Pozdrav ekipa,
danas sam sastavio mašinu, stavio je na motor i upalio
Kako nisam ništa pisao neko vrijeme, samo da napišem što sam radio na motoru do sad :
-zamijenjen ležaj kvačila u bloku (6202),
-stavljeni zupčanici 5. brzine,
-novi kin mjenjača,
-nova svječica F75,
-stavljen brušeni cilindar 39mm
-stavljen Meteor klip 39L,
-glava od T14,
-sve nove brtve,
-ulje mineralno 15W40.
Motor je upalio iz trećeg pokušaja.
Radi veselo i ima drugačiji zvuk nego prije ("reskije" zvoni iz auspuha)
Kako je sve nauljeno, jača mješavina i mašina nije razrađena-poprilično je dimio kod prvog paljenja.
Nakon što se ugrijao napravio sam probnu vožnjicu sa laganim gasom i jako sam zadovoljan rezultatom
Sve u svemu, pali dobro, lagano se šalta, fino zvuči.Sad samo treba biti strpljiv dok ne prođe razrada.
Još imam Bing 13 pripremljen i trebam ga staviti ovih dana. Htio sam ga upaliti sa provjerenim karburatorom-da budem siguran da je taj dio ok.
Imate li savjet glede filtera zraka za Bing 13 u odnosu na 12? Kako efikasno prorijediti filter a da ne vuče prašinu kroz njega?
Trenutno nemam nikakav instrument na njemu. Koliko je teško nabaviti/ugraditi neki brzinomjer koji mjeri i pređene km?
Ili da se držim digitalnih brzinomjera za bicikle-tek toliko da imam pojam o pređenim km?
U planu je pripremiti ga za registraciju kad zatopli i krenuti u laganu razradu.
Ima li tko možda originalni paket treger za APN4 sa kratkim sjedalom(kromirani),po nekoj "popularnoj" cijeni?
Za regu ću staviti njegovo originalno sjedalo(kratko),paket treger (ako ga nabavim) i skinuti "fuziće" za suputnika.
Osim toga moram poraditi na struji-da svjetla fino svijetle i trubica trubi
Hvala na slušanju i pozdrav!
