Tomos Riders Forum

Stari kotač sam cijelog rastavio, kupio sam novi kromirani obruč i žbice i matice za njih, sve skupa za 200kn. Glavčinu od kotača sam ispolirao cijelu. Naravno, ispolirao sam i poklopac od pakni.

Prvi put kad sam ga sastavio skužio sam da sam sjebo raspored žica pa sam morao sve ispočetka, drugi put sam dobro sastavio. Neki dan sam ga centrirao i to je ispalo gotovo savršeno, iznenadio sam sam sebe.  


           


Ovo su slike nakon prvog, pogrešnog sastavljanja:  

   


Ovako danas izgledaju kotač i mašina, malo je iz predalekog slikanog, budem to ponovo uslikao da se bolje vidi:

     

Još malo slika od dijelova:


             

Evo pronašo sam još slika kak je izgledao prije:


                   

                   

svaka ti cast odlicno ti gre  imas ks na kvadrat 

super! čim je takav pristup da svaki šarafić mora biti nov ili pocinčan i saniran, to će generalno ispast odlično, uopće ne sumnjam  to nisu mopedi koji imaju čudo i pol detalja vezanih uz hrpu kroma, pa je i restauracija jeftinija, stoga je vrlo bitno da se posao dobro odradi. jer nema opravdanja da neki tamo šarafićak, federić budu prohrđali ako se moglo sve to bacit u jednu kašetu i pocinčat za 30 kn

super! čim je takav pristup da svaki šarafić mora biti nov ili pocinčan i saniran, to će generalno ispast odlično, uopće ne sumnjam   to nisu mopedi koji imaju čudo i pol detalja vezanih uz hrpu kroma, pa je i restauracija jeftinija, stoga je vrlo bitno da se posao dobro odradi. jer nema opravdanja da neki tamo šarafićak, federić budu prohrđali ako se moglo sve to bacit u jednu kašetu i pocinčat za 30 kn

Greška! Sve je pocinčano za 0,00 kn. I nemam nikakve veze s nekim u firmi. Ostavil sam dijelove, lik je rekao da ćemo se dogovorit za cijenu kad bude gotov i ja dođem po dijelove a on mi samo veli - Sretan put  
Inače to njih ništ ne košta, mislim da je 2-3 kn po kg dijelova, ja sam imao oko kilu i pol.
Da, nema previše kromiranih dijelova, iako namjeravam nekoliko stvari kromirati - poluge od kočnice i mjenjača (ove koje sam cinčao) , kurblu i onaj zadnji paksic, al sve u svoje vrijeme!  


Hvala svima na pohvalama.  

Budem i to uzeo novo, al kad budem već gotov sa svime i kad skupim lovu. 

Jesu li felge 17 ili 18 cola

18  

Tako je  


Da malo još opišem kak sam obavljao posel. Kit, filer s utvrđivačem, farba s utvrđivačem i kit s utvrđivačem. Sve je dvokomponentno.




Prednje vilice, kao što se može vidjeti su farbane u komadu, jer sam nažalost imao veliki problem s njima. Nikako ih nisam mogao rastaviti, sve moguće načine sam probavao koje postoje al jednostavno nisam mogao odšarafiti onu dolje maticu ni s jedne strane. Naživcirao sam se ko Isus no nažalost nije išlo i zato mi je žao makar su ispravne i odlično rade jer sam ih htio iznutra skroz očistit i nalijat u tak čiste novo ulje.  
Tu mojim mukama nije bio kraj. zadnje vilice. Tu je problem bila tvornička greška, kada sam odšarafio onaj šaraf šta drži zadnje vilice, nisam ih mogao nikako odvojit jednu od druge strane. Krivo su zubi sjeli i kroz godine su se skroz zapekle. Pokušavao sam i s golemim čekićima, cijevima, grijao sam ih... odustao sam kada sam ih počeo uništavati.  

Eto to su stvari za koje se možda netko od vas pitao - zašt mi se to nije dalo rastaviti ak mi se dalo onoliko polirati.