Autor Tema: MOJ T15 SLC - E90  (Posjeta: 126289 )

0 Članova i 2 Gostiju pregledava ovu temu.

Offline matekk

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (8)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 5.144
  • Spol: Muški
Odg: MOJ T15 SLC - E90
« Odgovori #435 : Svibanj 01, 2012, 22:27:34 »
  • 0
pa rasturi taj birač komplet i vidi kak izgleda sve to rastavljeno,tj. kaj je pojeđeno,imaš na forumu isto kak se rastepa ak ne znaš.
NEVER TOUCH A RUNNING TOMOS!    
http://www.itsbetterinthewind.com/

Offline anri

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (7)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 9.177
  • Spol: Muški
  • Sprint65cc, Tomos Atx 65cc, Beverly 250ie, X10 500
Odg: MOJ T15 SLC - E90
« Odgovori #436 : Svibanj 01, 2012, 22:43:57 »
  • 0
Moraju ti bit naspanane obje opruge dok to gledas.... da se ne zajebavas nabaci jedan semering na strani di dode lancanik da ti to drzi onak kak je to kad je puska izmedu lezajeva,pa onda gledaj.
U svakom slucaju ubaci pusku za koju smatras da je bolja...stata sad riskirat sa necim kaj mozda nije najbolje,pa nedaj boze opet kasnije bit nezadovoljan i ic raskapat ponovo masinu po pola.
Provjeri si i stanje vilice,ak se tesko saltalo moze se desit da je usljed nasilnog stiskanja napukla  :wink:
Želje iz 2008 godine :)
Ah lijepo bi bilo kad bi si mogo covjek to priustit....a ovako sad bi bio zadovoljan kad bi mogao imat trkacu radilicu, kit, motoplat paljenje, boost bottle i techigas spulju na matiku te neku gljivetinu na frgi 19mm :)

Offline ipiljek 5

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 1.451
  • Spol: Muški
  • Mag.ing.mech.; projektant strojarskih instalacija
Odg: MOJ T15 SLC - E90
« Odgovori #437 : Svibanj 06, 2012, 23:28:14 »
  • 0
Nego....da obavim još neke kratke konzultacije sa stručnim timom Tomos Riders foruma. :mrgreen:
Onaj dan kad smo bili u Rijeci, u "AUTOUSLUZI" sam kupil kajlu mjenjača da odmah iskoristim to kaj sam tam. Nisam previše obraćal pozornost na nju sve evo do sad.
Muči me jedna sitnica koja bi mogla postati kasnije problem i zbog nje opet otvarat mašinu. :palacdolje:
Sve kajle koje sam do sad imal bile su podvrgnute završnoj obradi skošenja oštrih bridova nakon postupaka tokarenja i glodanja. Ova međutim to nije prošla. Nakon glodanja "utora" na krajevima ostal je pravi kut (pod točno 90 stupnjeva) i nema onog glatkog prijelaza, odnosno radijusa zaobljenja.
Takvi oštri bridovi su buduća potencijalna mjesta lomova zbog velikog faktora zareznog djelovanja na tom mjestu. Uz to kajla je konstantno podvrgnuta visokim dinamičkim naprezanjima.
Dal su takve kajle inače u prodaji u "AUTOUSLUZI" i kakva su iskustva sa njihovim kajlama?? :misli:

Na slici je crvenom bojom zaokruženo kritično područje.


"Ja sam rekel i po ljetu treba furat bar one Beringove visoke tenesice,al jbg nas Denis je sminker" - veli Anri.

Offline Dino_A35

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (3)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 478
  • Spol: Muški
Odg: MOJ T15 SLC - E90
« Odgovori #438 : Svibanj 10, 2012, 11:20:03 »
  • 0
Ajde znalci i mene zanima isti problem s tom kajlom   :wink: :palacgore:

Offline ipiljek 5

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 1.451
  • Spol: Muški
  • Mag.ing.mech.; projektant strojarskih instalacija
Odg: MOJ T15 SLC - E90
« Odgovori #439 : Svibanj 10, 2012, 23:22:48 »
  • 0
Pošto za ovakve rasprave ipak treba imati nekog znanja iz strojarstva (elementi strojeva, čvstoća, itd.) i mislil sam si da će teško ići ovo pitanje. No, nema veze. Ja sam na kraju ipak ostavil "staru" kajlu koja nije potrošena, a kod koje je riješen problem sa radijusom zaobljenja. :palacgore:

Zanima me vaše mišljenje vezano za jednu drugu stvar!
Radi se o nosaču pakni ZADNJE kočnice od APN-a. Primjetil sam kod dosta njih da imaju uništenu površinu nalijeganja na unutarnji prsten ležaja kotača. Jednostavno ko da je izglodano u dubinu kojih 2 mm. Nisam točno siguran koji je pravi uzrok tome, al mogu o tome za sad samo nagađat. :confused:
Slika:


"Ja sam rekel i po ljetu treba furat bar one Beringove visoke tenesice,al jbg nas Denis je sminker" - veli Anri.

Offline fast_jura

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (21)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.973
  • Spol: Muški
Odg: MOJ T15 SLC - E90
« Odgovori #440 : Svibanj 10, 2012, 23:31:29 »
  • 0
ona kajla iz autousluge ti nije org zato je takva..mala privreda :palacgore:

Offline stari tovar

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (3)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 2.445
  • Spol: Muški
  • Tomos 90E , APN 46
Odg: MOJ T15 SLC - E90
« Odgovori #441 : Svibanj 11, 2012, 07:34:33 »
  • 0


Zanima me vaše mišljenje vezano za jednu drugu stvar!
Radi se o nosaču pakni ZADNJE kočnice od APN-a. Primjetil sam kod dosta njih da imaju uništenu površinu nalijeganja na unutarnji prsten ležaja kotača. Jednostavno ko da je izglodano u dubinu kojih 2 mm. Nisam točno siguran koji je pravi uzrok tome, al mogu o tome za sad samo nagađat. :confused:
Slika:



Ko zna koliko se puta to kolo skidalo,krpala se guma.
Kad se potroši ležaj najjeftinije je dotegnut matice ko sivonja,da kolo ne pleše.
Koliko se vlasnika i meštara izredalo na njemu ????

Ja to rješim jednostavno .
Na taj poglodani dio stavim malo masti i prilipim šajbu.Taman da dobijem tu razliku.
To možeš sebi učinit ,jer kad skineš kolo uvik ti ispadne ta šajba i ti znaš di ona ide .
Ako to činiš drugome,on nema pojma di će vratit tu šajbicu koja mu u  momentu skidanja i ponovnog vraćanja kola  bude višak.

ko je lud.....ne budi mu drug

Offline ja moren

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 6.656
  • Spol: Muški
  • t 90 e original,ATX 90 tuned, A 35 tuned,BT u obno
Odg: MOJ T15 SLC - E90
« Odgovori #442 : Svibanj 11, 2012, 08:09:20 »
  • 0
ko šta ti je tovar rekao-dodaj šajbu-s razlikom da ja to prije obradim-pofrezam da dobijem ravan dosjed da se šajba ne krivi
Ki more -more a ki ne more neka se hiti va more

citat djordje-
ovdje u mom kraju e90 ili ctx masina se moze vidjeti nesto malo teze nego leteci tanjir pun vanzamaljaca.ž

Bolje milf u ruci nego komad na grani...

Offline ipiljek 5

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 1.451
  • Spol: Muški
  • Mag.ing.mech.; projektant strojarskih instalacija
Odg: MOJ T15 SLC - E90
« Odgovori #443 : Svibanj 21, 2012, 10:44:51 »
  • 0
Sve je već odavno složeno; mašina je sad idealno šajbirana i razlika se stvarno osjeti. Mjenjač je sad precizniji, a vrijeme prebacivanja u višu brzinu je za koju desetinku sekunde kraće. To mi puno znači, jer za vrijeme mojih vožnji po ulicama Zagreba i natjeravanje za ovim jačim "skuterima"  :mrgreen: sam imal problem kaj šaltanjem gubim jedan mali dio vremena, pa treba malo duže da ih dostignem i naravno prestignem! :mrgreen: :mrgreen:  Sad to ide ko podmazano i ove šminkice na skuterima sam gutaju miris dvotaktola. :cool:

Promijenjeni su i semerinzi sa lijeve strane mašine (kurbla, vratilo mjenjača, poluga mjenjača), tak da sad više ne slini ulje ispod mašine i nema više one gadne prljavštine od ispod.

Toliko o ovom izvanrednom popravku motora koji skoro da mi je pokvaril odlazak na more sa ekipom. Da ne bi samo pričali o tome, jučer sam se malo provozal mojim krajem. Vožnja od kojih sat vremena, čisto za uživanciju.
Odlučio sam doći do Samobora, ali ovaj put malo drugačijom trasom. Odmah poslije mosta u Podsusedu na kružnom toku sam skrenul lijevo prema Rakitju, zatim do centra Sv. Nedjelje. Od tam ide cesta pod breg (dosta strma, ali asfaltirana) kojom se dođe na Svetonedjeljski brijeg. Kad se popnete dalje, dođete do vidikovca od kud se pruža lijep pogled na čitav Samobor i njegovu okolicu. Vidi se i dobro cesta kojom se dolazi do Samobora. Kad se spustite od vrha dođete praktički u Samobor, točnije u Veliku Rakovicu (kod Mirka sa sajma :mrgreen:). Svakako preporučam ovaj kratki đir za ove koji su tu bliže. :palacgore:














*** Da ne zaboravim.....fala dečkima na savjetima i rješenjima vezano za mašinu! :palacgore: :palacgore:  ***
"Ja sam rekel i po ljetu treba furat bar one Beringove visoke tenesice,al jbg nas Denis je sminker" - veli Anri.

Offline zvone-ri

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (5)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 4.610
  • Spol: Muški
Odg: MOJ T15 SLC - E90
« Odgovori #444 : Svibanj 21, 2012, 16:07:49 »
  • 0
ajd nek si riješil motor, sretnu ti vožnju još ovakovim djirevima :palacgore:
rompa mi škarik....
citat yatasaki ;- niki se nisu htili rodit pa sad živimo za dišpet...

Offline ipiljek 5

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 1.451
  • Spol: Muški
  • Mag.ing.mech.; projektant strojarskih instalacija
Odg: MOJ T15 SLC - E90
« Odgovori #445 : Svibanj 21, 2012, 22:09:57 »
  • 0
Hehe fala! :mrgreen: :palacgore:
Ma bit će vožnji, ali bez kvarova  :palacgore: ....tek je sezona za pravo počela.
"Ja sam rekel i po ljetu treba furat bar one Beringove visoke tenesice,al jbg nas Denis je sminker" - veli Anri.

Offline ipiljek 5

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 1.451
  • Spol: Muški
  • Mag.ing.mech.; projektant strojarskih instalacija
Odg: MOJ T15 SLC - E90
« Odgovori #446 : Lipanj 08, 2012, 14:44:34 »
  • 0
Posljedice jučerašnje vožnje po Banovini i okolici Karlovca. :mad:
Povijest se ponovila ponovno u Karlovcu sinoć oko 21 i 30 kad je motor, umjesto na svoj pogon, u ZG došao u autu! :mad:





Šta je ostalo od gornjeg igličastog ležaja na svornjaku klipa.


Još jedan ostatak ležaja.


Ova slika dokazuje kvalitetu i tvrdoću E90 cilindra - nema nikakvih tragova! :cool: :palacgore:

"Ja sam rekel i po ljetu treba furat bar one Beringove visoke tenesice,al jbg nas Denis je sminker" - veli Anri.

Offline Bojan

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (17)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 2.744
  • Spol: Muški
  • Tomos 14TLS 1974 God
Odg: MOJ T15 SLC - E90
« Odgovori #447 : Lipanj 08, 2012, 14:48:51 »
  • 0
kakvi ti peh imaš s tim motorom :confused:

dobro kaj se nije drugo ništ potrgalo, drugi igličasti i gass :mrgreen: :palacgore:
Prodajem razne dijelove za Tomos APN, Automatik, povoljno....Upiti na PM

PRODAJEM:
http://www.njuskalo.hr/korisnik/atx

Offline ipiljek 5

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 1.451
  • Spol: Muški
  • Mag.ing.mech.; projektant strojarskih instalacija
Odg: MOJ T15 SLC - E90
« Odgovori #448 : Lipanj 08, 2012, 15:42:54 »
  • 0
Skidali smo glavu u Vojniću, jer se čulo dosta zvrndanje u cilindru i tam sam onda primjetil da je komad gornje karike puknul.
Svom srećom da je puknula na dijelu oboda cilindra između usisa i preljevnog. Tak se držala u utoru i nije ispala. :confused:
Inače bi zapela za rub kanala i moglo bi biti većeg sranja. :palacdolje:

Klip je zreo za izmjenu, jer su utori klipnih prstenova potrošeni i karike se gibaju gore-dolje. Mislim da je čak to klip iz prve ugradnje.

Ovaj igličasti je star točno 2 godine, al eto izgleda da to treba mijenjat svake sezone s obzirom na moj tempo prevaljivanja kilometara.

Ja isto mislim ko ti Bojan; mašinu neću skidat dolje. Malo još sitnih čestica metala ću počistit iz kartera i to je to. Ne vidim nikakva oštećenja dosjeda na klipnjači.
"Ja sam rekel i po ljetu treba furat bar one Beringove visoke tenesice,al jbg nas Denis je sminker" - veli Anri.

Offline IvanE90

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (18)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 870
  • Spol: Muški
  • Tomos E90
Odg: MOJ T15 SLC - E90
« Odgovori #449 : Lipanj 08, 2012, 16:08:16 »
  • 0
Hm,postavlja se i pitanje kvalitete igličastih ležajeva... Šteta, al opet dobro da nije ništa drugo otišlo.
Mislim da se to inače ne dešava, kao što je bila rasprava dal je bolja piksa ili igličasti, al evo primjera da se i igličasti raspada.