« natrag naprijed »
 Str: 1 ... 5 6 7 [8] 9 10 11 ... 13   Dolje

Autor Tema: Moj "Radni stroj"  (Posjeta: 63790 )

0 Članova i 4 Gostiju pregledava ovu temu.

Offline anri

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (7)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 9.170
  • Spol: Muški
  • Sprint65cc, Tomos Atx 65cc, Beverly 250ie, X10 500
Odg: Moj "Radni stroj"
« Odgovori #105 : Ožujak 18, 2010, 22:39:21 »
  • 0
Blokovi znaju bit tvornicki neravni!

Ja stavim uvijek deblju brtvu od barem 0,5 i dodam loctite-a za brtvljenje!
Evidentirano
Želje iz 2008 godine :)
Ah lijepo bi bilo kad bi si mogo covjek to priustit....a ovako sad bi bio zadovoljan kad bi mogao imat trkacu radilicu, kit, motoplat paljenje, boost bottle i techigas spulju na matiku te neku gljivetinu na frgi 19mm :)

Offline ja moren

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 6.625
  • Spol: Muški
  • t 90 e original,ATX 90 tuned, A 35 tuned,BT u obno
Odg: Moj "Radni stroj"
« Odgovori #106 : Ožujak 18, 2010, 22:39:59 »
  • 0
Ako su polutke blokova original uparene a ne kombinirane,i nisu oštećene od šarafcigera i sličnih pomagala za skidanje cilindara,ja se nebi zamarao na tvom mjestu..možda materijal od kojeg su te brtve nije neka kvaliteta pa se napije goriva,i po meni je dovoljno da nakon šta to sastaviš i malo razvoziš samo još jednom dotegnuti vide pa si siguran da ih neće ispuhati van..
Evidentirano
Ki more -more a ki ne more neka se hiti va more

citat djordje-
ovdje u mom kraju e90 ili ctx masina se moze vidjeti nesto malo teze nego leteci tanjir pun vanzamaljaca.ž

Bolje milf u ruci nego komad na grani...

Offline boban

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 422
  • atx - bt stublina
Odg: Moj "Radni stroj"
« Odgovori #107 : Ožujak 18, 2010, 22:45:11 »
  • 0
eh, pa nisam sve rekao...
desna dekla, sa brojem, je menjana, pa sam zato ja celu tu povrsinu ravnao staklom i finom, ne puno, manja su odstupanja bila, a mere prelivnih nisam dirao, a iste su obe strane, bar onako okom, jer nisam merio...(ne ostecene su dekle u potpunosti)
nekad sam znao i po 3 dihtunga staviti pa opet budu vlazni, zato sam i ravnao povrsinu gde naleze stublina, ali opet sam imao istih problema, tj. nista se nije promenilo...
primetio sam da i dado cesto pominje sirenje preliva na bloku i na stublini na nekoj strani (1 je valjda uvek manja), pa i u kontekstu vaseg teksta kod anrija u temi sinulo mi da nije mozda i tu problem
Evidentirano

Offline dadovtc

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (4)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 3.270
  • Spol: Muški
  • APN6 Power_1 ; E90_@_ATX
Odg: Moj "Radni stroj"
« Odgovori #108 : Ožujak 18, 2010, 23:39:31 »
  • 0
Citat: BAD BOY - Ožujak 18, 2010, 19:36:43
jel to prvi dio auspuha od apena...ak moš malo objasnit kak si radio...jako me zanima...  :wink: :biggrin:

Grana laser (srezana najkraće što se dala za upasati auspuh), prvi konus (difuzor) i cilindrični dio je od starog t15 auspuha, kontrakonus (reflektor) je rađen, stinger 18 mm

Citat: Luger - Ožujak 18, 2010, 21:40:00
stroj heh najbolje se pokazao apn 42 sa netaknutim kanalima i dobrim rez spuhom bas me interesira kako ovo leti apn cil je ekonomican i dosta se izvuce snage.. i kako to da te ne uhvati  slozit neki sl cil za okretaje pa da jos nesto naucimo heh.. 

Nije cilj ovoga izvući snagu povećanjem kubikaže već sa malim klipom. Na neke ekstra velike okretaje se ne isplati ići s prisilnim hlađenjem cilindrom

Citat: boban - Ožujak 18, 2010, 22:24:32
prirodno mi je da treba veca dizna...

Vidiš, na arisalu sa 25 cm3 više radi s tom diznom  :misli:

A što se tiče blokova i cilindra, na apn i atx cilindrima su manji ulazi u preljevne od onih na deklovima, pa ih onda treba doraditi na cilindru. Na t15/bt su tu negdje (ovisi od bloka/cilindra do bloka/cilindra), ali ih svejedno valja izjednačti da imaju gladak prijelaz (uzmeš otisak od jednog i drugog - usporediš i skidaš malo na onome dijelu gdje se ne poklapaju i jedan i drugi)
Nisam primjetio da atx ima manje preljevne u bloku od bt-a
Evidentirano
S budalama se ne isplati raspravljati, jer prvo te spuste na svoj nivo, a onda te tu dotuku iskustvom...

Offline boban

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 422
  • atx - bt stublina
Odg: Moj "Radni stroj"
« Odgovori #109 : Ožujak 19, 2010, 00:16:59 »
  • 0
@za mene
pa i ja sam se koristio takvom logikom pa nisam ni merio, od oka sam video da je to to i nisam ni dirao, posto mi je cilindar dole, premericu i to i prepraviti ako treba, sto da ne...
@za stroj
airsal jeste veca kubikaza ali koliki su kanali?
ti si u odnosu na prethodni povecao povrsine, pa ne mora biti ali je mozda potrebna veca dizna...
ja to cisto onako, da bacim koju rec, sredices ti to, ne sumnjam ja  :cool:
Evidentirano

Offline BAD BOY

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (2)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.506
  • Spol: Muški
  • APN 6srr
Odg: Moj "Radni stroj"
« Odgovori #110 : Ožujak 19, 2010, 16:02:59 »
  • 0
hvala... :palacgore:
Evidentirano
Citat: Tomos4H - Listopad 07, 2011, 15:50:03
Nemoj mi se derat.....drž se kurca i kuhače.  :wink:

Na tomosu se uči, ali i na tomosu se ostaje zauvijek.Stakloplastika MAJKA :D
http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,17756.0.html
             Matej

Offline boban

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 422
  • atx - bt stublina
Odg: Moj "Radni stroj"
« Odgovori #111 : Ožujak 21, 2010, 18:17:56 »
  • 0
Sinula mi je jedna sitnica:
posto je apn cilindar a visoki obrtaji, mozda probati duzu usisnu granu, te dobiti na srednjim a ne pokvariti visoke?
mislim da ti ne bi bilo lose tako nesto probati, ako nista drugo,zarad nauke  :cool:  :biggrin:
Evidentirano

Offline ja moren

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 6.625
  • Spol: Muški
  • t 90 e original,ATX 90 tuned, A 35 tuned,BT u obno
Odg: Moj "Radni stroj"
« Odgovori #112 : Ožujak 21, 2010, 22:31:44 »
  • 0
Izvedivo-ali tada karb mora ići bočno-što podrazumijeva i mokru nogu...
Evidentirano
Ki more -more a ki ne more neka se hiti va more

citat djordje-
ovdje u mom kraju e90 ili ctx masina se moze vidjeti nesto malo teze nego leteci tanjir pun vanzamaljaca.ž

Bolje milf u ruci nego komad na grani...

Offline boban

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 422
  • atx - bt stublina
Odg: Moj "Radni stroj"
« Odgovori #113 : Ožujak 22, 2010, 00:14:00 »
  • 0
Da, jbg...
Makar za probu  :misli:
Evidentirano

Offline *nitrous*

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 913
  • Apn6 tuned,e90,15slc
Odg: Moj "Radni stroj"
« Odgovori #114 : Ožujak 22, 2010, 00:33:18 »
  • 0
ovako jeb..a prirubnica pa sad iči novu raditi :lol:
Evidentirano
kapa nikad nece biti glava

Offline dadovtc

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (4)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 3.270
  • Spol: Muški
  • APN6 Power_1 ; E90_@_ATX
Odg: Moj "Radni stroj"
« Odgovori #115 : Ožujak 22, 2010, 08:42:00 »
  • 0
Ma neda mi se  (a ni ne stignem) još se i s tim komplikacijama oko prirubnice zezati :mrgreen: i ovako mi se sa sve to vremenski odužilo
Malo sam se vozio preko vikenda, test je bio i na malo brdovitom terenu, na poznatoj uzbrdici se najlakše ocjeni kakav je u odnosu na prošli setup. Uglavnom zaključak je da je sa ovim auspuhom čak nešto bolji na srednjim okretajima nego s laserom na prošlom, najniži okretaji su nešto lošiji (ali na njima se ionako ni ne vozi) ide u istoj brzini uzbrdo ali nešto brže. Nisam još stiskao do kraja, ali čini mi se da ne ide ipak toliko u okretaje koliko sam očekivao, ali ipak nešto više nego zadnji put. Malo me izgleda i paljenje zeza, morat ću promjeniti ili dodati još jedan kondenzator, dosta iskri na platinama, izgleda da zbog toga malo počinje kao lagano trokirati na višim okretajima. Budem probao još skratiti malo granu auspuha (stvarno do kraja, jer je sad bila 31 cm što dosta guši više okretaje. Malo sam gledao mislim da ću uspjeti nekako navući na 27 cm - nekako ću već navarti :mrgreen:

Ionako najvjerojatnije nakon malo vožnje i konačnog testiranja ide nova mašina gore (ima još projekata u pripremi :wink: ) bilo bi dosadno se samo voziti bez šarafanja :lol:
Evidentirano
S budalama se ne isplati raspravljati, jer prvo te spuste na svoj nivo, a onda te tu dotuku iskustvom...

Offline sotarts

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (23)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 6.224
  • Spol: Muški
Odg: Moj "Radni stroj"
« Odgovori #116 : Ožujak 22, 2010, 09:14:02 »
  • 0
neznam kolka je duzina ali je org grana otpilana do max kolko ide tj na 2 kolinu i top nabijen do kraja,inače je prksa pokazala da su na apn makinama ovakvi ispusi dosta dobri,za usporedbu puno bolji nego lipnik (sad neznam kakav je lipnik u usporedbi s drugim rezonantnim),naravno unutra nema nista samo kapa na kraju


Evidentirano
Žene imaju PROBLEM za svako rješenje!
- Stephen W. Hawking

http://www.tomos-riders.com/slike-vasih-tomosa/moj-moto-park/msg535518/#msg535518

Offline ja moren

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 6.625
  • Spol: Muški
  • t 90 e original,ATX 90 tuned, A 35 tuned,BT u obno
Odg: Moj "Radni stroj"
« Odgovori #117 : Ožujak 22, 2010, 10:19:15 »
  • 0
sot..ma šta je tu početak koljena od MF3 ? :mrgreen:


Ili su samo neka pojačanja dovarena?
Evidentirano
Ki more -more a ki ne more neka se hiti va more

citat djordje-
ovdje u mom kraju e90 ili ctx masina se moze vidjeti nesto malo teze nego leteci tanjir pun vanzamaljaca.ž

Bolje milf u ruci nego komad na grani...

Offline dadovtc

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (4)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 3.270
  • Spol: Muški
  • APN6 Power_1 ; E90_@_ATX
Odg: Moj "Radni stroj"
« Odgovori #118 : Ožujak 22, 2010, 11:23:59 »
  • 0
Dobra kombinacija, tanka grana kao na apn-u bi bila idealne dužine oko 22-24 cm da može navući max snagu preko 8000. Ja se nadam da ću uspjeti navući na 26-27 to bi onda imalo po nekim proračunima max na 7800 -7900 za koliko sam i radio cilindar. Trenutno je max na cca 7300-7400, ide on još ali se osjeti lagani pad momenta, sa ovim kraćenjem se nadam navući taman to što mi treba. Trenutno prijenos 13/34 ide dobro, čak je i prekratak jer dobro ubrzava i u 5. , budem probao  14/34
Evidentirano
S budalama se ne isplati raspravljati, jer prvo te spuste na svoj nivo, a onda te tu dotuku iskustvom...

Offline *nitrous*

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 913
  • Apn6 tuned,e90,15slc
Odg: Moj "Radni stroj"
« Odgovori #119 : Ožujak 22, 2010, 12:17:20 »
  • 0
uvijek preradim auspuh isto kako je sotars rekao. i takav auspuh je zakon!
da je cijeli šuplji grana skraćema maksimalno koliko se može i da samo ulazi pola cm u top...
Evidentirano
kapa nikad nece biti glava
 Str: 1 ... 5 6 7 [8] 9 10 11 ... 13   Gore
« natrag naprijed »