Počelo se pomalo raditi...stigli dijelovi, pa rekoh idemoooo....
Pribavljen novi-polovni auspuh .....i pripremljen za bojanje...
Poliran nosač auspuha....
Praktično sušenje...reklo bi se pečenje...
Konačni proizvod...
...i ONDA PROBLEM....AAAA
...ne odgovaraju rupe na auspuhu i mjesto nosača...
Obzirom da sam već u tom trenutku popio 2-3 pive i bilo je prilično kasno navečer, odlučio sam ostaviti sve za novi dan...
Savjeti dobrodošli...bušenje novih rupa na auspuhu ili...???
Auspuh je testiran i ovako bez nosača, obzirom da prilično čvrsto stoji....zvuk je ljepši, tiši, nema glasnog prdenja i pucanja
kao na starom koji imao rezanu granu i stajao je bez šipke od grane do kraja auspuha....
Zamjenjena svječica popravila je paljenje motora, sad kresne sa pola snage kurblanja i uvijek iz prve.
Malo me brine rad u leru, jer dok je hladan onda nema problema, za vrijeme čoka, ali nakon zagrijavanja jedva izdrži 15-20sec
raditi u leru. Stara svječica je bila prilično crna, što bi značilo da je smjesa prejaka tj dobiva previše goriva, a to prema dosad pročitanom na forumu indicira loše podešen karburator ili lošu iglu na njemu, u pitanju je BING, ne znam koji, vjerojatno 12.
Danas bi moglo doći do rastavljanja istog, pa ćemo vidjeti...