Tomos Riders Forum

U svakom slucaju svaka ti cast na hrabrosti za ta putovanja, mislim da ce ti ipak ostati u sjecanju jendog dana, i vjerovatno ce ti se najslade biti sjetiti nekog kvara! 

Najlakse je sjesti na novi motor/auto i bez brige, ali ovako je to ipak nekako zabavnije, pogotovo za nekog tko voli takav motor i vozi ga iz ljubavi a ne iz potrebe 

-sad prvi put vidim da je neko u e 90 stavil plastični kavez; pa ima legeros za nekih 35 kn INA igličasti; pun kufer tih mašina sam imal u rukama od e 90 i ctx-a s igličastim, ali originalnim, s potrošenim bolcenima klipa (uglavnom su to ds koji se istroše)  i potrošenim igličastima da na ruku osjetiš da klip ima lufta gore i nigdje se nije rasuo igličasti; zvrnda, lupka, klapara al ide pun gas i ne rasipa se; kog vraga si to tu stavljao uopće ak je plastični, to je za kvačilo dolje jedino dobro, čak niti ga tam nebih stavio

To je propust nikog drugog nego vlasnika  , na srecu bez posljedica.
Znam da ga prcam cijelo vrijeme u vezi tog udesa,ali plasticnjara u klipnjaci nema kaj radit ,pa tam one iglice frcaju van cim malo noktom stisnes.Nije sad tu bitno kaj bi se masina razletila,nego to kaj je decko mogel tak frknut sa tog motora u slucaju cvikanja da to nisu istine,rijetko ko se more snac kad mu kotac zbloka na 80+km/h.
Stavi pravi skupi lezaj i vozi,dobro pogledaj stanje klipnjace(ak je ostecena stavi piksu) da nije osteceno di kaj,i ocisti karter od spene,di ti ne sjebe cilindar,novi klipan i idemo na rostilj u VZ 

ma anri nevozi momak na nož da će pri blokadi frcnit... više će ga udrit po đepu samo je on guzica sritna pa ima Sreće.. meni kad je zacvikalo  sredija klipnjaču,klip,cilindar i glavu...   pa sam otad dobro pazija šta stavljam u makinju od ulja pa nadalje..


Sortas svakom iskusnom motoristi je uvjek ruka na kvačilu....samo glumcima bez kaciga s japankama to nije

jedino me trta lanca ,jednom je puka i zamota se oko lančanika,naravno kolo blokalo a onda klizzziiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii,pa malo letiiiiiiiiiiiiiiiiiiii 

Ma jeb.... ja....pa ko je rekel da sam stavil plastični ležaj!!?
Pa nisam toliki mulac da se ne razumijem u takve stvari, nakon položenih tolikih elemenata konstrukcija, čvrstoća, mehanika na FSB-u.
Dajte malo razmislite prije nego kaj napišete.
Kaj bi ja bio kriv....?
Konzultiral sam se sa gosp. Anđelkom (Lageros) tada i on mi je osobno preporučio taj ležaj. On se ništa ne rezlikuje od drugih; znači ima iste vrijednosti dinamičke i statičke nosivosti, vijek trajanja....itd, itd.
Danas postoji velik izbor novih kompozitnih materijala ojačani svim vrstama vlakana. Jedina je razlika u tome, što im je gustoća manja, a time i masa. To što oni nisu napravljeni iz čelika, ne mora se odražavat na njihove "glavne" karakteristike.

Glupo je sad više raspravljat o tom ležaju kad se ne može ništa učinit, nego ga mijenjat svake sezone.
Sad upravo idem po jedan Elkač, kupim ležaj i to je za sad to.

Meni su na e90 ležaji sa plastičnim kavezom oni od radilice i zasad odlični.
Uzeo ih kod Anđelkota za probu kako se ponašaju

ovi stari koji su se ugrađivali original i koji su se prije rata kupovali original su bez greške, neznam u čemu je sad fora da bi ga trebalo svaku sezonu mijenjat