Tomos Riders Forum

Super onda ako ima kompresije  aa   jesi odvrnuo maticu magneta samo blokiraj sa drugom svjeckom i moraces naci kajlu  pa da palimo tog problematika vise   

ja bih izvadio elektrodu jer bi ti se mogao smrvit porculan unutri i lagano uništit motor, ostavi samo onaj metalni oklop, ništa više, razbi porculan 

ja bi na tvom mjesut tu scijecicu lijepo vratio i tih 20 kn dao nekom mehaničaru da i to na moment ključ odvida i bio biš na miru

ma oces samo brusilicom odsijeci gore elektrodu i ono unutra da bdue ravno i gotovo zavidaj odvrni i to je to

Sad samo moras jos naci kajlu tj kupiti ili nabaviti od nekoga  i da palimo vise tog problematika 

Ma paljenje od oka samo nasteluj a firgic kako god da je nastelan upalice i na njega odokativno stelovanje to ja radim kad zurim u sastavljanju motora ona tri sarafa od paljenje koja s eveze na masinu vidjeo si da ima oko sarafa lufta tj da se paljenje zakrece desno i ljevo  e pa stavi ga da bude na sredini a onaj saraf od platina i vidjeo si da i on ima lufra  i njega stavi na sredinu to je nekih  0, 40 0,45ali ugl morace da upali sstegni pusti gorivo dadni mu choke i udri po kurbli

1.  dvojku odsrafis kad bi ih htio skroz skinut 

klip stavi 1.5 mm od GMT (gornje mrtve točke) i zatim platine namjesti da su otvorene 0,35 i to bude u redu može i 0,30... a ovo odokativno zaboravi  uvjek mora sve bit precizno da bi radilo kak spada ja sam isto par put odokativno i radilo jeje al dok ti stvarno precizno namjestiš e onda to radi vrhunski , jedino ako ti se posreči