Tomos Riders Forum
Glavni forum => Slike vaših Tomosa => Autor teme: ja moren - Veljača 21, 2019, 08:34:45
-
Kako se svi hvale sa nekim novonabavljenim motorima onda je red da ovdjeprisutno pučansto/člastvo foruma upoznam i sa činjenicom da i u Novalji na pagu već 15tak godina boravi jedan izdvojeni član moje tomos obitelji-tu i tamo sam ga koji puta spomenuo a sad ću dodat i koju sliku mada bi to bilo više za rubriku-putovanja i vožnje jer sam sa istim okrenuo velike kilometre pa paškim bespućima slikajući surove i manje sureve pejzaže kao i prebivališta udruga vunenih travojeda :lol: :lol:
evo sa kompa napisao txt pa se sad prešaltavam na mob da dodam koju sliku..
-
(https://i.postimg.cc/bD3dHzZb/DSC-1307.jpg) (https://postimg.cc/bD3dHzZb)
(https://i.postimg.cc/kVy5qnFZ/DSC-1303.jpg) (https://postimg.cc/kVy5qnFZ)
(https://i.postimg.cc/qhzHS0m2/DSC-1467.jpg) (https://postimg.cc/qhzHS0m2)
(https://i.postimg.cc/0bpRLVCX/received-400059294077894.jpg) (https://postimg.cc/0bpRLVCX)
(https://i.postimg.cc/NKgVZBFL/IMG-20190208-142009-4.jpg) (https://postimg.cc/NKgVZBFL)
uglavnom tokom tih godina ,paško sunce i sol te izuzetno stresna vožnja-ne mislim na divljanje već ogroman broj km po kamenjaru i kršu su ostavili traga te je motor pred 2 tjedna dopeljan u kastav na uređenje
sic ide na tapeciranje,korodirani dijelovi-volan,vilice,bočni limovi,auspuh u zamjenu,mjenja se također nosač zadnjeg štopa koji na sebi ima otkinut prihvat žmigavca,blatobrani idu na poliranje...
-
Pogonska grupa je unikatna-ko šta sam već više puta napisao,gore je u originalu bila bullet mašina na pedale sa CEV 12v strujom.
Ta struja je i bila razlog zašto motor u prvih 18 godina postojanja nije napravio 2000km-jer je bila loša i motor nije palio i trokirao je kad bi i upalio..
kako sam otkupio motor najprije sam na njemu testirao iskru 12/60w elektroniku sa vanbrodskog-motor je slabo vukaoi trokirao u brijeg
potom mećem 12/50 bezplatinsko-još gore
Na kraju stavljam klasičnu struju iskra 12/50w platinsku sa vanjskom bobinom i motor se preporodio-pali na zub i vuče dobro u brdo.
Tada se baš nekako potrefilo da sam nabavio jedan cilindar od prve serije A3 matika sa jednom brzinom i gledam da je napravljen konstrukcijski ko mini BT.,viši i duže izvučeni preljevi,ispuh koji nije spojen sa ostatkom cilindra već izvodi bolje temperaturu u koljeno.
Prebrusio sam ga 39.ugradio org elko klip ,čauru na radilici stavio 12/14,na mrežici encarwia izvadio dva sloja dok sam u frulici prigušivača samo povećao protočnost postojećih rupa.
Rezultat-motor izuzetno jak u srednjima,prva se zavrti više tek toliko da druga odmah ulovi i povuče dok sama kranja nije jako puno veća od kakvih realnih 50/55 uz originaln tišinu standardnog matika šta mi je jako važno u cjeloj priči kad se noću u sitnim satima vozim centrom novalje u povratku iz life-a :ja_moren_smoke:
(https://i.postimg.cc/nC3m4fsq/IMG-20190212-214949-1.jpg) (https://postimg.cc/nC3m4fsq)
Sadašnje stanje cilindra i klipa
Malo slika paške korozije,
(https://i.postimg.cc/BPx8LRrP/IMG-20190211-184416-4.jpg) (https://postimg.cc/BPx8LRrP)
(https://i.postimg.cc/67YFw3Ty/IMG-20190212-194425-7.jpg) (https://postimg.cc/67YFw3Ty)
(https://i.postimg.cc/cgP948W4/IMG-20190212-214956-1.jpg) (https://postimg.cc/cgP948W4)
-
Zanimljivo, to u vezi cilindra za A 1 nism znao. Treba malo potražit... :mrgreen:
-
Cilindar je jučer došal sa pjeskarenja-ako stignem danas ću ga popiturat..
u međuvremenu slika donatora organa kojeg san jučer dopeljal doma-34 godine ,cca 200 km,prvi vlasnik zagubio papire ...
(https://i.postimg.cc/Pp6LmmJT/IMG-20190219-092719-7.jpg) (https://postimg.cc/Pp6LmmJT)
(https://i.postimg.cc/LhXgm0QX/IMG-20190219-092724-3.jpg) (https://postimg.cc/LhXgm0QX)
prebacit ću si dijelove koje sam prije nabrojao a višak oput novih kotača i komplet seriske mašine će ići na tržiste da si pokrijem dio troškova sređivanja motora...
kad buden našal vremena slikam dalje odmak radova-za početak toliko...
E da-najvažniji odgovor na pitanje svih pitanja u temama najčešće o tuningu
Poitrošnja?-pratim ju po km satu i iznosi oko 2,1/2,3-/100 km :gy:
-
Odlican matik, kao sto rekoh za njega vec, po tome se prepozna pravi Tomos. :palacgore:
Doniram za njega set naljepnica "automatik-klasik"
-
ne treba-imam i u planu je naljepiti nove na tank :mrgreen:
-
(https://i.postimg.cc/bD3dHzZb/DSC-1307.jpg) (https://postimg.cc/bD3dHzZb)
ova fotka je"mrak" ko sa druge planete.... :palacgore:
-
Jutar
Obećao sam slike cilindra
Znači uslikao sam zajedno a3 tum 209 cil kojije na svim običnim maticima(to je onaj sa više mesa) i uz njega opjeskareni cil od matika jednobrzinca koji pri dnu fizički izgleda ko mini bt cil (izdvojen ispuh,prorezano tjelo di naliježe na blok)
Ako ima neko jedan takav potrošeni 38 kupio bi za djelove.
(https://i.postimg.cc/9Dqq129L/IMG-20190221-153718-0.jpg) (https://postimg.cc/9Dqq129L)
(https://i.postimg.cc/gwVLFKNR/IMG-20190221-153724-0.jpg) (https://postimg.cc/gwVLFKNR)
(https://i.postimg.cc/njTsMh8h/IMG-20190221-153731-5.jpg) (https://postimg.cc/njTsMh8h)
na tom starom cilu isto ima odljeven znak motinsove ribice a tum 209 je na std cilu-na ovome niš ne piše
-
otkud tolko problema s dva elektronska paljenja?
-
pisao sam o tome više puta zadnjih deset let-isto ko šta ti tvrdiš da 12/50w elektronsko je tebi dobro paljenje tako ja tvrdim da je sranje-većinu motora opremljeno seriski sa tom strujom-imal san problema
konfiguracija terena kod nas pita neš drugo-a to je jaka iskra u području obrtnog momenta kad su najveći tlakovi u cilu-a to te dvije iskra elektronike namaju i nemogu gurat
-
ja sam s elektronskim 50w imao problema s trokiranjem samo s jednim na običnu svijećicu , s otpornikom ne, na e 90 sam uzbrdo sa 60 w paljenjem od vanbrodskog imao problema jer nije htio s mjesta na uzbrdici, momenta nula, sve dok nisam skroz proširio u stranu rupu donju za vijak i dobio vijak skroz do pobudnog namotaja,stegao sam tako da sam odšarafio namotaje s ploče da ne oštetim šarafcigerom špulu,bt-ova i seletra bobine nemaju pomak faze
-
Idemo dalje
Rastavljen u proste faktore automatik donator dijelova,sa njega prodana mašina i kotači kao šta je i bilo najavljeno.
Zatim je uslijedilo komplet rastavljanje novaljamatika i šasija trenutno čeka generalno pranje.
U međuvremenu kod prijatelja tokara predani uzorci zadnjih piksi vilica da se naprave od bronce jer u originalu su od običnog željeza.
Prednje vile sa mlađeg donatora su one novije koje se vole razluftati i korodirati te blokirati ako motor stoji puno na kiši.
Zato je nabavljena specijalna mast koja je namjenjena osovinama vanbrodskih motora i istu voda ne ispire godinama.
(https://i.postimg.cc/s1RbPZMY/IMG-20190228-184637-6.jpg) (https://postimg.cc/s1RbPZMY)
(https://i.postimg.cc/0MvZSDVr/IMG-20190228-184645-7.jpg) (https://postimg.cc/0MvZSDVr)
(https://i.postimg.cc/vDNfF559/IMG-20190301-195628-6.jpg) (https://postimg.cc/vDNfF559)
(https://i.postimg.cc/gwkRfzjv/IMG-20190301-200032-6.jpg) (https://postimg.cc/gwkRfzjv)
(https://i.postimg.cc/9wTqGzgj/IMG-20190301-200023-4.jpg) (https://postimg.cc/9wTqGzgj)
-
Idući post radi preglednosti.
Mašina reda radi presložena
Radilica izvrsna,reda radi novi fag c3 ležaji,na strani paljenja nov običan semering koji ima svugdje za kupit a na strani kvačila zadnji org ris made in yu semering iz stare zalihe.
Zupčanik prenosa novi 27 z da dobijem jedan dva km kranje,zavidan sa maticom sa semeringom koje smo svojevremeno preko maria zg bili dali raditi i ima tema na forumu.
Ista služi protiv kroničnog curenja atfa na lanac po kojem su automatici poznati.
Brtve bloka original donit made in yu iz stare zalihe.
Na red je došlo i paljenje.
Znači ova struja je dobra ali ima svoje mane,kondenzator 0.17 je preslab pa platinska dugmad jako iskri i topi se a kako je isto se već fanj navrtilo pozna se da je lak na namotajima potamnio i popucao.
No problem,ide gore gotovo nova struja uz mini nadoradu.
Dtavljam kond od 0.33 ali pošto je taj kond viši ,nakon dotezanja matice treba obrusiti višak vijka da ne zapinje u magnet.
To be continued....
(https://i.postimg.cc/9DDHr5kz/IMG-20190301-203450-7.jpg) (https://postimg.cc/9DDHr5kz)
(https://i.postimg.cc/Hc7kcRjJ/IMG-20190301-204338-2.jpg) (https://postimg.cc/Hc7kcRjJ)
(https://i.postimg.cc/fJvT9xWv/IMG-20190301-222138-4.jpg) (https://postimg.cc/fJvT9xWv)
(https://i.postimg.cc/p5HR9dg7/IMG-20190301-222153-1.jpg) (https://postimg.cc/p5HR9dg7)
-
Lijepo to napreduje
-
Malo da se javim
U jednu ruku radovi su se otegli jer sam etapno radio motor a u drugu ruku mislio sam da ću po obavljenom poslu postaviti kronologiju sastavljanja mic po mic..
I?
U subotu tokom roštiljade umrla SD kartica-izgubio sam sve poslikano i snimljeno unazad 6/7 godina..
znači-zadnje vilice stavljene od matika donatora a uglavljene u brončane čakure namjenski istokarene umjesto običnih željeznih,amortizeri zadnji od donatora,blatobrani ispolirani purolom i prednji blatobran starog tipa pripasan na novi tip vilice
odiza na blatobranu zamjenjen zadnji plastični nosač štoplampe sa rupama za žmigavce
sic dugi obnovljen kvalitetno-pretapeciran
zamjenjen volan i auspuh
makina ugrađena na mjesto-dobila i gotovo nove pedale sa neke ponice
na kostur stavljene nove naljepnice tomos-original imam ih doma 12/13 let
bočni a3 poklopci zdravi sa donatora
nove sajle kočnica,sajla gasa sa matika donatora
ručke gasa i kočnice sa donatora
na anker ploče ugradio poluge prihvata sajli kočnice 5 mm duže od originala da dobijem jači moment na paknama-pokazalo se odlično
svjetlo novi tip-trebalo dodati one male limiće produžetke od onih matika koji imaju masku poput sprinta jer inače neide km sat gore jer smeta sajla
i za kraj-krom trakica duž šasije od čepa goriva do pod sic
i šta je najvažnije-nova lijepa košarica iz samoposluge :cool:
brdo ostalih sitnica poput svih vida od inoxa-toga kod mene ne fali
Uglavnom kad dojdem sa posla bacim jednu dve friške slike gotovog motora-do tada samo opaska da su ga u subotu testirali piki i ado a i divji tovar se zeznul kkad ga je zel za si skočit po cigarete na pumpu pa motor ni mogal njegovih 100+ kil zivuć uzbrdo,ali tu su pedale... :ja_moren_smoke: :lol:
-
Evo i kkonačnog izgleda :cool:
(https://i.postimg.cc/t1kT8CLQ/IMG-20190419-161653-6.jpg) (https://postimg.cc/t1kT8CLQ)
(https://i.postimg.cc/NyBFNrCk/IMG-20190419-161701-0.jpg) (https://postimg.cc/NyBFNrCk)
(https://i.postimg.cc/nMzjbBFd/IMG-20190419-161707-3.jpg) (https://postimg.cc/nMzjbBFd)
(https://i.postimg.cc/NKh5Hn1V/IMG-20190419-161739-8.jpg) (https://postimg.cc/NKh5Hn1V)
(https://i.postimg.cc/mhRjQdSP/IMG-20190419-161802-4.jpg) (https://postimg.cc/mhRjQdSP)
-
Odlican matik, kazem iz licnog iskustva, u subotu sam ga vozio na rostiljijadi.
:palacgore: :palacgore:
Jedino je bio bez korpe iz supermatketa, ali to je zastitni znak matika (barem za nas koji ih pamte sa tim dodatkom koji se ne nalazi na Tomosovov listi org dijelova ) :mrgreen: :mrgreen:
-
Malo da se javim
U jednu ruku radovi su se otegli jer sam etapno radio motor a u drugu ruku mislio sam da ću po obavljenom poslu postaviti kronologiju sastavljanja mic po mic..
I?
U subotu tokom roštiljade umrla SD kartica-izgubio sam sve poslikano i snimljeno unazad 6/7 godina..
znači-zadnje vilice stavljene od matika donatora a uglavljene u brončane čakure namjenski istokarene umjesto običnih željeznih,amortizeri zadnji od donatora,blatobrani ispolirani purolom i prednji blatobran starog tipa pripasan na novi tip vilice
odiza na blatobranu zamjenjen zadnji plastični nosač štoplampe sa rupama za žmigavce
sic dugi obnovljen kvalitetno-pretapeciran
zamjenjen volan i auspuh
makina ugrađena na mjesto-dobila i gotovo nove pedale sa neke ponice
na kostur stavljene nove naljepnice tomos-original imam ih doma 12/13 let
bočni a3 poklopci zdravi sa donatora
nove sajle kočnica,sajla gasa sa matika donatora
ručke gasa i kočnice sa donatora
na anker ploče ugradio poluge prihvata sajli kočnice 5 mm duže od originala da dobijem jači moment na paknama-pokazalo se odlično
svjetlo novi tip-trebalo dodati one male limiće produžetke od onih matika koji imaju masku poput sprinta jer inače neide km sat gore jer smeta sajla
i za kraj-krom trakica duž šasije od čepa goriva do pod sic
i šta je najvažnije-nova lijepa košarica iz samoposluge :cool:
brdo ostalih sitnica poput svih vida od inoxa-toga kod mene ne fali
Uglavnom kad dojdem sa posla bacim jednu dve friške slike gotovog motora-do tada samo opaska da su ga u subotu testirali piki i ado a i divji tovar se zeznul kkad ga je zel za si skočit po cigarete na pumpu pa motor ni mogal njegovih 100+ kil zivuć uzbrdo,ali tu su pedale... :ja_moren_smoke: :lol:
Bilo je zajebano i sa mojih 80+ kila gore se popeti. Vjerovatno 27 zubčanik. Uzeo sam zalet u drugoj i kada je ona krepala, ni prva nije više povukla dovoljno, i trebalo je malo pedala okrenut. :mrgreen: Vjerovatno je fora, da prije pustiš gas, da prva uhvati niže kad još nije takva uzbrdica. Inače je živahan, bez problema prestiže serijski apn...
-
Motor spreman i natočen
Spremni i kacavidi,super bosna80 made in yu i dve litre benzine u boci u košarici
Sutra iz kastva pravac novalja
Javim kako je prošlo
-
Sretan put.
-
Sretan put Barba. Vezan sam za taj matik
:palacgore:
-
I da-stigao je veliki čas
ujutro sam krenul oko 9/45 jer mi se nije ranije dalo krenuti,da malo poraste temperatura
motor bez problena drži 50/55 po satu odnosno 45/50 po laganim uzbrdicama..gotovo nigdje ne otvaram gas do kraja i ne mučim motor nego guštiram u lijepom danu i pogledu sa magistrale-nevjerojatna razlika između vožnje sa elektronikom di mi je putna 80 a oči stalno na cesti i uočavanju eventualnih opasnosti ili ove mozgopašne vožnje sa matikom di stignem bacat poglede na sve strane..
otkrio kompletno drugu sliku jadranske magistrale,kućice,mostiće,okolne stare napuštene cestice,zamrla sela...
pauza u senju,uz put više puta skretao okolo i stajao poslikati...
spust u selo lukovo otočko,i za nazad naporan uspon nazad na magistralu-motor se grdo zgrijal ali nije posustal ni zgubil snagu...
dolazak u priznu,piva pauza dok stigne trajekt...
od žigljena uzbrdica malo teže nego inače savladana jer sam dobio jak južni vjetar u prsa..
dolazak na rotor na ulasku u novalju-motor staje -vadim 2 litre iz košarice,točim i idemo naprvo...
prijatelj već čeka u novaljskom polju sa roštiljem i pekom..i kasnije mi vrag neda mira pa pada još koji đir po novalji i okolici..
navečer motor u kuću i sa bratom doma...
(https://i.postimg.cc/9wyWwrc2/IMG-20190422-110317-9.jpg) (https://postimg.cc/9wyWwrc2)
(https://i.postimg.cc/cgpxJQyT/IMG-20190422-111856-6.jpg) (https://postimg.cc/cgpxJQyT)
(https://i.postimg.cc/G9D35SGf/IMG-20190422-111902-7.jpg) (https://postimg.cc/G9D35SGf)
(https://i.postimg.cc/bsQJsFvn/IMG-20190422-111907-2.jpg) (https://postimg.cc/bsQJsFvn)
(https://i.postimg.cc/HJPWfq6q/IMG-20190422-112726-5.jpg) (https://postimg.cc/HJPWfq6q)
(https://i.postimg.cc/Pp9x8gZW/IMG-20190422-114931-8.jpg) (https://postimg.cc/Pp9x8gZW)
(https://i.postimg.cc/5HtNK4S5/IMG-20190422-121246-8.jpg) (https://postimg.cc/5HtNK4S5)
(https://i.postimg.cc/F7tzFQhm/IMG-20190422-121250-7.jpg) (https://postimg.cc/F7tzFQhm)
(https://i.postimg.cc/BtPtGv9M/IMG-20190422-121503-5.jpg) (https://postimg.cc/BtPtGv9M)
(https://i.postimg.cc/hQmG82bH/IMG-20190422-121808-7.jpg) (https://postimg.cc/hQmG82bH)
(https://i.postimg.cc/hJChKzt3/IMG-20190422-121851-1.jpg) (https://postimg.cc/hJChKzt3)
(https://i.postimg.cc/GHYBvmXH/IMG-20190422-122147-4.jpg) (https://postimg.cc/GHYBvmXH)
(https://i.postimg.cc/0rzK2fmG/IMG-20190422-122203-5.jpg) (https://postimg.cc/0rzK2fmG)
(https://i.postimg.cc/217VXXRY/IMG-20190422-125644-0.jpg) (https://postimg.cc/217VXXRY)
(https://i.postimg.cc/LqvghQND/IMG-20190422-131907-8.jpg) (https://postimg.cc/LqvghQND)
(https://i.postimg.cc/23gbqZFs/IMG-20190422-133612-4.jpg) (https://postimg.cc/23gbqZFs)
(https://i.postimg.cc/R6D3L6rn/IMG-20190422-133628-9.jpg) (https://postimg.cc/R6D3L6rn)
(https://i.postimg.cc/cr83TmL1/IMG-20190422-142611-7.jpg) (https://postimg.cc/cr83TmL1)
(https://i.postimg.cc/67KC8vwW/IMG-20190422-143835-3.jpg) (https://postimg.cc/67KC8vwW)
(https://i.postimg.cc/z3GSwKh3/IMG-20190422-145612-8.jpg) (https://postimg.cc/z3GSwKh3)
(https://i.postimg.cc/p9QYCBk5/IMG-20190422-153905-3.jpg) (https://postimg.cc/p9QYCBk5)
(https://i.postimg.cc/bDz0B2FC/IMG-20190422-154452-8.jpg) (https://postimg.cc/bDz0B2FC)
(https://i.postimg.cc/sGxYVCz5/IMG-20190422-184312-9.jpg) (https://postimg.cc/sGxYVCz5)
(https://i.postimg.cc/QF1pNq2Y/IMG-20190422-184340-1.jpg) (https://postimg.cc/QF1pNq2Y)
(https://i.postimg.cc/ppgftS6n/IMG-20190422-184406-9.jpg) (https://postimg.cc/ppgftS6n)
(https://i.postimg.cc/xqpG68G5/IMG-20190422-185145-8.jpg) (https://postimg.cc/xqpG68G5)
(https://i.postimg.cc/fk8C1Bsx/IMG-20190422-185526-5.jpg) (https://postimg.cc/fk8C1Bsx)