evo dokle sam stigao, u pitanju su 3-4 dana sa vikendom
skunuo sam glavu jer sam planirao da sredim brezone i matice i evo slika cilindra..
malo sam se i iznervirao videvši te crtice sa donje strane, cilindar je radio oko 8h u mestu kroz 2-3 dana i nešto malo po slabijoj turaži - sve u svemu nije bilo vreme za vožnju, međutim moja greška je što sam ga spakovao sa starom utrošenom caber karikom.. Nakon skidanja, na klipu nemam nikakvih otisaka, sve deluje perfektno, cilindar i klip su u meri koja je i bila pre sklapanja. Međutim rešio sam da izbacim ovu utrošenu caber kariku sa 0,32mm zazora i vratio sam Meteor originalnu koja mi je na 0,15mm.. Ova je isto nešto malo radila u mestu.. .sve u svemu nemam nikakve razlike ja ne primećujem između caber i meteor karike, imam i klip iz novije generacije u C izvedbi i imam i jedan DS , kao i još jednu novu caber kariku, i jedino se karika od DS klipa razlije malo po obliku i boji...
ovo sa dosedima matica na glavama me je već odavno nerviralo i rešio sam da kupim matice M7 koje se prodaju za skutere sa šeširićem.. Evo kako mi izgledaju stare matice i platne, ove sam dobio sa motorom hvata ih 10 ključ i malo su dublje od standardnih M7 koje hvata 11, kao i slika doseda u glavi..
za divno čudo u strugari sam nalovio ovakvu burgiju, pa presrećan sam što je to baš moja dimenzija, očigledno se ovaj posao već radio...
pročistio sam i navoje na brezonima, evo i slike matica, komplet 4kom je oko 2e
sklopio sam i nastavio sa razradom...
