Očistio 15-ak str. spama sad možemo dalje
Evo kaj se radilo zadnjih 10-ak dana, uletio mi jedan DMP 70ccm s lamelama ja sav nabrijan sad budem ja to gore uglavio bez pol frke...al nije baš tak
Preljevni kanali su mi od prije zapunjeni aluminijem na blokovima i obrađeni po nešto širenim airsal kanalima koji je prethodno bio gore i to 100% poklopljeni sa ovim sad kak su na DMP
, smiješak je brzo splasnuo jer košuljica nije htjela ući u blok nije bio dovoljno proširen od zadnji puta, al dobro riješilo se sa biaksom bez rasklapanja mašine po pola jer su samo dva "brijega" malo zezala.To se riješilo i stavljam ja cilindar na blokove te gore prirubnicu koja je inače predviđena za Dellorto 21-22mm po defaultu, ali pošto nemam tak velik karburator morat će se zadovoljit sa 19-icom, koja paše gore kad se iz nje izvadi plastična piksa, ali kaos karb visi dolje i kao takav ne bi mogao funkcionirat. Sljedeći problem glava, imam onu od pucha fi 45mm, ali glava nema smisla kompresioni prostor premalen. Namažem ja uz stijenku klipa masti, klip stavim u gmt, s time da je od dolje podložen 2mm zbog neotvaranja kanala do kraja, zašarafim glavu gore u špricom mjerim, na kraju sam došao do 13.5-14:1
too much
Obrada cilindra iznutra koma , potrošeno čitavo poslijepodne da ga obradim oštre rubove,i nejednolike kanale.
'Ajmo dalje da vidimo kak bi gore Cobru pripasali uz neku distancu na ispuhu, nula bodova, MF3 nula bodova , BT original nula bodova.
I evo tu kreće zabava
osnovni alat ručna pila s pol izlizanih zuba, dvije ručne turpije i bikas za na kraju popravit koju neravninu i bušilica i boreri
Par slika kak izgleda cilindar: Ispuh 26.5 od vrha, pri prirubnici fi 28mm,4 preljevna,boost i najveći usis od svih tih pizdarija koje sam držao u rukama,s mogućnošću širenja u stranu i malo prema dolje
Ostatak fotki kad skinem sa mobitela
