Tomos Riders Forum

Pital sam ja već dal bude smetalo kaj je ulje unutra i veli gazda da to nije problem. Isto tak mi ništa nije rekel za to da blokovi budu rastavljeni.
Vidim da je radiona stvarno uredna i po zidovima im vise sami certifikati i pohvalnice. Valjda gazda zna kaj dela?? - sad je već gotovo.

Danas su me nazvali iz radione da je gotovo i da mogu doći po mašinu.
Po meni je posel napravljen vrlo dobro i vidi se da su stručni.
Možda će smetati jedan mali dio zavara prilikom montaže mašine, ali to se da lagano doraditi.
Nisam primjetil nikakve deformacije i nuspojave nastale tijekom zavarivanja, a valjda je tak i iznutra.

Evo slika:

prvi dojam nije loš-ali moraš biti svjestan da je sa unutarnje starne bloka pukotina ostala i postoji realna opasnost da će se širiti ponovo-naročito sad kad si konačno auspuh uredio...

Naravno, sad treba biti oprezniji i jako paziti na zategnutost šarafa mašine.

Dok sam u poslu, odlučil sam još nešto sredit.
Radi se o najvećem zupčaniku na piramidi koja dolazi s desne strane mašine. Taj zupčanik je u zahvatu sa drugim zupčanikom na kuplungu. Zupci su jako potrošeni i njihovo tjeme nije ravno nego ide u špic. To dovodi do buke u mašini, a i troše se ležajevi te piramide. Što je još najbolje, moglo bi doći do loma zubaca i još većeg sranja.
Na mašini od T15 imam isti takav zupčanik; isti broj zubaca i sve dimenzije odgovaraju. Ovaj potrošeni mislim zamijeniti sa ovim od T15. Jedina razlika je ta, šta E90 ima puni zupčanik, a T15 izbušen sa 5 rupa.
Zanima me dal se bez problema može obaviti zamjena i dal možda ovaj od T15 ima manju čvrstoću (zbog rupa)??

Slika zupčanika:

Slobodno zamijeni

Jel si ti 100% siguran??

Ovo kaj veliš da je puknul na pola mi se nikak ne sviđa.
Al tko zna kaj je on radil s tom mašinom i u kakvom je stanju bil taj njegov zupčanik.
Po mojem mišljenju, tam u Tomosu su dobro znali zašto puni zupčanik u E90 mašinu. Ja ga inače ne bi mijenjal, ali pošto je moj već dobro potrošen, dvoumim se.
Jel ima netko za prodat taj zupčanik ili komplet piramidu??

iman ti ja kompletnu piramidu od CTx-a (10 zubaca prva brzina) ako te zanima --> pp

Danas opet skinuta mašina dolje. Već sam se ispraksiral i za 15-20 minuta je dolje.
Kaj mene muči je sljedeće....
Mašina nije u "centru", nego vuče na stranu di je pogon (lančanik).Mislio sam da je to zbog nosača koji se znaju spigat. E90 konstrukcije imaju čak navrenu pločicu koja povećava krutost nosača.
No nije stvar u njima, nego u rupama ušica mašine. Sve tri rupe su sa lijeve strane proširene (razlohane s vremenom) Sa desne strane su u redu.
Promjer tijela M8 vijaka je 7,8 mm ; a rupa na ušici sa lijeve strane do 9,5 mm. Ta razlika je prilično velika i mašina, kad se smontira, može se pomicat oko šarafa. Ja mislim napravit čahure i njih ubacit u rupe u ušicama. Problem je taj kaj rupa u ušici zapravo ide u konus.
Onaj desni dio bi trebalo onda isto malo proširit, ali mislim da ne oslabim materijal.
Evo slika:

** s desne strane **



** s lijeve strane **



E da...kad je mašina već dolje, odlučil sam zamijenit onaj zupčanik o kojem sam gore pisal.
Mislio sam ga izbit udarcima čekiča, ali je preklop prilično čvrst.
Onda sam se dosjetio drugog načina - preko škripca.



Zupci su stvarno potrošeni i trebalo je to već zamijenit. Tolko su potrošeni, da sam skoro prst porezal na zubu.