujak 02, 2012, 01:36:42 »
  • 0
uzmi auto kobit i nakrmaci ga u blatobrane i nema vise rdje
ako svetla spojis direkt kako ces menjat kratko i dugo a da zadnje radi stalno

zadnje ti je lako zamenit(skontaces lako je),a prednje slikaj sve detaljno da i ja znam kod tate na apencu zamenit  :wink:
.................autolimarska radnja............
                    BOB MARLEY
                  varimo i nedeljom
kupujem neispravne,nekompletne,zaribale,izlomljene pile ako ko ima nek posalje sli

Offline Djordje

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.151
  • Spol: Muški
Odg: Kompletna generalka t14
« Odgovori #279 : Ožujak 02, 2012, 22:08:01 »
  • 0
Evo i danas se cjeli dan radilo a nista nije se odradilo.
Poskido prednje i zadnje vile, poskido rezervar i instalacije lose( i dalje razmisljam dal da spojim direkt svjetla il preko prekidaca)

Hrdje na sve strane. Pa sam smirglo,antirosto, farbo cetkom.

Evo kakve su prednje cizme posle soli, katastrofa...


Ispod prednjeg blatobrana farba otpala na masovnom planu. Ja nemogu da vjerujem. hebemu sunce koda sam lakom za nokte kineskim motor farbo, a ne odradio stvar kolko tolko kako treba. Vidi samo ovo (noktom se skida farba)






Sve zahrdjale povrsine sa poskidanih djelova sam osmirglo. stavio na karton neki i nasafto antirostom:


posto antirost bolje radi kad je toplo upravio sam 2000w grijalicu na djelove



Onda smo uzeli tu veselu crnu boju i farbali gdje god je skinuta hrdja:

To je ta prokleta farba koja mi jade zadaje, ne tolko farba kolko podloga. Ni najvecem neprijatelju ne preporucujem da motor farba podlogom tog proizvodjaca pa zatim ovom farbom.

Unutrasnju stranu blatobrana sam skroz preso cetkom debljim slojem a vanjske strane sam samo prelazio gdje je smirglano.

Na kraju ce mi motor bit pola farban cetkom pola kompresorom, ruzno do bola, al bitno je da sacuvam djelove od korozije do sledece godine kad cu valjda imat para za skuplju farbu i kvalitetnije farbanje.

Evo djelovi na kraju okaceni da se suse, u njih uperena grijalica



na kraju ne znam ko je bio crnji il tomos il ja


takodje se radilo na zamjeni semeringa na amortizerima, al posto to jos nije gotovo slike tek idu sutra


predlozi komentari sugestije kritike sve dobro doslo :)

Offline fast_jura

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (21)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.973
  • Spol: Muški
Odg: Kompletna generalka t14
« Odgovori #280 : Ožujak 03, 2012, 10:59:34 »
  • 0
baš zato ti i otpada boja kad farbaš nitro bojom..jeningsa i sve znaš napamet, a neznas prouciti malo boje i videti kaj je bolje..antirost se inace nebi smel mazat na boju jer ju podpuhne i poslje dok premžaš novi sloj tu znaju izbiti bjele fleke ili ti se boja samo oljusti..

uzmi običan hempel ili iskra lux boju, ako tog ima kod vas, na sintetickoj bazi je i suši par sati duže al je 10puta bolje

Offline Djordje

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.151
  • Spol: Muški
Odg: Kompletna generalka t14
« Odgovori #281 : Ožujak 03, 2012, 14:04:22 »
  • 0
Ne razumijem zasto bi boja otpadala jer je nitro boja daj mi pojasni molim te u boje se na razumijem.  :misli: :misli: :misli: :misli:

kad je farban motor sve je skinuto do zeljeza, nanesena zatim na motor temeljna nitro boja i zatim ovaj nitro emajl crni


zasto spada boja jer je nitro  :misli:

nemam ja pojma o tim bojama, jenings mi je mogo privlacniji  :mrgreen:

Offline Fat Boy

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 706
  • Spol: Muški
  • in rost we trust
    • Fat Boy custom paint
Odg: Kompletna generalka t14
« Odgovori #282 : Ožujak 05, 2012, 21:21:41 »
  • 0
baš zato ti i otpada boja kad farbaš nitro bojom..jeningsa i sve znaš napamet, a neznas prouciti malo boje i videti kaj je bolje..antirost se inace nebi smel mazat na boju jer ju podpuhne i poslje dok premžaš novi sloj tu znaju izbiti bjele fleke ili ti se boja samo oljusti..

uzmi običan hempel ili iskra lux boju, ako tog ima kod vas, na sintetickoj bazi je i suši par sati duže al je 10puta bolje
crvenno nije tocno!
zeleno je točno!

al u svakom slucaju pricas gluposti :mrgreen:
inacee da se vratimo na topik,
boja koja je otpala,pretrpila je mehnicko ostecenje,dakle nije otpala sama.(tocka)

ako je boja otpala,bez da je mehanicki ostecena,ostecena je kemijski(antirost-ortofosforna kiselina),/tocka)

zakljucak,nije otpala sama!

-iznimno,ako je otpala sama,znaci da nije dobro pripremljena podloga,znaci,ili nije obruseno dovoljno dobro,ili nije odmasceno(oprez,otisci prstiju koje ste ostavili prije lakiranja, a pridrzavajuci dio,dovoljan su razlog da se boja oguli) (tocka)
zakljucak,sve su boje dobre,vi ste krivi za sve,al neke su boje doista malo  dobrije(bolje) od ostalih,npr hempel ALI JE ZA NAUTICKI PROGRAM
tko zeli nesto uciniti,naci ce nacin...
tko ne zeli nesto uciniti naci ce razlog! P.Picasso

"na forumu ces bit drugi koji je u motor ubacio 1000e prvi je deniro
xaxaxa" - brkin
RADKAPE

Offline Fat Boy

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 706
  • Spol: Muški
  • in rost we trust
    • Fat Boy custom paint
Odg: Kompletna generalka t14
« Odgovori #283 : Ožujak 05, 2012, 21:24:08 »
  • 0
djordje druze,nitro boja je neotporna na benzin,uzmi si 3dl akrilne boje i utvrdjivac,izaci ce te malo skuplje a izgledat ce puno ljepse...i neces imat problema  :palacgore:
tko zeli nesto uciniti,naci ce nacin...
tko ne zeli nesto uciniti naci ce razlog! P.Picasso

"na forumu ces bit drugi koji je u motor ubacio 1000e prvi je deniro
xaxaxa" - brkin
RADKAPE

Offline Djordje

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.151
  • Spol: Muški
Odg: Kompletna generalka t14
« Odgovori #284 : Ožujak 05, 2012, 23:25:06 »
  • 0
Uf ljudi napisaste vi svasta a ja nestrucan pa ne razumijem sve


prvo i prvo ponavljam po stoti put...priprema je bila gotovo idealna.

to da nije obruseno do kraja ne pije vodu jer je obruseno do golog sjajnog metala.

To da antirost dize farbu ne pije vodu jer ga kod farbanja nije bilo po farbi jer je SVE kompletan motor bio uguljen do zeljeza.

Zatim...mjesta koja su tretirana antirostom su posle toga presmirglana i ociscena.

A prije samog farbanja citav motor je ociscen nitro razredjivacem.


Tako da ne znam na kraju sta da kazem ta recenica "mi smo krivi za sve" ovdje ne pije vodu jer jednostavno ne mogu da shvatim i razumijem gdje sam to pogrijesio. Metal je bio potpuno cist, do zeljeza sve skinuto, ocisceno nitrom odmasceno, posle toga nedirano masnim rukama...znaci sve je bilo ko u apoteci cisto u moment farbanja.


Do antirosta nije jer nisam ga na sve djelove nanosio i sto je jos cudnije npr na zadnji blatobran s unutrasnje strane jesam nanosio i tu farba skoro nigdje nije otpala a na prednji nisam nanosio i tu farba nemilice spada





Ja bih licno jako volio da cujem neki argumentovan razlog koji ce pokazati gdje sam to pogrijesio, ali mi se nakon svega cini da je ipak kriv los kvalitet farbe.