Evo malo nastavak price. Umo06 projekat (umo06 standard cilindar, 15.5mm bing, rucni rad spuh) je nesto sto vec odavno zelim isprobati, medjutim ili nije bilo vremena ili se motor vozikao pa mi ga zao bilo rastavljati, a zadnjih dana sam bio bolestan, pa nikako krenuti sa poslom prakticno, iako sam teorijski dosta spekulisao oko nekih sitnica.
No, neki dan moj dragi burazer u punom gasu zvekne u kontejner kraj puta. On se malkice ugruvao(kaciga bila na glavi), kontejner je odletio par metara pod put, a motor je prosao najgore. Otkinut auspuh, polomljen prednji i zadnji far, otkinuto sjediste, ululbljen rezervoar,smrskan retrovizor, i jos poneke sitnice dobile po pi..i, tako da sam na kraju ipak morao prihvatiti se umo06 projekta dok se ne pronadju djelovi da se sanira steta nastala udesom.
E sad ajmo polako....sta to imamo u planu:
1) Sad za sada standardni umo06 cilindar:
Gospodin doticni je donekle i zreo za busenje, pa ako se ovo pokaze kao dobar projekat, icicemo malo dizanje izduva, korekcija prelivnih i busenje, pa ce biti jos bolje.
Gospodin je iskopan iz garaze, skinut u suknjici da ide u apn blokove te detaljno premjeren,
Kanali
Kao i na vecinu tomosovih cilindara prelivni su lose odradjeni, no ovaj jedan je katastrofalno lose izliven. Ugao uprskivanja i otvaranja mu je priblizno isti kao ovom drugom pa nece biti nekih velikih problema, ali je to nesto sto se svakako treba korigovati ukoliko se projekat pokaze kao dobar i bude isao na korekciju kanala i 0.5mm+ busenje.
Deck je 1.5mm razlike GMT GRC sa donjim dihtungom od 1mm(jedino taj klingerit imam, a dihtunge pravim sam)
Analiza kanala pokazuje sledece:
Izduv radi dobro od 5000 do 5500 posle toga posustaje. No prelivni guraju od 6000 do 7000, a na ovu zadnju cifru pucamo. Na zalost ovakvi cilindri gdje ispuh ne prati prelivne nego obrtano ne mogu se pohvaliti nekim finim spektrom snage, no fabricki na umo06 masinama uz onaj obicni auspuh, max snagu razvijaju na 5800, tako da se nadamo da cemo moci uz dobar spuh izvuci 7000.
Idealno bi bilo kada bi postojecem cilindru izduv podigli na mjere t14 tj 27mm, max spektar snage bi ostao isti, sa tom razlikom sto bi izduv ispracao i dolazio u sus tacno kad prelivni vec posustaju, i to bi dosta bolje izgledalo i tako ce i biti uradjeno ukoliko se ovo pokaze kao dobra kombinacija:
Znaci na 27mm:
Auspuh: Lomio sam se danima oko doosta razlicitih ideja, dok nisam slucajno naletio na Mariovu temu o Bulletu GP. Pa sam na kraju unekoliko fasciniran tehnickim dizajnom auspuha rijesio da doticni "prekrojim" da odgovara na umo06 mjere. Semu toga kako sam planirao to izvesti sam vec kacio u temi o auspusima, kako ce se to sve pokazati u praksi vidjecemo nadam se uskoro. Uz Lr=83mm trebali bi smo imati tih vrazjih 7000rpm, i nadamo se moci to razvrjeti na 13 32, uz mojih 95kg, gumu od O=1.75 trebali bi smo biti na priblizno nekih 70ak kmh.
Glave imam trenutno 2, jednu original umo06 glavu iz 1979, drugu apn glavu mala privreda.
Usledilo je mjerenje:
Umo06 fabricka glava ima zapreminu 9.5ml, dok ova m.p. apn glava ima 6.5ml.
Sa umo06 glavom bi imali K=Vc+Vg/Vg K=60+9.5/9.5 K=7.3:1 Buduci da nam je C 1.5mm imacemo manje. Dihtung glave nikada ne koristim onaj standardni, ili samo fino polirana ravna glava, ili 0.5mm klingerit, tako da ce nam sa ovom glavom kompresioni odnos biti oko 6,5 ili jos vjerovatnije 6:1 (ima negdje program al ga nemam trenutno, a ja racunati to nemam zivaca dotle u detalje rucno) Svakako ovakav kompresioni odnos nam je premali. Da li spustati umo06 glavu ili probati sa m.p. apn glavom?
m.p. apn glava sa umo cly ima K=Vc+Vg/Vg K=60+6.5/6.5 K=10.23:1 Buduci da i dalje imamo C 1.5mm i 0.5mm dobijamo kompresioni odnos oko 8,5 do 9:1 sto je u nasem slucaj taman.
Mozda i malkice previse, klipnjaca je vec 5 godina na udaru a ona obicna motocros je, sa iglicama bez kaveza, a radilica ima dosta krive polutke od majstorisanja prethodnog vlasnika tako da ju je nemoguce ucentrirati ni u 10 stotih, ali sve u svemu ta radilica vrti 4 5 godina kod mene, jos uvijek trunke lufta nema, vjerovatno sto sam uvijek sipao dosta ulja u mjesavinu. Tako da vrijeme joj je nek i prolupa nekad, pa koliko izdrzi izdrzi, jer je svakako vec odavno za zamjenu.
Eto narode to je to za sada, za dan dva nastavljam sa projektom.
