Autor Tema: Moj Apn 6 (Posjeta: 7003 )

krile · « **Odgovori #30 :** Siječanj 09, 2013, 13:04:48 »

fi 70 je za područje označeno pravokutnikom i označava polje dugo 80.

prvo polje je ulaz od 28 mm a završetak 70 dugačko je 310 mm tj 31 cm
drugo polje je valjak ulaz i izlaz 70/70 i dugaćko je 80mm tj 8cm
treče polje počinje s 70 a završava predpostavljam s stingerom (15 mm ) dugo je 19,5 cm

granu ako češ mečat od bt-a što ide ispod treba autogeno zagrijat, i povit al trebalo bi przinom ispunit granu da nebi samo cvrkla u najslabijim točkama i prelomila se

ako nečeš tako kupi u dučanu za vodoinstalaciju koljeno/2 komad cjevi 30x1.5 i udri

LIMENI BT-50 S · « **Odgovori #31 :** Siječanj 10, 2013, 12:24:31 »

Krile hvala ti na odgovoru

.
Sada jos jedno pitanje u vezi bt cilindra.
Kad stavim kariku koja je koristena ona nije spojena skroz i kad stavim spijun od 0,8mm malo teze ulazi medu zazor od karika.
Sad dali je to potroseno ili samo da stavim nove karike laganu razradu i vozi bez brige.
Evo i slike na kojoj se vidi potrosenost:

Karika je malo nize od vrha ali je L klip kome karike idu skroz do vrha tako da nema zub kao kod obicnog klipa.

silky · « **Odgovori #32 :** Siječanj 10, 2013, 12:27:17 »

0,8 mm

to je jako potrošeno , sad bi trebalo staviti nove karike i viditi koji je onda razmak

NSRboy · « **Odgovori #33 :** Siječanj 10, 2013, 12:59:55 »

Ja vozio s 1.6 mm razmakom

Probaj stavit novu kariku pa vidi,tak je meni u bt cilindru stara imala taj 1.6 mm zazor a nova 0.2.

LIMENI BT-50 S · « **Odgovori #34 :** Siječanj 10, 2013, 13:03:19 »

Lako moguce jer su ove karike vozile.
Budem provjerio pa cemo vidjeti jer ga je steta honovati ako jos moze voziti a i imam novi klip samo bez karika.

LIMENI BT-50 S · « **Odgovori #35 :** Veljača 24, 2013, 14:34:16 »

Evo danas se bilo malo trzit za neke stvari od Tomosa

.
U ruke ni je dosao Sl cilindar i original Sl karburator.
Cilindar je na mjeri 42

ali jos moze voziti a karburator je popucao na spoju prirubnice i filter je izlupan ali ce se sve to sredit da opet to bude u pogonu.
Cijena svega smjesnih 150 kn.
I jos nesto molio bi nekoga tko ima Sl filter da mi kaze dali je ovo original ili neka kopija

.

LIMENI BT-50 S · « **Odgovori #36 :** Veljača 27, 2013, 19:59:50 »

Eto nesto se i kod mene radilo ovih dana.
Stavljen je SL cilindar prepravljan auspuh pravljenje brtvi ....
E sad bi nesto rekao u vezi brtvi za pod glavu.
Dosao sam danas na ideu da napravim brtvu jer mi je na staroj propucao klingerit.
Uzeo sam alu-lim i ocrtao brtvu.

Nakon ocrtavanja sam izrezao krug i dodatno ga prosirio.

Onda sam uzeo staru brtvu i skinuo sam bakreni prsten i ocistio utore.

Taj prsten sam upresao kao na brtvi u alu-lim i par redova prije sam spomenuo da sam prosirio krug.

Nakon toga sam dobio alu brtvu koja brtvi perfektno a nije u mogucnosti lako je pokidat kod skidanja i stavljanja nazad.

Za cijeli posao mi je trebalo 15-20 min i ustedio sam 40 kn jer ja nemam u blizini trgovinu s tomos djelovima.
Eto ja sam vam pokazao kako mozete od stare brtve napraviti novu koja ce odlicno brtvit samo mora biti ravna glava.
A sad evo novog izdanja mog Apn-a

Ja se nadam da vam se svida

Biti ce i video da vidite da i ja znam nesto napraviti kako se spada

Komentari i kritike su uvijek dobro dosle

Marac031_PNJ · « **Odgovori #37 :** Veljača 27, 2013, 20:23:34 »

Kosi usis, not bad!

Imam par primjedbi koje meni upadaju u oči(nadam se da se nećeš uvrijedit):

1. Sredi ovaj kupus žica, nazad pogotovo onaj vod žica to ne stoji tako.
2. Gumeni dijelovi odmarači nogu, poluga mjenjača, poluga kočnice, kurbla.
3. Paktreger.
4. Sic treba skroz navuč ovako napuhano izgleda.
5. Malo urednije šarafe stavit.

I po meni bi motor onda puno ljepše izgledo

krile · « **Odgovori #38 :** Veljača 27, 2013, 22:42:12 »

pa šta se tako krpari, ta brtva košta 15 kn max, ja doma imam xy rezernih (novih) svih od mašine da si pitao bio bi ti poslao.. al ovo je dobro da se snađeš, mada nevidim čemu tolki trud za sitnicu .. al dobro.

da pitam još nešto kako su se ponašali na teh zbog diska i tog ovjesa ja baš nisan ljepo dočekan

btw sve se slažem s marcom al te šrafe nikako gade mi se .. nemoj to radit

al motor je bombončič

LIMENI BT-50 S · « **Odgovori #39 :** Veljača 27, 2013, 23:28:26 »

Kod mene je isto bila Bt masina i to sve na teh. ali mi radi kolega pa onda nije problem

Znam za ove kablove napraviti cu malu kutijicu i staviti ih unutra a kutijicu zasarafit za sasiju , a sarafi zahrdaju s vremenom ne moze to biti uvijek novo

Srediti cu i sarafe da ne izgledaju tako , a brtvu sam morao tako jer od mene do lokalnog dilera Tomos dijelovima imam 20 min voznje autom , pa ga moram prije nazvati da vidim jel je doma tako da za brtvu bi dao 40+ kn.
Marac nemam se ja sta uvrijediti.
Znam da bi puno bolje izgledao ali je takva situacija s novcima.
Prestao sam pusiti reko ajd imati cu vise novaca ali ni to nije pomoglo ali sam bar prestao

Kad budem opet radio biti ce bolje a za sad neka se krpa koliko moze kad ne ide onda neka stoji dok ne dodu neki novci.

krile · « **Odgovori #40 :** Veljača 28, 2013, 19:58:36 »

ja npr kad bi uvjek mašinu radio sam ali uvjek uvjek promjenio sve šrafe, nije meni ni do izgleda al ja volim kad su šrafi novi i kad se može fino stisnuti, znam da neče puči ili kojim slučajem uništiti navoj u bloku jer je ipak novi. inače si kupim inox i stavim, ja sam prezadovoljan ..

btw po meni su bolji ovi na šrafciger jer imaš nekog osječaja pri stezanju dok na imbus stisneš ko sivonja i slomiš sve .... tako da sam se ja odrekao davno inbusa iako su bolji i vratio se na orginalne glave šrafa čak mi ljepše izgleda jer su veče glave

LIMENI BT-50 S · « **Odgovori #41 :** Ožujak 03, 2013, 16:44:22 »

Eto opet problemi s mojim motorom

Ja ne znam sta se desava ali mislim da su karike i klip vec za izmjenu.
Kad se ugrije onda se pocne gusiti i mislio sam da se pregrijava ali je smjesa dobra i boja svjecice je dobra , pa sam mislio da je paljenje ali isto nije jer je dobro postelano.
Isto mi se desavalo sa UMO06 cilindrom ista stvar.
Evo i slika svjecice:

Sad sta se bolje isplati kupiti novi 42 klip ili dati busiti bt-cilindar na 39,5 mjeru i kupovati novi klip

Vise bi volio da je Sl cilindar gore ali je mjera 42

.

krile · « **Odgovori #42 :** Ožujak 04, 2013, 14:53:56 »

isti simptomi kao kod mene, skinem cil i klip premjerim sve uredu, super stanje ni čađ se nije uhvatila, sve 5. bez jedne crtice niti malo potrošeno na cil... tebe muči bing koji ti preljeva kad je hladan super mu je a kad se stopli katastrofa, ja nisam mogao krenut, pa sam kupio bing sa traktora jer je ono miliun puta manje potrošen, jer tamo daš gas i tako je konstantno a na btu. stalno miliun puta daš gas pa se kučište i klipič potoši, em ako je razlokan sve to skupa dovodi do takvih problema, ja sam stavio drugi bing i motor se rodio, neguši se bolje prima gas, ljepše radi itd... probaj od nekog pozajmit.. nebih te zavaravao al kad vidim da imaš isti problem pa kažem, da nemaš kompresije svječica nebi bila takve boje .. zdrava je unutrašnjost motora ... sam je bing sjebana stvar

, ili stavi malo manju diznu ili malo pokrivi limiče na plovku prema dole

LIMENI BT-50 S · « **Odgovori #43 :** Ožujak 12, 2013, 14:24:44 »

Evo nakon duze stanke sam poludio i odnjeo honati cilindar od bt-a na 39,5 mjeru.
Pa sam to sve sastavio i opet ista prica ono vrazje tusenje me je dotuklo i stelaj ovak i onak ali nikak ustelat.
Na kraju sam stavio stari klipic i iglicu i motor ne da ide nego leti.

krile · « **Odgovori #44 :** Ožujak 12, 2013, 18:50:21 »

rekao sam ti . eto vidiš da najbolje zna onaj ko je probao

Tomos Riders Forum

Novosti:

Autor Tema: Moj Apn 6 (Posjeta: 7003 )

krile

Odg: Moj Apn 6

LIMENI BT-50 S

Odg: Moj Apn 6

silky

Odg: Moj Apn 6

NSRboy

Odg: Moj Apn 6

LIMENI BT-50 S

Odg: Moj Apn 6

LIMENI BT-50 S

Odg: Moj Apn 6

LIMENI BT-50 S

Odg: Moj Apn 6

Marac031_PNJ

Odg: Moj Apn 6

krile

Odg: Moj Apn 6

LIMENI BT-50 S

Odg: Moj Apn 6

krile

Odg: Moj Apn 6

LIMENI BT-50 S

Odg: Moj Apn 6

krile

Odg: Moj Apn 6

LIMENI BT-50 S

Odg: Moj Apn 6

krile

Odg: Moj Apn 6