Tomos Riders Forum
Glavni forum => Slike vaših Tomosa => Autor teme: ja moren - Svibanj 20, 2008, 22:24:48
-
Ovo čudo sam sastavio početkom zime a psihički sam se pripremao 3- t r i godine.
kostur i papri ATX 50 prednji i zadnji ovjes CTX,blokovi i mašina original E 90 kvačilo i prijenos CTX,Dellorto 24 potpuno nov, i MF power nov,paljenje Ducatti vanbrodski t4 olakšano sa crvenom (junior) bobinom vanjskom. Jako jako zabavan motorić
-
Još malo da vam radim gušte
-
odličan :palacgore:
-
lepo ste to sfušali,motorić je predobar :wink: :mrgreen:
-
Super je :palacgore: nadam se da i ide! :mrgreen:
-
Ide ide samo MF nije za elastičnu vožnju na sredini okretaja nego samo za držanje punog gasa u iberturaži
-
Trokirala je elektronika pa ajde da zamijenimo stator,i kolega automatik skače u pomoć jer ima više vremena...skida dolje poklopac mjenjača kad tamo neugodno iznenađenje;radilica dobila lufta u ležajevima,malo ljevo desno a bogami i malo gore/dole.
Šta je tu je-skida se mašina i otvara- 6203 lež na str kvačila ne šumi ali ima lufta,radilica na kipnjači dolje ima oko 2 desetinke lufta(to još vozi)ali najgore iznenađenje je da je provrtio oko radilice unutarnji dio valjkastog ležaja-neće bit druge nego malo potočkati radilicu i zaljepiti sa LOCTITE-om.
Na klipu se ne poznaju neka oštećenja ali vidi se da je vrtio...
Milim da se krivca treba tražiti između iberturiranja motora sa mf-om koji je zato i skinut i prašine koju je motor usisavao preko airboxa bez uloška f zraka...
Ulijeće novi klip reda radi i filter zraka ko na senioru+ staviti će se i natrag zaštita od blata koja je u originalu na ATX/BT šasiji a tu je skinuta radi umetanja mono amortizera koji je kasnije ionako maknut jer se nije pokazao dobrim rješenjem..
(http://www.postimage.org/Ts1CpdT0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Ts1CpdT0)
(http://www.postimage.org/Ts1CpxQ9.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Ts1CpxQ9)
(http://www.postimage.org/Ts1CqaKr.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Ts1CqaKr)
(http://www.postimage.org/Ts1CqpIi.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Ts1CqpIi)
(http://www.postimage.org/Ts1CqJFr.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Ts1CqJFr)
(http://www.postimage.org/Ts1CqOEJ.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Ts1CqOEJ)
(http://www.postimage.org/Ts1Cr56J.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Ts1Cr56J)
(http://www.postimage.org/Ts1CrhAr.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Ts1CrhAr)
(http://www.postimage.org/Ts1Crwyi.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Ts1Crwyi)
-
Moj lepi motor jos uvek hodi,a ti si htel bit frajer pa evo ti ga na sad! :lol: :lol:
Steta djelova rijetkost su! :confused: :confused:,al s obzirom na zalihe vjerujem da te nije prejako potresao ovaj slucaj!
MF-a u oglasnik i kupi lasera za BT,puno lepse se bus vozil!
-
MOJ MOTOR NE HODI NEGO LETI :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
ovo je preventivno rastavljanje i mijenjanje-ja ne čekam da se neš raspadne i smrvi-nekima bi to još vozilooooo i to jaaakooo pune -vjeruj mi
Mf je zato i skinut dolje-možda nije dobar za šumu ali na cesti di se svaka vrti do kraja...
jednom sam išao na otvorenu cestu -lagana nizbrdica duga oko 2km -jednostavno strava brzina kad je 5 sa mf-om otišla u iber-sad zamisli istu mašina na 15cm nižem bt-u di si stabiliniji i ne koči te zrak toliko... :mrgreen: :mrgreen:
-
koji je prijenos?
-
stavio sam mf3 na e90.izvozio ga cjeli dan i nisam ga imao srca ostaviti na motoru.zaklao bi ga brzo!
atx sa devom mi isto ide sa mf3 i sa bt original prerađenim auspuhom.Po gps-u je potpuno ista brzina sa oba auspuha. sa mf-om se samo bezveze vrti.dok sa bt-ovim potpuno isto ide i nema potrebe za klanjem mašine,lagano se vozim ubacim u petu brzinu i vozim se na polovini gasa 80-ak km/h i motor samo vuče.14-26 prijenos
Izdržat će ti dosta dugo mašina kada je središ kako si opisao :palacgore: Ali kada ponovno ode trebat će dosjede piksirati.Ili još bolje šire ležajeve staviti...
-
.........
MF-a u oglasnik i kupi lasera za BT,puno lepse se bus vozil!
ne proizvode se vise ,zvao sam .. :tuzan:
-
al ih ima :palacgore:
-
očes stavljat novi lezaj nj 203,ja se jos mislim da je provat na devu stavit oba nj 203 i lipo je šajbirat ostavit 0.1 mm lufta mislim da bi to trajalo,isto mi čudno da je provrtila radilica na 203 nj a na 6203 nije,mozda (sigurno) 203 ima veči otpor prilikom vrtnje ali opet...
-
Desna strana ti nikad neće i nemože provrtit jer korpa kvačila drži napet ležaj na polutki.
Nemij stavljat oba ležaja valjkasta-jaljaju se bočni pomaci koji bi mogli oštetiti rub valjčića
-
je tako je skroz sam zaboravija na zvono :mrgreen:
-
rješenje za radilicu je strojna obrada na tokarskom stroju;ide gore alat koji urezuje paralelne crtice po osovini i tako širi promjer;nešto poput obrade ručke na metalnim nastavcima za gedore,samo je tamo to napravljeno ukriž;imao sam isti slučaj na e 90 i tako mi je frend to riješio;strojno se može točno centrirati a ako češ točkasto variti gore bit će više zezanja
-
:pivo2: :pivo2: :pivo2: :klanjase: :klanjase: :klanjase:
Hvala na super rješenju-kako se samo nisam prije toga sam sjetio.......
-
kod nas toj postupak zovu "radlanje",e sad to je neki stari majstorski izraz,ko će ga znati kako to kod vas zovu;uglavnom meni su te crtice paralelne bile nekih 2 cm širine po dužini osovine i udaljene niti mm-ne treba to puno da se za tih nekoliko stota proširi osovina te ležaj lijepo sjedne i drži :palacgore:
-
očes stavljat novi lezaj nj 203,ja se jos mislim da je provat na devu stavit oba nj 203 i lipo je šajbirat ostavit 0.1 mm lufta mislim da bi to trajalo,isto mi čudno da je provrtila radilica na 203 nj a na 6203 nije,mozda (sigurno) 203 ima veči otpor prilikom vrtnje ali opet...
e zato mu je i provrtio kada je ga razvlačio sa mfom. kažem nije to za devinumašinu. napraviš gogo tuning auspuh. imaš više momenta i više snage i više elastičnosti na e90. sigurno. a ovo s točkanjem radilice, zaborai, al poslušaj me makar ovaj put. zaboravi na to.
-
to je pravi motor,joj ča bin dal za njega uuff :smile:
-
Nastavak-nakon ne baš puno km sa mašinom presloženom došlo je do veoma neugodnog i ozbiljnog kvara,kojega do sada nisam imao nesreću doživjeti-krivac za kvar sam isključivo ja...pretvrdo sam podložio šajbama radilicu i ležaj to nije izdržao...na srecu-cil je minimalno po pi.ki dobio a za klip ćiu viditi ako se da šta iz njega izvući..posla će biti na pretek -jer se ležaj zavrtio u bloku... :palacdolje: :palacdolje: :palacdolje:
(http://s1.postimage.org/HaSar.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxHaSar)
(http://s2.postimage.org/G69rr.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TsG69rr)
(http://s2.postimage.org/G6toA.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TsG6toA)
ne obraćajte pažnju na nered na stolu-to je umene svakodnevnica,2-3 motora se odjednom rade...u pozadini se nazire rastavljena UMO mašina koju se slaže +neki projekti+piva+... :mrgreen:
-
ajajajaj nezgodno,kako cete sada za lezajeve ubaciti veće i odnest tokaru blok da ga istokari za veci lezaj ili postoji neko drugo riješenje :misli: :misli:
-
Imam rješenje-zahvaljujući prirodi posla kojim se bavim poznam veliku najvećinu najboljih tokara u ri i okolici pa oprane blokove pod ruku i ... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
-
hehe.
Zao mi je zbog kvara..
Ali valjda ce posluzit doticni dio od mene :mrgreen:
-
šteta...ja sam danas 2 zracnice kupio..dam frendu da ju stavio gore i prošupi :shock: :shock: :mad: :mad:
ali dosta offa....bas steta sta van se danas raspal bas kad je napado snjeg...to se zove kiks :kokice:
-
Stigli blokovi sa piksiranja,a kako sam u dobrim odnosima sa navedenim majstorom jer firma di radim dosta surađuje sa njime uzeo mi je to i rješio u roku od par dana i obzirom da dobru ponuđenu cjenu (50 kn po piksi +boca rakije reda radi :mrgreen:) dao sam mu usput rješiti i blokove od moje prve deve. :cool: :cool: Ležaj NJ 203 naručen...
(http://s4.postimage.org/5TOgi.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aV5TOgi)
(http://s4.postimage.org/5U2e9.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aV5U2e9)
-
Jel su te pikse aluminijske ili? Samo se uprešaju?
-
Ne-čelične -nego nisu još stigle korodirati :mrgreen:-uprešane u kućište pa obrađene na mjeru-poglgedaj svaka je posebno rađena jer nakon širenja nisu svi dosjedi jednako prošireni..
-
Upuštene u kućište? :misli:
I kako možete biti sigurni da se piksa neće okrenut? Znam da je uprešano,ali dal to dovoljno drži? :misli:
-
Čuće se :mrgreen:
Čovjek zna svoj posao,ako može napraviti novi stup sa zupcima za kamionsku hidrauličnu dizalicu nosivosti 15 tona i brusti strojno dijelove u par mikrona-valjda zna i par piksi u blok umetnut..
-
(http://s4.postimage.org/5TOgi.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aV5TOgi)
Ovaj drugi blok po redu, jel to šta zavarivano po njemu?
Upuštene u kućište? :misli:
I kako možete biti sigurni da se piksa neće okrenut? Znam da je uprešano,ali dal to dovoljno drži? :misli:
Meni je palo na pamet da se uprešaju alu pikse al prije uprešavanja se na piksi i bloku skine rub, pa se nakon uprešavanja tu povuče V zavar i pobrusi....
-
...
Meni je palo na pamet da se uprešaju alu pikse ......
....
Ali se bas s razlogom upresavaju celicne , aluminijske pikse bi opet provrtile s vremenom !
-
Ovaj drugi blok po redu, jel to šta zavarivano po njemu?
Meni je palo na pamet da se uprešaju alu pikse al prije uprešavanja se na piksi i bloku skine rub, pa se nakon uprešavanja tu povuče V zavar i pobrusi....
Možda,al ja ipak mislim da su upuštene :misli:
Il je možda aluminij grijan,pa su pikse bile u škrinji? :misli:
-
Ovaj drugi blok je deva br 000206-najstarija mašina koju imam-kako sam taj blok priređivao za ugradnju na motor za divljane po šumi-dao sam preventivno variocu da nasere brdo aluminija na centralni nosač koji se voli otkinuti,s razlikom da sam vanjsku stranu bloka naknadno obradio da pristojno izgleda dok mi unutra nije bilo važno-također je varenjem pojačano i sjedište ležaja piramide koji je prije toga ispadao van kao i na svakoj devi.
(http://s3.postimage.org/rdR5J.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqrdR5J)
(http://s3.postimage.org/re04i.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pqre04i)
(http://s2.postimage.org/G5Qui.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TsG5Qui)
-
Vidio sam tu sliku,i mislio sam da je to aluminij-za pojačanje. Odlično napravljeno i zamišljeno. :wink: :mrgreen:
-
Nije mi baš jasno zašto je pojačanje na tom mjestu, jer sila koje djeluje na ležaj djeluje gotovo na drugoj strani (crvena strelica)
(http://s2.postimage.org/yuW4S.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TsyuW4S)
-
Jer sam na tom dijelu di je pojacano uvijek odlomi !
-
evo nakon jučerašnje nezgode danas skidanje makine i autopsija
(http://s17.postimage.org/sp7ekk0kr/DSC06888.jpg) (http://postimage.org/image/sp7ekk0kr/)
glava klip i cilindar-stanje dućansko (ali zapravo) :mrgreen:
e zatim otvaranje utrobe-nevjerojatno-takav krš još nisam doživio-vidio sam puknuća vilice ali da razbije i prsten biranja na puški i da se podvuče pod nju tako da iskrivi blok da se svjetlo kroz njega vidi...
uglavnom ova utroba se sva baca i ide sve drugo gore u superturboultradeluxe dućanskom stanju a blokovi idu sutra na ravnanje
(http://s17.postimage.org/6jrw7zzzf/DSC06889.jpg) (http://postimage.org/image/6jrw7zzzf/)
(http://s17.postimage.org/tb0yuel0r/DSC06890.jpg) (http://postimage.org/image/tb0yuel0r/)
(http://s17.postimage.org/c1khvsv6z/DSC06891.jpg) (http://postimage.org/image/c1khvsv6z/)
(http://s17.postimage.org/6su2bo25n/DSC06893.jpg) (http://postimage.org/image/6su2bo25n/)
sreća-ima se dijelova tako da je jedan bt za dijelove donirao i donje nogare druge... a u zalihama se našla i ORIGINAL gar brtvila tesnila stara oko 2 desetljeća... :cool:
(http://s18.postimage.org/72a0kk8hh/DSC06894.jpg) (http://postimage.org/image/72a0kk8hh/)
(http://s18.postimage.org/u554xgzcl/DSC06896.jpg) (http://postimage.org/image/u554xgzcl/)
(http://s18.postimage.org/5pwwwf0fp/DSC06895.jpg) (http://postimage.org/image/5pwwwf0fp/)
-
Di je propišalo ono ulje ispod makine.
Jesu pukli blokovi :misli:
-
bogami ti znaš napravit motor ali bogami i rasut :lol: :lol: :lol: :lol: :palacgore:
-
blokovi nisu pukli-samo ih je raširilo u sredini-zato sam i slikao da se vidi svjetlo na spoju kako probija
-
kako se ravnaju blokovi u ovakvim situacijama? nekakvim presama lagano ili se posmirgla ili cekica ? :misli:
Covjece bas si zdrobio utrobu unutra, cudo jedno kako to sve moze popucati :shock:
pogotovo mi je cudno kako su samo tako lagano nogare se prelomile i onda mjenjac izlozile asfaltu...kao da su od stakla...
treba te nogare dobro nekako rijesiti i ucvrstiti...zamisli jbt krnes negdje u po zime 50 kilometara od kuce i ostane ti motor nepokretan zbog mjenjaca.
a napolju zima, a suma nema signala da zovnes druga sa autom. a vukovi gladni :lol:
Neugodna situacija jbg :palacdolje:
-
slažem se da su atx/bt/ctx nogari preslabi-ovo se jednodstavno nije smjelo desiti...
dosada sam nekoliko puta zapeo u gudurama ali još nikad radi tehničkog kvara-nego dođeš do neke nepristupačne točke odakle nemoreš sa motorom ni napred ni nazad i u tom slučaju pomaže samo vlastita kondicija da digneš motor i prebaciš preko veće stijene ili ko jednom kad sam doslovce zaglavio donjim djelom motora u uskom izlokanom putu...
razmišljam da nabacim jaču čeličnu cijev i da jedne muške nogare si napravim...
-
Šefe, može slika cilindra iznutra? Stvarno se svijetli u cilindru, ko da je iz dućana :mrgreen:
-
evo izvoli
malo me šilji igra svjetla i sjene ali vidi se da je relativno dobar cilindar
(http://s17.postimage.org/5xta11onf/DSC06899.jpg) (http://postimage.org/image/5xta11onf/)
(http://s17.postimage.org/scayh9rez/DSC06901.jpg) (http://postimage.org/image/scayh9rez/)
(http://s17.postimage.org/oim3luzgr/DSC06902.jpg) (http://postimage.org/image/oim3luzgr/)
(http://s17.postimage.org/vaciopogb/DSC06904.jpg) (http://postimage.org/image/vaciopogb/)
(http://s17.postimage.org/4qjxmknwr/DSC06906.jpg) (http://postimage.org/image/4qjxmknwr/)
blokovi stigli sa ravnanja (isti postupak kao i ravnanje glave motora) -cjena veleprodajna
blokovi su ukupno skinuti za 0,5mm
(http://s15.postimage.org/51jxj48on/DSC06897.jpg) (http://postimage.org/image/51jxj48on/)
makina zatvorena,sutra samo podesiti paljenje na miru i objesiti je na motor.. :cool:
nadajmo se neće biti kiše i glavobolje :mrgreen: u nedelju...
-
za pojacat nogare postoji jedna dobra caka u njih ubacit zidarsku armaturu tzv.tondin,jedino ga treba malo pobrusit da prođe unutra i na krajevima samo zavarit,rži ko blesavo i nema više pucanja nogica :palacgore:
-
Imam jedno pitanje.
Kad su sve iznutrice sklopljene, centralni blokovi kolko tolko stegnuti.....kolka je zračnost između zupčanika na mjenjaču?
To mislim na onu odokativnu procjenu ako ih s prstima lagano pomičemo naprijed - nazad. :mrgreen: :misli:
-
kratko i jasno-minimalna :mrgreen:
lagano se vrte a kad primiš sa prstima nekog od njih klimaš ih ali tek tako malo...koju desetu
-
JAo, kak mi je ovo za dušu pasalo.... Koja ljepota kad vidim e90 cilindar u tak lijepom stanju i još opran ko novi..... :shock: :mrgreen:
Duša mi plaće kad vidi takvo što....... :wink:
Hvala šefe na slikama :palacgore:
-
e ovo je dućan stanje :cool:
-
JAo, kak mi je ovo za dušu pasalo.... Koja ljepota kad vidim e90 cilindar u tak lijepom stanju i još opran ko novi..... :shock: :mrgreen:
Duša mi plaće kad vidi takvo što....... :wink:
Hvala šefe na slikama :palacgore:
je fakat je opran,ko iz dućana :kokice:
(http://s17.postimage.org/5xta11onf/DSC06899.jpg) (http://postimage.org/image/5xta11onf/)
-
hhaa, ja sam kriv, imam otvoren još jedan prozor s cilindrima o e90 pa sam krivi kometiral :mrgreen:
Ali nema veze, bitno je ono kaj je unutra zdravo, lako se opere za 1 sat s vrelom vodom i deterđenom i čist je ko suza :palacgore:
-
još razbijeno rebro... :lol:
i onda se ljudi čute zašto u oglasima ljudi kažu stanje dučansko :lol:
-
ja sam mislio na stanje unutra cilindra ostala sminka je manje bitna :mrgreen:
-
a otkud ti znaš da ovo nije ustvari aluminij, to je ja moren ispoliro aluminij da ti misliš da je nikasil... :mrgreen: :mrgreen:
-
mozda je to neki svemirski niksal :mrgreen:
-
Nek je tvoj kadet ispoliran sunce li ti zajebantsko :hau:
Jos naso sebi za pravo vidjet polomljeno rebro :shock:
pa ja bi bolan ubio za takav cilindar. tri bi kadeta dao za onaj cilindar
:baeh:
-
eto, tu smo suprotnosti, ti bi ubio za cilindar a ja tog imam, ja bi ubio za kadeta, a tog ima u tebe i na bacanje, odma uz rame sa golfom :mrgreen:
-
Svako ponekad ubije za ono cega nema :mrgreen:
-
Jao, al da znaš kak je nama koji slinimo po takvim cilindrima.... Ja bi spavao na podu i smrzaval se, a cilindar stavil u krevet, još bi mu temperaturu mjeril da imam jedan takav....... :shock: :mrgreen:
Moram nabaviti jedan takav, taman da bankrotiral..... :mad: :mrgreen:
-
kratko i jasno-minimalna :mrgreen:
lagano se vrte a kad primiš sa prstima nekog od njih klimaš ih ali tek tako malo...koju desetu
šta uopće nema milimetarskih šajbi :shock: :shock:
-
ima šajbi unutra ko u priči
oko 2mm na kurbli ,na puški prvo 0,25 pa debela široka pa još oko 1,5mm podloženo a na osovini mjenjača 1mm
mašina složena ,vraćena danas popodne na motor,na dell 22 metnuta glavna dizna od 96 i zub na iglici je trći odzgora
tvornički dell 22 ima glavnu od 90 i iglicu na drugom zubu odozgora -to je premalo goriva mi bilo pa sam se u subotu i nedelju vozio sa diznom od 94 i pokazalo se da mu još uvjek fali goriva na niskima (jako kasno primanje gasa i siva svjećica kad se bez nekog većeg opterećenja vozilo) sutra neću stić ali nedelju se nadam jednom điru pa javim novosti
inače cilindar sam nabavio još davne 96te godine i još se honovanje na njemu poznalo-navoji su ok a za rebro manje/više
pranje? ne hvala-lepi motori ne hode... :mrgreen:
-
jesi prova dell 22 na airboxu od e 90 ,koje bi dizne bile dobre,muku mučim s tim več duze vrime tj s diznom 90 tolko priliva na cca 2/3 gasa da motor u voznji stane,čak san sirija rupe na airboxu al ne pomaze,trenutno je dizna 82 i igla od binga 21 jer je u dnu deblja pa baca manje goriva na večem gasu, radi dosta dobro,lipo prima gas na leru i u voznji,svičica je nijansu svjetlia od bakrene boje u malo zivljoj voznji,provat ču jos s 85 al kako uvik iman fobije od siromasne smjese je imas ti kakva iskustva s time
-
Velite, lepi motori ne hode, pa tak je i kod mene, ja ga operem kak mogu samo kad stavljam nekaj na vrpu, inače ga samo splavim svodom, da nebude blata prevč
A nije lijepo dok se nekaj slaže i onda uhvatiš zmazano, kad se sklapa treba biti čisto :palacgore:
-
Upozorenje
u ovoj temi nije ništa objavljeno 1570 dana +/- jedan dva :mrgreen:
malo novosti
vrag mi neda mira pa san počel slagat drugu makinicu
sliek :mrgreen:
(http://s16.postimg.org/odu77jntt/cilindri.jpg) (http://postimg.org/image/odu77jntt/)
(http://s16.postimg.org/laovqfjhd/makina_2.jpg) (http://postimg.org/image/laovqfjhd/)
(http://s16.postimg.org/47m3ux2sh/makina_6.jpg) (http://postimg.org/image/47m3ux2sh/)
sve je pomalo objedinjeno-po principu-tri put mjeri jedanput reži
naravno kao i uvjek u mom slučaju pažnja se ne pridaje detaljima poput izglancanih pocinčanih ili novih vida kao ni poliranju blokova i deklova-moj jedini kriterij je da bude sve ili novo ili na 100% ispravnosti
-znači za one koji neznaju u cilindru je nov nikasil iz italije
radilica-starinske pune polutke-samo ubačena
klipnjača top racing sa srebrnim ležajem,ležaji radilice c-4 sa poliamid kavezom
korpa kvačila by pukac-oprez iste su deblje 1mm od originala i dekl mjenjača se neda zatvoriti ako ne stanjite maticu korpe ili osovinu kvačila sa vanjske strane segera prema korpi
veliki zupčanik piramide je navodno neki sportski olakšani :mrgreen:
paljenje je hpi lako bez špule za svjetlo-i uputstvo za montažu bacite u smeće vi koji ste ga eventualno kupili jer sve piše krivo
(http://s27.postimg.org/nd9f69b0f/makina_9.jpg) (http://postimg.org/image/nd9f69b0f/)
plavo markirano na zamašnjaku je ona famozna "faza" prema skeniranom uputstvu dobivenom uz paljenje-i vidi se da su promašili u katalogu za 180 stupnjeva-plus strana pikapa u odnosu na smjer vrtnje-di pikap okida 15 stupnjeva sa desne a ne sa lijeve strane kao što je prikazano u uputstvu koje ću vam još jednom skenirat
(http://s27.postimg.org/ljey7hhj3/makina_7.jpg) (http://postimg.org/image/ljey7hhj3/)
i sad za kraj na tu istu sliku sam okačil žute kvačice koje se trebaju poklapati kad je motor -u mom slučaju sad naštelan na 0,8 prije gmt i upalio je :mrgreen:
(http://s27.postimg.org/5cmfwnenz/hpi_prava_faza_Page_1.jpg) (http://postimg.org/image/5cmfwnenz/)
karb sam imal doma neki dell 24 sa par sati rada samo dok je bil na devi-pridružio sam mu neki starinski okrugli f zraka-slikat ću naknadno
evo još jedne slikice makinice tek toliko da vidite da se neš dela i za svoj gušt a ne samo vanbrodske na tekućoj vrpci..
auspuh nisan poslika-posudil san jedan starinski auspuh od jednog barbe iz virovitice,sam ovako malo za probu-pa kasnije ćemo sa modernijima probavat-poslikat ću drugi dan kad kompletiran prigušivač neki jer ovako zija prejako
(http://s18.postimg.org/3p83ughx1/makina_5.jpg) (http://postimg.org/image/3p83ughx1/)
(http://s18.postimg.org/qcwjs3c8l/makina_8.jpg) (http://postimg.org/image/qcwjs3c8l/)
-
Je će ovo bit jedini senior u Hr (u voznom stanju) ?
-
Makina od par soma ojra :mrgreen:
-
važno samo da ga vuk ne pojede u kastavskoj šume.....
-
Je će ovo bit jedini senior u Hr (u voznom stanju) ?
u povremeno voznom stanju ( tu i tamo koji put dok mi ne dosadi iberirat pa vratim devu gore )
-
Evo ga
Šumski radni stroj :mrgreen:
(http://s31.postimg.org/u99habit3/DSC_1539.jpg) (http://postimg.org/image/u99habit3/)
(http://s31.postimg.org/p1bkqx8fr/DSC_1540.jpg) (http://postimg.org/image/p1bkqx8fr/)
-
Dobar masinen. Sad ga samo rabi terat preko đombe. :biggrin:
Svitla su sad samo za ukras ili???
-
Svaka čast na ljubavi, trudu i novcu uloženome u tako neki projek. Jednostavno nemam riječi :palacgore:
Koliko troši ? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
-
odličan :palacgore:
jel ovo original filter od seniora ili je rađen?
-
Cilindar,filter i auspuh su org senior
Prigušivač je univrrzalan a klip org elko 38 l kraći 1,5 mm ko i na originalu
-
E da ima više tih cilindara...taj zvuk bi volio čut uživo...
-
valjda ćeš iduću šmriku napravit promotivni đir po stazi...
..neka biš nam bio debela konkurencija
-
samo ako prehitim na bt šasiju da može bit vozno po stazi
-
To bi bilo to :mrgreen:!
-
vozan je atx u orginalu i to kako
-
Nakon desetomjesečne pauze danas sam izvukao motor iz prašine o primio se posla.
Tokom zime nabavljen dell VHB26 (org prva ugradnja) i nakon uređenja istog skinut je sa motora PHBG24 s čijim ponašanjem pr trikvarti i punom gasu nisam bio zadovoljan.
Šta reć-motor je sada još rasniji trkač i još ga je teže voziti na pola okretaja a gas treba izuzetno nježno otvarati odnosno treba ga držati stalno u max turaži.
Nevjerojatno kako može ići 50kubika,ali-ponavljam:nema kompromisa, samo puni okretaji i pun gas.
Iduća faza, strboskop i vidit kako se ponaša krivulja paljenja, mislim da ima još rezerve.
(https://s15.postimg.org/b6barzxkn/DSC_0407.jpg) (https://postimg.org/image/b6barzxkn/)
(https://s10.postimg.org/eit2tcxat/DSC_0408.jpg) (https://postimg.org/image/eit2tcxat/)
-
A kuliko veli je klip va toj "50 ccm " makini
-
Mašina od 1000€ :mrgreen: Senior cilindar, hpi, pukac korpa, klip vjerojatno elko 38L. Znam da se od hvale ne živi, ali ovo je brutalno! Svaka čast majstore :palacgore:
-
malopremalo si rekao :mrgreen:
-
Gust je vidjet ovaj cilindar.
-
Može proba sa ovom frgom? :biggrin:
-
samo dojdi :palacgore:
ja tu makinu vozim na ctx setupu-visina+18coli..
naš mi vrah neda mira pa si mislim kako bi to radilona bt šasiji i kolima i naravno prijenosu cca 12/13_33 kad sad vidim šta radi na 15/46 i visokom motoru a petu digne sad u 11000+ okretaja...
-
Ima li kaki video te nemani ? :kokice:
-
ima u lanjskoj reportaži o roštiljadi kod mene
-
Ima li kaki video te nemani ? :kokice:
https://youtu.be/o_k5IdU-e-c
https://youtu.be/RxZQsA0t9ZM
Ovo brdo na videu ne izgleda ni 5% strmo kao sto je u stvarnosti.
-
Na snimci- vidite Robina od locksleya kako vadi svoju opremu sa plemenitog hata. Jučer na tom mjestu treća je bila uzbrdo u kranjem iberu da jače zavrtiti ne more.
-
Evo da predstavim nesto sta vec neko vrijeme vozim ali nisam nikad malo bolje predstavio
Ovo je moj plavac
prijatelji i ja ga zovemo sibirski plavac , to je ime iz parodije crtica yu-gi-oh
https://youtu.be/31z8ZSgAbVA
Dio na koji se odnosi na atxa je na 3:20
Evo znaci sve je pocelo ovog ljeta kad sam krenuo polagat autoskolu i htio sam motor na brzine , pa sam odlucio slozit atxa koji je jadan stajao godinama u kutu u garazi
Za pocetak je slozena masina od SLC 38.5 , dellorto19 , i BT auspuh , ako pogledate bolje vidit cete kako je rjesen problema sa filterom zraka
(https://i.postimg.cc/V5nvXDMr/20200310-163926.jpg) (https://postimg.cc/V5nvXDMr)
Evo jos par slika kako je izgledao prije
(https://i.postimg.cc/JyrY56G1/IMG-5960441bdf7d432b26ffe91401ce8638-V.jpg) (https://postimg.cc/JyrY56G1)
(https://i.postimg.cc/bGSDW8GL/20200328-123013.jpg) (https://postimg.cc/bGSDW8GL)
Ali zbog SLC masine mi se ne svidja motor bas , ne volim to da ga moram non stop drzat u iberu , i ne volim to da cim pustim malo gas moram nizu saltat , ali eto to je sredjeno , nabavio sam pixirani ctx cilindar sa prekrasnom pixom ali je potrosen , stoga ide na brusenje u zg na 48 i slazem devu , cilindar i glavu (ctx) sam ispjeskario ali u grubo jer mi se svidja kako masno izgleda
(https://i.postimg.cc/6yYF14GV/IMG-aa8d1accfaa547ca24e6719f6dc42287-V.jpg) (https://postimg.cc/6yYF14GV)
Na to planiram i jedan RMS probat slozit
Ali ako se ne pokaze dobar , vracam BT auspuh gore
(https://i.postimg.cc/Q9YWybhG/20200503-192605.jpg) (https://postimg.cc/Q9YWybhG)
Kad se slozi deva cu se sa tim vozit dok ne slozim jos jednu masinu za koju cete uskoro saznat :wink:
Evo nadam se da vam se svidjelo kako sam predstavio svoju tixaru i nadam se da ce vas zainteresirati projekti koje cu slagat na njemu :kokice: :kokice:
-
Taj motor već ima svoju temu-pa se mogu iste objediniti i nastaviti pisati ovdje
https://www.tomos-riders.com/slike-vasih-tomosa/moj-kiks-za-po-sume/
-
Motor je mrak, da ga ja imam bi ga isto ko ti po cijele dane tjero! :mrgreen:
-
Idu li kanali na cil. prema e90 ili ostaju ctx
-
motor nema veze sa onim sta je prije bio , ali ok , objedinit cu temu :anger:
nitrous idu kanali od e90
-
Kako ne-motor je isti,jedino je MOJA makina od deve u ormaru jer je predobra da ju razvališ pa sam ti složio izvrsnu petku kojom sam se i ja z guštom vozio a tebi nije dovoljna.
Opet -od mene si DOBIO fantastične E90 blokove kakve bi 3/4 foruma moglo samo sanjati,kao i novosloženu radilicu sa odličnim CTX polutkama i CKR klipnjačom na kavez,kao i fenomenalni mjenjač i sve drugo,cilindar ćeš valjda dobro dat uredit kod Hrcota i uparit sa original E90 Elkom olakšanim opet dobivenim od mene
na tebi je samo da to znaš posložiti i budi bar malo fer pa kad u temi predstavljaš "svoje" motore,da rečeš odakle ti dobar dio dijelova ,kao i savjeta i ruku koje su to slagale ili dorađivale cilindre,i-nebitno,moje,Hrcove ili Zlatkove,Diegove,Mariove-svi ti rado pomažu pa bar to i napiši
(https://i.postimg.cc/7CzdHCNb/kiks.jpg) (https://postimg.cc/7CzdHCNb)
(https://i.postimg.cc/xcqsjJfY/kiks2.jpg) (https://postimg.cc/xcqsjJfY)
Čak sam si dao truda i održao obećanje i sredio registraciju motora da možeš legalno na cestu -tvoje je samo da položiš faking vozački
-
ja sam trenutno predstavio motor kao MOJ projekt jer sam ga JA poceo slagat , o masini od deve nisam jos nista rekao osim toga da sam JA nabavio cilindar i glavu , nigdje JOS nisam spominjao ni blokove ni radilicu te odkud mi sve to jer jos nisam poceo pricat o tome , logicno je da kad ju POCNEM slagat da cu napisat odkud mi djelovi i ko mi je pomogao i kako , a petka je skinuta sa njega jer mi se ne svidja kako se motor ponasa , u temi od matika sam uredno napisao ko mi je pomogao sa cilindrom , auspuhom itd
-
:ja_moren_smoke: ova tema je sve bolja i bolja :kokice:
-
Ma bit će to dobar projekt
Samo mi smeta kaj tih plastika nema,ali dobro,o ukusima se ne raspravlja :palacgore:
-
ja sam trenutno predstavio motor kao MOJ projekt jer sam ga JA poceo slagat , o masini od deve nisam jos nista rekao osim toga da sam JA nabavio cilindar i glavu , nigdje JOS nisam spominjao ni blokove ni radilicu te odkud mi sve to jer jos nisam poceo pricat o tome , logicno je da kad ju POCNEM slagat da cu napisat odkud mi djelovi i ko mi je pomogao i kako , a petka je skinuta sa njega jer mi se ne svidja kako se motor ponasa , u temi od matika sam uredno napisao ko mi je pomogao sa cilindrom , auspuhom itd
Netko je malo previše razmažen. :wink:
-
Mislim da netko neće imat o čemu pisat
-
da , nemam o cemu pisat jer je masina trebala biti sklopljena , ali nazalost lezajevi ispadaju iz blokova :confused: , tako da treba sa nitrom oprat i loctite stavit ali nitra nema , sutra idem po nitro , u medjuvremenu sam kod susjeda maria odnio mali magnet 12 50 da mi ga olaksa , vise slika kad sve bude gotovo :palacgore:
-
Ovo će bit dobro :mrgreen:
Da ja imam takav motor šutio bi ko zaliven, zato jer se trenutno vozim na razbrušenom 14M koji ide 75 na sat i ne staje kad kočim, nemam para da si složim nešto pošteno, a niti da ovog uredim, a ti živiš u raju... Blago ti se.
-
ne zalim se , tata se vjerojatno naljutio kad sam reko da motor nije ono sta je nekad bio , a pod to mislim da vise nije kiks za sume , sad je uredan motor koji meni sluzi za se vozit i za ic u skolu , ako ti 80 ide 14 onda je to super , meni je petka isla 86 :palacgore:
-
Ajde Rossi bar šarafA... moj je ostavio apn kad je shvatio da apn vilice bez blato rana ne mogu po livadi...i tako stoji...čeka da tata izvadi neku jaču vilicu i namontira.... :ja_moren_smoke:
-
Rossi, Zagi, i svi mladi dečki, slušajte starije i upijajte, ipak imaju ''malo'' više iskustva i znanja, cijenite to što imate sve nadohvat ruke, jer oni gotovo sam siguran da nisu imali i ponukani time sad vam pružaju sve, tako da zahvalnost nije na odmet (pritom ne kažem da niste zahvalni, već da samo na to obratite malo više pažnju) :palacgore:
-
Rossi, Zagi, i svi mladi dečki, slušajte starije i upijajte, ipak imaju ''malo'' više iskustva i znanja, cijenite to što imate sve nadohvat ruke, jer oni gotovo sam siguran da nisu imali i ponukani time sad vam pružaju sve, tako da zahvalnost nije na odmet (pritom ne kažem da niste zahvalni, već da samo na to obratite malo više pažnju) :palacgore:
Znam
Imaju puno više iskustva,to se treba znat cijenit
-
Bice to dobro, sad su malo glave usijane al ohlade se brzo.
-
Ma ja sam presretan da sam našao ovaj forum!
-
ako ti 80 ide 14 onda je to super , meni je petka isla 86 :palacgore:
Brzina i to sve super, ali ja nisam svoj motor hvalio nego grdio, muči me to da tolko ide a da su mi kočnice i suspenzija za ništa, strah me ga razvrtit uopće.
-
(https://i.postimg.cc/FYvdxZkn/20200610-175021.jpg) (https://postimg.cc/FYvdxZkn)
(https://i.postimg.cc/8JxsfBV4/20200610-175102.jpg) (https://postimg.cc/8JxsfBV4)
Evo pocelo se slagat , trebam jos samo kvacilo slozit , paljenje nastelat i poradit na cilindru koji zasad ostaje 46
-
Eto i danas se malo radilo :ja_moren_smoke:
Poslozena masina , cilindar taknut po mojim izracunima klip isto tako , paljenje nastelano na oko 0.9 - 1.1 , jos samo trebam nabavit svjecicu sa dugim navojem jer je glava pixirana i moram stavit poklopac kvacila i kvacilo nastelat
Po mojim mjerama i izracunima motor bi trebao bit bomba od momenta , prenos ce bit 13-49 ali mozda ako bude predivlji motor (cisto sumnjam) ce ic gore prednji 14 zubcanik
Evo slike
(https://i.postimg.cc/d7d51JP7/20200611-133552.jpg) (https://postimg.cc/d7d51JP7)
(https://i.postimg.cc/njGT4TLp/20200611-142518.jpg) (https://postimg.cc/njGT4TLp)
(https://i.postimg.cc/hQ4spxJx/20200611-142523.jpg) (https://postimg.cc/hQ4spxJx)
Samo da napomenem da sam sve sam napravio , od sajbiranja , do kopanja do paljenja , te sam jako zadovoljan time :biggrin:
-
Evo danas paljenje pa razradjuvanje i lagana voznja
https://youtu.be/Ld5_Yh7r3xY
(https://i.postimg.cc/t7sJSNDR/20200616-102435.jpg) (https://postimg.cc/t7sJSNDR)
Motor se krasno vozi , trecina gasa u 4. Do vrha ucke
(https://i.postimg.cc/JtH7c44G/20200616-115107.jpg) (https://postimg.cc/JtH7c44G)
(https://i.postimg.cc/yJNsJ7b6/20200616-115116.jpg) (https://postimg.cc/yJNsJ7b6)
Ovo sam slikao kod restorana dopo lavoro
Jedini problem je da je motor vozan za razliku od petke a ja na to nisam naviknut te me je na jednoj uzbrdici motor pri kretanju digao na zadnje i poskliznuo sam se i pao , jedina steta koja je nastala je novi prednji far :cry4:
Ali inace motor je savrsen i ostavit cu ga ovakvog , samo moram naucit kretat pri malom gasu jer prije bi samo napucao iber i polako kretao , nemam nista lose za rec za tu masinu :palacgore: :kokice:
-
Mora se naučit vozit normalnije i nećeš opast sa starta :lol: :lol:
-
ispalo je da kvacilo klize pa sam zbog tog imal malo do nula momenta pri kretanju , sad sam to rjesio i vidit cemo sutra ako ce se i dalje vrtit u prazno
-
evo upravo me je ostavio par km od kuce sa 5 lera u mjenjacu :lol: :lol: :lol:
-
kajla bye bye
-
ne , varas se , kvacilo se raspalo :lol: ipak mi je prvi put da ga slazem
-
Takav majstor pa nikad nije otvori fercion
-
mene privlace vise matiki nego brzinci , a kvacila na matiku sam se slagal i naslagal
kajla bye bye
aleme nesreco :lol: :lol: :lol: evo sad slozio kvacilo , milina kako radi kad ono treca se vrti u prazno , pukla mi je kajla na trecoj
-
Ti "Složio" kvačilo? :ja_moren_smoke:
nebitno....
uglavnom samo da nadodam da je motorić jako vozan i zabavan-i da je Vale pogodio sa kanalima-tj otvaranjem premalog ctx ispuha i u kombinaciji sa BT auspuhom ima puno momenta dok okretaji ne idu preko 8500/9000-ma ni ne treba više-baš fora ide za 46 nakošuljičen cil sa DS klipom
-
Meni zvuči taj motor ko neka teža zvjerka!
-
Ti "Složio" kvačilo? :ja_moren_smoke:
nebitno....
uglavnom samo da nadodam da je motorić jako vozan i zabavan-i da je Vale pogodio sa kanalima-tj otvaranjem premalog ctx ispuha i u kombinaciji sa BT auspuhom ima puno momenta dok okretaji ne idu preko 8500/9000-ma ni ne treba više-baš fora ide za 46 nakošuljičen cil sa DS klipom
ja sam ga stavio u masinu i to se broji :ja_moren_smoke:
-
Posto je vozacka sad tu smo isli malo se vozit
Jucer prvo na ucku na neki vidikovac
(https://i.postimg.cc/zy99svn3/20200827-175423.jpg) (https://postimg.cc/zy99svn3)
(https://i.postimg.cc/ppdb8gWV/20200827-175435.jpg) (https://postimg.cc/ppdb8gWV)
Pa smo potegli malo do grada
(https://i.postimg.cc/8s1qQqrd/20200827-202441.jpg) (https://postimg.cc/8s1qQqrd)
(https://i.postimg.cc/mtnq9kpV/20200827-202445.jpg) (https://postimg.cc/mtnq9kpV)
I danas smo opalili voznju "malu" od 8:30 pa do 2 popodne
(https://i.postimg.cc/757BTV2Y/20200828-123813.jpg) (https://postimg.cc/757BTV2Y)
(https://i.postimg.cc/Lqpxk1tk/20200828-123817.jpg) (https://postimg.cc/Lqpxk1tk)
Ovo je malo mjesto iznad moscenicke drage - moscenice
-
Registraciju si isto obavio?
-
Jos par mjeseci pa je vec godina dana
-
Jako lijep motor!
-
(https://i.postimg.cc/8JVR41R2/20200819-214403.jpg) (https://postimg.cc/8JVR41R2)
(https://i.postimg.cc/H8k7vjVh/20200819-214411.jpg) (https://postimg.cc/H8k7vjVh)
Ponudjen mi je ovaj crveni RS za atxa
Reka sam nemoze
https://youtu.be/fOEp1GiVsWs
-
Sorry fanovima cestovnjaka, ali je meni jedini ljep motor na tim slikama ATX :biggrin:
-
Motor je super, šteta što mu rama ne trpi jaču makinju jerbo se vozi bolje od KTM-a !
-
Ti se šališ, nisi ti probao Aprilia 125 bilo koji model endura ili rx 50 kako drže asfalt , makadam i teže ofroad puteve , upijaju neravnine, kako se lako upravlja njima , kvaliteta kotača, ovjesa, kočnica, sjedala, rezervara, fuzastera, volana, komandi itd . razlika u odnosu na ctx i atx nebo i zemlja (ne govorim napamet, imao sam jedno desetak ctxeva i atxeva uključujući i atx s komplet kotačima i ovjesom od ctxa )
-
Tih motora ima na bacanje i svugdje se prodaju , ako mislis da cu dat motor koji je u kuci oduvijek i sad sam ga ja preuzeo varas se , da ga dam ca , di cu nac jos jednog takvog atxa ? Sa ultra urednim papirima , sa ultra urednom masinom , dobrom sasijom , dobrim ctx ovjesom itd... taj atx ima masnu povijest iza sebe , kao masinu od deve , pa senior , pa sam ga ja preuzeo i imao petku pa sad ctxa i ko zna sta ga ceka u buducnosti , nedam ga ni za boga , osim toga nemam polozeno za veliku tabelicu
-
Ili EXC bilo koji od 2005. na gore. :mrgreen: Iskreno 125 2T je vrh, lagan, upravljiv, eksplozivan, dosta opasan ako se pretjera. Probao sam 450 4T i to je snažno, ali masa je masa, 125icu cvaju dignem iz grabe iznad glave :mrgreen: (ne doslovno), al na 450 se osjeti da je ozbiljan stroj.
-
Rossi, odgovorio sam komentarom na ovog dečka tomora koji je to usporedio s KTM-om. Znam da si vezan za taj kiks i da ima povijest.
-
Ili EXC bilo koji od 2005. na gore. :mrgreen: Iskreno 125 2T je vrh, lagan, upravljiv, eksplozivan, dosta opasan ako se pretjera. Probao sam 450 4T i to je snažno, ali masa je masa, 125icu cvaju dignem iz grabe iznad glave :mrgreen: (ne doslovno), al na 450 se osjeti da je ozbiljan stroj.
Neki dan sam vozio Betu RR300, od susjede, ona je niža jedno glavu od mene a ja sam ono nizak, taj motor je strava, kad sam sišao s njega sam se žešče tresao hahaha.
Po meni su izvrsni motorići KX80, CR80 itd. jer sam malo niži pa mi čak ni 125 ne treba... Ovo je prelagano, bez obzira na 80 kubika..hm. te stvari se strašno brzo vrte, pogotovo KTM 85ica, a kad si lagan i nizak i još je motor lagan, ti letiš...
Probao sam isto jednu stariju KX250, svu izubijanu :mrgreen:, bi je već odavno kupio da susjed ne traži 13 soma za krntiju u rasulu, ali to strašno lijepo ide... I pije. A 4T cross mi nema smisla, to mi je totalno dosadno, i dosad svaki 4T koj sam probao ima meni čudan kuplung koj ništa ništa ne radi 90% hoda i onda pred sam kraj full engagea, za razliku od npr Bete koja ima kuplung koji je čak blizak tomosu na neki način. Mislim da firtakt ne bih mogao vozit jer mi nebi bilo zabavno jednostavno, obožavam te male krosere lagane tipa Yamaha YZ i DT iz ranih 80ih, jako puno zabave, i ozljede su manje bez obzira šta dosta brzo idu, jer kad padnu na tebe te ne zdrobe skroz.
-
Ma 4t MX motori su shit
Al enduro 2t nema taj zvuk ko prava, 2t krosačina, nema onaj "crunch"
-
https://www.youtube.com/watch?v=Z5RQAkrOpBM&feature=emb_err_woyt
ova krama je bila moja kratko vrijeme dok je nisam raskopao do amena (sreća da je meni dopao u ruke jer bi vrlo brzo sve otišlo k vragu- klip počeo gorjeti radi svjećice od auta, desni semering nije brtvio uopće (ispod paljenja) , falili ga dijelovi , karb je prelijevao i nije bio spojen na airboks, prirubnica ispucala, ležajevi radilice mljeli ,slabiji cilindar prema kanalima, lonac auspuha iskemijan od 250 ccm tako da rezonancije nije bilo, ali ovaj SEM aluminijski prigušivač koji je gore je vrhunski (sistem difuzijskog prigušivača, inače potpuno prazan)
-mx 4t nikako nisu shit, daleko lakše za voziti po gadnim terenima i izvuči će tamo gdje dvotaktni neće na jake uzbrdice ( radi krivulje momenta daleko u korist 4 t ) , izvrnut će vas na leđa kad "uhvati" cvaja
-
Susjed je kupio KTM exc 250 2T (ne kuzim se u ktm ali mislim da je taj model) ima ubrizgavanje a ne karb tako da se motor ponasa ko 4t ima linearno ubrzanje i dobru snagu , nema probijanja ko na klasicnom 2T
-
MX i enduro ni isto, masine i ovjesi od tih dviju kategorija nemaju slicnosti
-
Posto su mi majmuni u skoli ukrali trubicu i filter na plavcu jucer je bio bome dan za se umorit , dosao sam doma , brzo brzo nasao novi filter , uzeo mjere i brzo isao do tokara da mi izradi novi venturi da mi pase na novi filter , rezultat je odlican , motor ide u ljepe okretaje i jedino ga sad gusi auspuh , motor je nesto novo , naravno uz to sam pred par dana nastelao paljenje , promjenio brtve , ocistio i ispolirao celo klipa , glavu i ispuh , motor radi ko urica , bile su se iscupale vide paljenje pa mi je ploca brusila po magnetu i smelcala ljevo desno , naravno sve je popravljeno i radi kako treba , evo par slika mog novog jucerasnjeg izuma
(https://i.postimg.cc/vxyCnKxN/Screenshot-20201014-075936-Video-Player.jpg) (https://postimg.cc/vxyCnKxN)
(https://i.postimg.cc/7byLXYgp/Screenshot-20201014-075941-Video-Player.jpg) (https://postimg.cc/7byLXYgp)
(https://i.postimg.cc/JtczFVxt/Screenshot-20201014-080001-Video-Player.jpg) (https://postimg.cc/JtczFVxt)
(https://i.postimg.cc/dLVwS7DS/20201013-165628.jpg) (https://postimg.cc/dLVwS7DS)
(https://i.postimg.cc/0K8Pvjnj/20201013-165631.jpg) (https://postimg.cc/0K8Pvjnj)
-
Za info
https://www.academia.edu/10715724/Designing_a_Bellmouth_Intake
Nešto oko oblika, radijusa ....
-
Uvodnice debelih električnih kablova imaju takav oblik trube ,možda bi mogle poslužiti svrsi :misli:
-
(https://i.postimg.cc/F1vj4vHG/20201015-140102-1.jpg) (https://postimg.cc/F1vj4vHG)
-
Jel mi moze netko objasnit svrhu te trube te na koje karburatore to ide?
-
Pogledaj na google venturi efekt , ja stvarno neznam objasnjavat i mogo bi do sutra pisat bez da ti ista objasnim , ukratko kratki venturi koji se siri naglo daje okretaje a dugj venturi daje moment , isto kao i grane usisne i ispusne , siguran sam da ce neko bolje od mene to znat objasnit
-
Engleski bellmouth, pa onda dodatak intake, design, formula, optimization ....
Rossi ne zaboravi da dužom trubicom produžuješ usisnu dužinu (gledano u smislu Helmholzovog rezonatora ) , pa možda od tuda osjećaj momenta. :misli:
-
-dellorto od 22-36 koje sam ja imao ili imam još neke imaju standard na sebi navoj i plastični prsten tog oblika , na prsten se spaja gumena prirubnica za spoj s airboxom (tada je usis vrlo tih) ; ako se stavlja veća i dulja truba i ne spoji na airboks, buka usisa je veća nego buka auspuha
-imao sam tako na e 90 i 22 dellu i to je bilo toliko bučno da nije za vožnju uskim ulicama gdje se još taj zvuk odbija od zidova a i meta ste policiji; (siguran sam da je i kod Rossija s ovom gljivom velika buka jer sam takvo isto imao na e 90 s dell 24 )
- još jedna stvar se može pojaviti kad je toplo- karb se tolko ohladi da se rosi izvana (što je do jedne granice temperature pozitivno jer hladan zrak pogoduje radu cvaja i hladna smjesa hladi termogrupu) , a čak je i moguće da se smrzava i inje bude izvana ( to već nije poželjno jer remeti postavke smjese);
-na nekim karbovima -dellorto 32 yamaha tzr 125 npr ima kanal na karbu na koji se spaja crijevo rashladne tekućine i tako grije karb, minarelli am6 na Aprili rs i rx imaju također spoj rashadne tekućine iz glave, ali ne na karb nego na prirubnicu karba
-
Kod mene je dosta tih karb , imam kratku "trubicu" a i filter je masivan pa dosta buke upija
Zlatko na to sam mislio :palacgore:
-
Evo danas se malo radilo , potrosena ctx kosuljica je malo popravljena te ide na 48 :biggrin: uskoro ce atx ljepse disat
(https://i.postimg.cc/w3b67k5C/16034754819242942771560603356987.jpg) (https://postimg.cc/w3b67k5C)
-
Isteklo vreme za edit ali evo par slika cilindra , gotov je , sad samo treba izmislit auspuh neki , malo ga otokarit odozgora i cekat honanje na 48 :biggrin: , bit ce malo zabavniji put do skole sad , nadam se
(https://i.postimg.cc/D8XnxvzC/20201023-212448.jpg) (https://postimg.cc/D8XnxvzC)
(https://i.postimg.cc/233zBFNN/20201023-212451.jpg) (https://postimg.cc/233zBFNN)
(https://i.postimg.cc/Lh7mkYmY/20201023-212509.jpg) (https://postimg.cc/Lh7mkYmY)
-
daj to napravi kak spada
https://www.tomos-riders.com/tehnicka-pitanja-prijedlozi-diskusije-savjeti/popravak-kanala-slabije-odradenog-piksiranog-e-90-cilindra/msg535629/#msg535629
-
Ne kuzim ? :misli:
Cilindar je potrosen pa ide na 48 posto je stjenka dovoljno debela i zato jer imam klip i karike , a cilindar sam otvorio da bude zabavan za vozit
-
govorio sam ti za kanale iznutra, to što si izvana širio rupu ispuha nije neki posao; pregledaj moje slike bolje i što i kako sam radio i kako sam simetrale radio da kanali budu simetrični i što pravilniji, usis i ispuh s lukovima i poravnati odispod i gore, vidim da ti je kanal dolje valovit i bočno nije lijepi luk, drugo ne vidim jer je slikano nikako, mrak slika
-
Mozda namjerno je slikano da se nis ne vidi :mrgreen:
Zasto mislis da sirenje kanala ne valja ? Kanala kao takvog a ne samo u cilindru
Luka u kanalu nema iz razloga
Kanal je siren u maximalnoj mjere koju se moze na tom cilindru napravit , sve preko me trazi boostove
Kanali su savrseni jer je kosuljica vrhunski napravljena , ja sam se samo jos malo poigrao s njima te kad se cilindar vrati s honanja cu maaaalo zaoblit ispuh po rubovima da ne bude preostar ali to cemo jos vidit
Ne zelim sad previse o kanalima jer je to moj experiment i vidit cemo ako ce uspijet
Danas sam sajbirao radilicu , brtve promjenio , paljenje promjenio i nastelao , karb i drugu prirubnicu pripremio
(https://i.postimg.cc/zVXw0pWd/IMG-20201024-WA0005.jpg) (https://postimg.cc/zVXw0pWd)
Neki stari karb :mrgreen:
I neko moderno paljenje ide gore :ja_moren_smoke:
-
u hbte vojna tajna su kanali
-
Da
-
Novo bruseno na 48 :ja_moren_smoke:
(https://i.postimg.cc/0zQ60SLb/20201113-174225.jpg) (https://postimg.cc/0zQ60SLb)
(https://i.postimg.cc/R3JNjBCm/20201113-174255.jpg) (https://postimg.cc/R3JNjBCm)
(https://i.postimg.cc/8Fxr5CXs/20201113-174300.jpg) (https://postimg.cc/8Fxr5CXs)
(https://i.postimg.cc/Yvsvn9H8/20201113-174320.jpg) (https://postimg.cc/Yvsvn9H8)
-
Motor se odlicno ponasa , tamo di prije nije 3. Lovio sad lovi 4. I ubrzava , snaga je solidna ali naravno volio bi jos ali zasad ostaje ovako , mozda stavim ispred 14 jer je sad 13 ali ne vidim zasto , ruzno je vrijeme ali na ucki smo se popeli iznad oblaka
Slike kad proradi postimage
-
(https://i.postimg.cc/qtK21GKk/20201115-095136.jpg) (https://postimg.cc/qtK21GKk)
(https://i.postimg.cc/K4xt5B82/20201115-095158.jpg) (https://postimg.cc/K4xt5B82)
(https://i.postimg.cc/RN0fkmtp/20201115-101454.jpg) (https://postimg.cc/RN0fkmtp)
(https://i.postimg.cc/sMQW2Jwp/20201115-101501.jpg) (https://postimg.cc/sMQW2Jwp)
(https://i.postimg.cc/Cz6DY2Hh/20201115-101728.jpg) (https://postimg.cc/Cz6DY2Hh)
Zasad je bt auspuh gore i motor se super ponasa ali uskoro cu posudit mastera za bt pa vidit kako se to ponasa
-
Danas mi dosla ekipa iz daljine pa smo se isli vozikat malo :ja_moren_smoke: ali prije toga sam im obecao pokazat garazu jer decki nisu nikad devu vidili , bili su sretni , a ja sam zauzvrat dobio malo malo :mrgreen: njihove motore na koristenje
(https://i.postimg.cc/G9xBbWt4/20201118-121650.jpg) (https://postimg.cc/G9xBbWt4)
Yamaha MT125
Aprilia RS125 original (crvena)
Aprilia RS125 nakitana :mrgreen: (sarena)
(https://i.postimg.cc/DW1vBGbS/Video-Capture-20201118-152541.jpg) (https://postimg.cc/DW1vBGbS)
(https://i.postimg.cc/YG3pwwRk/Video-Capture-20201118-152621.jpg) (https://postimg.cc/YG3pwwRk)
(https://i.postimg.cc/hzgSwG9p/Video-Capture-20201118-152637.jpg) (https://postimg.cc/hzgSwG9p)
(https://i.postimg.cc/9DRFwKmt/Video-Capture-20201118-153153.jpg) (https://postimg.cc/9DRFwKmt)
Yamahu mi je bilo jako cudno vozit jer je 4T pa kad das gas motor cukne a kad pustis gas ko da ne vozis nista
RS originalni ide vrhunski , ljepo se vozi i ubrzava a kad se ventil otvori :ja_moren_smoke: sve u svemu ljepo
Nakitani RS ko da vozim petku , ubrdo ne vrti drugu :mrgreen: , moras zapucat u prvu bez milosti ... ibeeer ... druga ... itd ...
Najlepse se vozi org rs po mome misljenju ali sve u svemu jako ljep izletic , jedva cekam opet sjest na RS-a :biggrin:
I da opet mi nudio decko sa sarenim RS-om taj motor za mog :mrgreen:
-
RS koji se vozi kao petka? To nije kit nego portirano i to loše. Kit daje momenta na niskima i srednjima
-
Uzasan kit , decko ga je na prevaru dobio , covjek mu je prodao apriliu i nije spomenuo da je kit gore , i to je uzasno trosilo i decko je isao rastavit sve i malo karb stelat kad ono na cilindru pise mitaka a ne aprilia , ali motor je dosta vozan cak , ovaj vikend mozda motor ostaje kod mene na neko vrijeme :ja_moren_smoke:
Ako se sjecam dobro mislim da je rekao mitaka140 ili tako nesto , ali kako god motor je odlican :palacgore:
Sad vidim lose sam opisao situaciju
Recimo da se vozim polako u 3.oj i napucam gas , motor ce doc do 6.000okr. I rRrRrRrRr i ne otvara ventil dok ne zapucam nizu , to mozda je i do loseg ventila :misli:
-
Vjerojatno nema ventil zato je takva situacija i jos u kombinaciji s blokiranim cdi zbog ekonormi javlja se ta rupa. Vecina ta rave ventil stavi u otvoreni polozaj i tako se vozi
-
Ne ne , ventil je gore i ispravan je , a neznam nemogu objasnit , jednostavno treba probat motor
-
Danas smo se ja i Sasa Miloklizovic - cjevar nasli pa smo isli krug , opet je slozio nesto na jednog apna , :shock: :shock: kako to ide :shock: u centru rukavca se razletio ventilator od okr. Ide ide ide zuuuut krrr mmmmm i pogasi se , te sam trcao doma po alat i drugi ventilator :palacgore:
(https://i.postimg.cc/JtNV4t32/20201123-143548.jpg) (https://postimg.cc/JtNV4t32)
(https://i.postimg.cc/681F1Zwy/20201123-143702.jpg) (https://postimg.cc/681F1Zwy)
(https://i.postimg.cc/946KcjD2/20201123-143948.jpg) (https://postimg.cc/946KcjD2)
(https://i.postimg.cc/HJcFGLs3/20201123-151021.jpg) (https://postimg.cc/HJcFGLs3)
Pa zar se tako vrti mali apnic 38.5 :shock:
Bolesno kako ide
-
Evo danas bio malo do rupe pa se provozao po sumama sa frendom na yamahi 250
Moram rec da je atx prezivio bez ogrebotine i kvara , sto se nemoze rec za yamahu :mrgreen:
(https://i.postimg.cc/HrpjryNf/20201129-112327.jpg) (https://postimg.cc/HrpjryNf)
(https://i.postimg.cc/hXpvTGWh/20201129-112344.jpg) (https://postimg.cc/hXpvTGWh)
(https://i.postimg.cc/bdsxvKnQ/20201129-112350.jpg) (https://postimg.cc/bdsxvKnQ)
(https://i.postimg.cc/PvYNwzTk/20201129-113817.jpg) (https://postimg.cc/PvYNwzTk)
(https://i.postimg.cc/mtWPGqyZ/20201129-113907.jpg) (https://postimg.cc/mtWPGqyZ)
(https://i.postimg.cc/XGTpqDM8/20201129-113917.jpg) (https://postimg.cc/XGTpqDM8)
(https://i.postimg.cc/Tpjp29tV/20201129-114055.jpg) (https://postimg.cc/Tpjp29tV)
(https://i.postimg.cc/WtkdCjrf/20201129-114109.jpg) (https://postimg.cc/WtkdCjrf)
(https://i.postimg.cc/jn7nhY6m/20201129-114845.jpg) (https://postimg.cc/jn7nhY6m)
Evo na zadnjoj slici se vidi improvizacija kad pukne rucka :lol: :lol:
-
Isti putevi pred par let ukuljučujući đir na brda iznad škalnice..
Atx bez greške,KLE 500 se pregrijao i morali smo stat dok se ne ohladi
-
Kadi to dojde?
-
Isti putevi pred par let ukuljučujući đir na brda iznad škalnice..
Atx bez greške,KLE 500 se pregrijao i morali smo stat dok se ne ohladi
nemoguće.. :misli: :mrgreen:
-
Sta nije kle vodenjak?
-
pa i vodu nesto mora oladit,a ponekad ventilator nije dovoljan
-
Kad se vozil 20 na sat, većina motora ispod 60 se slabo hladi.
-
zato sam i napisao,to je jedini motor kaj se ne kvari,dobro nije se pokvaril,ali su zbog njega stajali...vjerovatno je moren bio spor pa nije bilo dovoljno propuha na kiler uz ventilator... :mrgreen: neću više...lipo je vidit da se mladost vozi. :palacgore:
-
Teren je bio zahtjevniji i ja nisam štedio kiksa,sa druge strane KLE sa cestovnim gumama se nije baš snalazio na kamenju,travi i lišću i baš zbog tog silnog puhanja ventilatora smo preventivno stajali
-
Iskoristili priliku za par slika :biggrin:
(https://i.postimg.cc/v1f3czhy/20201202-110252.jpg) (https://postimg.cc/v1f3czhy)
(https://i.postimg.cc/PPV6cNJg/20201202-110355.jpg) (https://postimg.cc/PPV6cNJg)
(https://i.postimg.cc/yD5bJWzm/20201202-110548.jpg) (https://postimg.cc/yD5bJWzm)
(https://i.postimg.cc/75pKHcgX/20201202-110748.jpg) (https://postimg.cc/75pKHcgX)
(https://i.postimg.cc/nj121hNw/20201202-110926.jpg) (https://postimg.cc/nj121hNw)
(https://i.postimg.cc/hznMxdZd/20201202-110946.jpg) (https://postimg.cc/hznMxdZd)
(https://i.postimg.cc/SnXZpqzJ/20201202-111233.jpg) (https://postimg.cc/SnXZpqzJ)
-
Kastavska suma?
:misli:
-
ma ono odmah iza kuce , bio si kod mene , odmah preko ceste :palacgore:
napadalo se snjega danas :biggrin:
-
Nadam se da ce biti ovog ljeta prilika da m pokazes te staze :)
:ja_moren_smoke: :ja_moren_smoke:
-
Ljuti plavac je dobio zanimljiv auspuh
Tecnhigas Next-R by Podravec
Grana 250mm fi26 zbog momenta
Stinger fi15
Prigusivac simonini
Motor je uzasno linearan , vise nego sa bt auspuhom , vrti mrvicu vise , evo sad cu konacno imat tomosa koji ide mocnih 100 :ja_moren_smoke:
Moram ga jos pobojat u crno da ga zastitim i onda par slika malo boljih :palacgore:
(https://i.postimg.cc/bDphf8wK/20210204-191446.jpg) (https://postimg.cc/bDphf8wK)
(https://i.postimg.cc/G4GVLNVr/20210204-191449.jpg) (https://postimg.cc/G4GVLNVr)
(https://i.postimg.cc/N5yZVLxK/20210204-192952.jpg) (https://postimg.cc/N5yZVLxK)
(https://i.postimg.cc/LYNrd171/20210204-193006.jpg) (https://postimg.cc/LYNrd171)
(https://i.postimg.cc/pycgqKKN/20210204-193332.jpg) (https://postimg.cc/pycgqKKN)
(https://i.postimg.cc/dZ3gJ0PS/20210204-200054.jpg) (https://postimg.cc/dZ3gJ0PS)
(https://i.postimg.cc/2VPgfmH2/20210204-200055.jpg) (https://postimg.cc/2VPgfmH2)
Varenje je ko i inace odradio susjed mehanicar , varioc , tokar , tuner ... :palacgore: