Eto sta da kazem,resio sam malo da sredim apenca...
Do sada mi je farba bila u katastrofalnom stanju,farbano je cetkom
I da malo popravim stanje motora,t.j. rama,masina je tu i tamo u dobrom stanju(spolja :))...
Radovi poceli 28 juna,a skoro zavrseni 5 jula...
Ovakav je bio:
Pa je pocelo rastavljanje:
Farba je bila ovakva:
Sva izborana i nikakva
Kasnije je farba skinuta do metala,jedva:
Zamenjene caure u zadnjoj vili,jer je strasno imala lufta
Ram ofarbam plavom akrilnom farbom,sve je ispalo OK...
Delovi na sve strane::)
Stavljene prednje vile,sastavljeno ponesto...
Posle toga sam razmisljao i ipak odlucio da sredim rezervoar od T14,i stavim ga na motor,jer mi je ovog od apn 6 muka vise
Ovakav je bio:
Skinuta farba do metala,i zagitovano,dobro je ispalo
Ofarbano:
Malo dalje:
_________________________________________________________________________________________________________________
E sad radovi u masini:
Kupljeni neki delovi:
Po prvi put lezajevi SKF C3,ali na njima pise made in france,i sve mi deluje kao original,ali koliko mi se cini skf je iz italije...neznam
Za filter sam dao 500 dindzi,neznam da li je mnogo...onaj na pijaci trazio 600,ja mu ponudio 500 i on mi kaze nosi...
Klip ambika,Sagmajster nije imao drugi...e on mi se posebno svidja,jer su karike 1,5mm,i sto su pomerene vise ka celu klipa
Evo uporedjivanje:
Polirano celo klipa:
Poliran karter:
Polirana radilica i klipnjaca(jedva,dobro je i ovako ispalo),klipnjaca CKR original,sa druge strane 593 i neki znak,normalno ove 4 rupe sam opet popunio sa cepovima od plute
Polirana glava,po prvi put sam dobio ovakav sjaj,ali se ne vidi dobro na slici:
Poliran izduvni kanal u cilindru,i kanali malooo doradjeni
A i blokovi oprani,nekako odmasceni...
Za poliranje sam koristi po prvi put PUROL,i home made filc
Bingonja prosiren na 14,2mm i stelujuca dizna
Lezaj ovako izgleda kada je skinuta ona zastita sa strane
Sve to sastavljeno,(sve sa izgoreo ruke)stavljeni pet dihtunga,doradjeni za prelivne,koji podizu cilindar za 1mm
________________________________________________________________________________________________
Idemo dalje:
Stavljena masina,paljenje nastelovano na 1,60mm pre GMT:
Stavljen rezervoar:
I to je to,sve sastavljeno,ostale jos neke sitnice,srediti instalacije,staviti sijalice,sirenu,gume sa strane rezervoara...
Evo sta je sve polirano
Motor upaljen jedva,nesto nije kako treba...gusi se u niskim,i nema ler,ne moze da se nasteluje...dal nije do semeringa?
E sad jel imate jos neke savete,nesto da popravim,poboljsam,nalepnice?....
