Tomos Riders Forum

dosta zahebano je to ...vrlo lako ti seger izleti iz kanala, nabavi boljeg ili daj tokaru da ti popravi kanal al sa tim biš oslabio već ionako slabašan dio...

 :palacgore:pametna odluka...

taj utor za seger nisam uopće gledao kad sam ti slao taj zupčanik, mea kulpa, jučer sam išao gledat ponukan time na dva kvačila od ctxa i tamo je taj utor također širi nego je na slici onog starog zupčanika, vjerojatno je to bolest tog tipa kvačila kad ga se opremi s 6 opruga i ubaci u ctx mašinu ili s e 90 termogrupom a motor ljudi kolju ko krosera , a nalazio sam u ctx mašinama i s 4 opruge pa nije bilo nikakvih problema u radu kvačila
-izlijetanje tog segera van po meni nebi trebalo imat neke drastične reperkusije jer nema kamo odletjet već na dno korpe, a motor trenutačno staje jer kvačilo odvoji, no svakako je problem ako se ostane negdje daleko s motorom u kvaru

Cesto ri segeri budu rastegnuti i iskrivljeni jer dobar dio nezna stavit par matica i nategnit federe kad ga skida pa to rade na silu,najbolje uvik stavit novog

neznam bas da ima to je ctx prijenos,pa mozes dat tokaru daprosiri tj poravna kanal i uvali 2 segera i nema greske

slazem se samo kazem sta se jos moze napravit a da ne pati kvaliteta,kad budes slaga obavezno 2one ploče prije segera

A da se navari gore pa opet otokari? 
Ne znam od kojeg je materijala napravljen ali sa pravim elektrodama možda bi držalo?

I an kraju krajeva nismo došli na čisto u čem je problem, jel treba mjenjati osovinu ili zupčanik ili negdje nešto podšajbat...stavit još jednu lamelu ili? mislim razlika između zupčanika u dužini same njegov cijevi je cca 5 mm ovo ono 

taj utor za seger nisam uopće gledao kad sam ti slao taj zupčanik, mea kulpa, jučer sam išao gledat ponukan time na dva kvačila od ctxa i tamo je taj utor također širi nego je na slici onog starog zupčanika, vjerojatno je to bolest tog tipa kvačila kad ga se opremi s 6 opruga i ubaci u ctx mašinu ili s e 90 termogrupom a motor ljudi kolju ko krosera , a nalazio sam u ctx mašinama i s 4 opruge pa nije bilo nikakvih problema u radu kvačila
-izlijetanje tog segera van po meni nebi trebalo imat neke drastične reperkusije jer nema kamo odletjet već na dno korpe, a motor trenutačno staje jer kvačilo odvoji, no svakako je problem ako se ostane negdje daleko s motorom u kvaru

meni je izletio seger s kvačila..nekako se probio i uletio među zupčanike mjenjača i piramide...rezultat- puknuta karika, oštećen zupčanik 3 i 4 brzine na mjenjaču i piramidi, zvono u banani