Tomos Riders Forum

imaš u Rasinji na benzinski stare zalihe castrola tts ak hočeš miris i podmazivanje, mislim da je oko 110 kn, ja to stalno stavljam u e 90 ,miris i podmazivnje nenadmašno, stavljam 1,75 na 5 l, a i to je preveć, al nek bude

onda ništa ko ga fučka, ja točim husqvarnu u svoj 70kn litra nema neki poseban miris, a 110kn je meni malo previše za dat, nije da šparam ali jednostavno treba nač neku idealnu sredinu

nema do dvotaktola i mirisa dvotaktola... pogotovo kad je između 4-8 posto mješavine

za tomosa je sve dobro osim ako vas ne zanima ovo

http://www.freetoadventure.com/photo/582-barrel-and-piston-after/next?context=user

nikasil, klip, prstenovi, radilica i ležajevi radilice traju znatno duže s kvalitetnim uljem; već sam napisal da nakon stajanja prek zime ili nakon stajanja od cijele godine ulje je kao da si ga jučer namazal gore; mašine koje su vožene na dvotaktol nakon stajanja duljeg kad sam ih otvoril su zapekle karike za klip, cilindar primila korozija (piksirani ctx) i hoće igličasti korodirat i ostavit trag korozije na radilici i to je nepovratno uništeno; sve sam detaljno u nafti namakao i počistio pogotovo sjedišta karika i karike (korodirale su)
-evo friški slučaj- kupio čovjek ctx-a koji je stajal jedno dvije-tri godine, zove me za plovak od karba i u razgovoru mu napomenem da nek NE PALI motor prije nego skine termogrupu i počisti karike i sjedišta karike jer su sigurno zapekle
-nije me slušal i za par dana me zove da je upalil motor, kratko radil i da je samo nešto zalupalo i motor krepal; odmah sam znal kaj se dogodilo- zapekla karika koja nema slobodni hod na klipu je zapela za kanal i eto havarije- došao je iz Zagreba po cilindar i klip e 90 i to ga je koštalo 100 eura; (htio sam mu dat rabljeni meteor na odličan nikasil, inzistirao je na novom i dobio DS); rekao sam mu da treba polako s početka dok se ne razradi klip i sjedne na mjesto
-za par dana me zove da mu je pukla L karika, nije me slušal nego od početka opleo po gasu, klip se zgrijal (još je i ctx glava gore) i karika također i naravno zapeka za ispuh, srećom nikasilu nije ništ

-moja topla preporuka je kupit tts ili neku ful sintetiku i na to odvozit na kraju sezone i tako ostavit konzerviranu mašinu do iduće sezone

velim za kraj sezone 

ja oduvijek točim dvotaktol ili obično mineralno ulje sa petrola (ista stvar ko i dvotaktol) i nikad nikakvih problema kaj goda da sam delal s motorom

*isto tak sam bil dopeljal od dede dva tomosa koja su stajala oko 20 godina,očistil fergazer,stavil novo gorivo i motori su najnormalnije delali i išli,a deda prije 20-3 godina sigurno nije sintetiku natakal

Radije ću ja stavljat full sintetiku za 75 kn/lit nego dvotaktol za 60 kn/lit....tih 15 kn razlike za mineralno i sintetičko ulje je jako mala razlika...