Radilo se ovih dana dosta a uradilo se nista vala nije.
Jesam li spomenuo da je cjevasta rama losa za odrzavat?
Pogledajte sta je ispod masine(i to posle detaljnog pranja motora)
Kilo zemlje i pjeska bilo. Nemos to ocistit dok ne skines masinu. Ako budem gdje naso u kuci onog silikona kad zavrsim motor sav cu taj prostor ispuniti da mi se ne kupi dzaba hrdja tuda...
Bilo je jako hladno ovih dana...pa sam palio vatru kraj sebe da se ogrijem dok sarafam:
Nosac povaren masina natakarena:
Nove muke sjeban nosac lancanika:
Imo sam 2 pomocnika...jednu malu i jednu veliku macu(ovu u starkama)
Veliko ostecenje na vilama zadnjim prouzrokovano amortizerom.
Nikako mi nije jasno kako se to dogodilo:
Najvece muke su mi bile sad sve dovest u ravan i centrirati. Imamo tu 3 mjesta vazna za centrirati. Prvo centriranje je u sklopu same masine, masina mora biti u liniji sa motorom. Drugo centriranje je vilica zadnjih korekcije male tu vrsimo onim podloskama tankim i debelim. Trece centriranje je samo podlaganje zadnjeg lancanika da bi oba lancanika bila u savrsenoj osi. Dosta sam se napatio oko toga dok sve nije bilo u milimetar precizno nastelovano:
Dok ja stelujem i mucim se, sa nervnim slomom na ivici zivaca mala maca se petlja oko nogu a velika maca podjebava. Mala dodaj mi kljuc 13. DOdacu ti piiip:
Ne znas na kraju ko te vise zeza. Il macka il cetrneska il cura. Jel zensko to mora da ti pravi problem u zivotu :)
Podloske smo rasporedili tako da lanac klizi po sredini gume i da bude u centru vilica. A ispod lancanika smo jednu veliku debelu podlosku stavili da bi bio u savrsenoj ravni sa drugim lancanikom:
lanac nasjeda tacno gdje treba(prije je zapinjo od vile):
KONACNO SVE U OSI SIMETRIJE:
(malo je slika ukoso drhte mi ruke pa nikako ubost pravu sliku)
Ali uglavnom sad je konacno sve perfektno. Lanac putuje kuda treba putovati. Masina stoji tamo gdje treba stojati. Zadnji lancanik je u savrsenoj ravni sa prednjim lancanikom.
I TO BI BILO TO. Trebalo mi je dosta dana samo tu malu glupu sitnicu da postignem. Tako je to na starom izraubanom istrosenom iskrivljenom motociklu.
Sada ce lanac perfektno da nalijeze, mozda dobijem i 0.1% vise snage :)
Ali sto je najbitnije dusa mi je na mjestu. Sto se izgleda tice moze sve da bude fuserski, al mehanika mora da bude kako treba postelana u mene :)
Dosta me je napatilo i ono kuciste lancanika to je sve u luftu razdrnadano razjebano kao i ostatak tocka...ma komplet tockove cu morat da mjenjam kad imadnem para. Al dobro bitno je da je sad sve postelano blizu perfekcije, sto ce izjebanim djelovima dati koji kilometar vise.
Dosta me je napatio i zadnji lancanik bio je blago kriv a nemam na zalost nista idealno pravo na cemu bi ga mogo ispraviti pa sam uz subler i staklo kucno gledo malo pa udaro macolom i kolko toko ga ispravio.
Sutra sledi jos par krucijalnih detalja i onda ide samo lagano sarafanje nabacivanje djelova to je milina radit kad se ove sve muke sloze.
Pozdrav
