Evo odradio sam danas što sam i mislio, majstor mi je na strugu odradio čauru 5/100 u plus, i kada sam je uvukao u klipnjaču dobio sam minus koju stotu tako da je bolcna tek kretala da ulazi 1-2mm i ništa više.. Nabavio sam razvrtač, neki u dosta lošem stanju tako da nisam baš full zadovoljan, morao sam sa obe strane razvrteti čauru, deluje OK , posle veoma tesnog stadijuma, prošao sam još jednom ili dva puta tek da se može lakše okretati bolcna i to je to... napred natrag nema hoda ništa, ali aksijalnog levo desno sam dobio veoma malo... budem nabavio nešto ozbiljnije sledeći put, moram sebi kupiti ovaj alat, pa ću to verovatno ponovo odraditi....
ugledah kratere od slomljene karike i u bloku...hhhh
Nabavio sam još jednu glavu, ova crnu, i na njoj ima kratera ali deluju nešto manji... mada je farba strašna, od pranja benzinom otpada ...
Očistio i ispolirao sam malo cilindar, i pobrusio ivice gde su bila oštećenja od slomljenih karika, dijamantske frezere sam kupio ove zime, vrlo lepo se može raditi po nikasilu..
Poslikao sam cilindar opet iz više uglova, Ja Moren je bio u pravu, nazire se alumunijum, ovaj cilindar je pri kraju, tako da ne moram tražiti drugi za hilznovanje, mada nisam to mislio sve uraditi ove sezone, želim se malo voziti i doterati ostale detalje...
Upalio sam danas dva puta po 5-10 min, malo sam poštelovao karb, ugrubo, našla mi se 85 glavna dizna kao odgovarajuća, pilot mi deluje veoma velika, ne mogu očitati koja je, testiraću sve ovo ovih dana... Zveckanje karika je utihnulo posle 2 paljenja, čini mi se da na leru više nema prizvuka, sad šta je tu je, javiću kako se ponaša za neki dan, kada se budem malo vozio...