Tomos Riders Forum

laser je odličan auspuh, samo granu stavit od bt-a 28 mm i stinger napraviti od mrežice filtera kamiona i okolo vunu ubaciti

Granu je već netko stavio, ne znam jel 28 mm od BT-a, budem izmjerio kad dodjem doma, unutra mislim da nista nije dirano (ne vidi se da je varen negdje naknadno)

Grana je unutarnji promjer 25 vanjski 28...
Danas sam odlučio da CTX mašina ide dolje, do sad je kapalo ulje na srednjoj brtvi(između 2 dekla) a  danas sam ga prvi put duže vozio i dobro zagrijao, ostavio 5 minuta a ono pišanje...


Stavit ću gore njegovu original mašinu s BT klipom cilindrom i bingom 18...e sad pošto imam CTX-ov zadnji kotač trebam zupčanike da mi prijenos bude u što manjem omjeru, odozada imam zupčanik sa 49 zubi, koji je najveći koji mogu staviti na mašinu i imali s manje zubaca da ide na CTX felgu?
I BTW kako ta mašina trpi BT-ov klip i cilindar (radilica...mjenjač)? Da planiram na kraju sezone generalku ili bude držalo vodu :)

istu je to sve bt i atx, jedino sam na dvije bt mašine našao kvačilo sa 6 opruga, a čuj, bt mašina bi ti mogla trošit više nego uštelana ctx, dosta je zahtjevna za uštelat da ide dobro i znatno češće voli zaribat nego ctx, plus ctx ide od nule , na veća brda, a bt je tu nula bodova, plus, ako se hočeš voziti kako treba, trebaš zamijeniti primarni pogonski prijenos u getribi, staviti od ctx-a
-pa predihtaj ctx mašinu i vozi
-ona grana ti je standard od lasera, bt grana ima unutarnji promjer 28

bt masina ide bolje od ctxa??? wtf?

Tesko 

krile, ti očito neznaš kaj su podravski, zagorski i međimusrki bregi, nema šanse nikakav bt tu prema ctxu, i staviti na ctx /atx visoku ramu bt mašinu i apn ramu nije baš ista stvar, o potrošnji da ne pričam

std ceta je veca, teža, aerodinamičnost gotovo nikakva, eto par razloga zašto su tu negdje a ovaj omjer lančanika je u cete 12 ili 13/49 a u bta 14/33 orginal vjerujem. Sad pokažem zašto je tako

http://www.tomos-riders.com/slike-vasih-tomosa/red-nose-apn90/135/

ili ako je lakše http://postimg.cc/image/8y1ocurff/ veliki je od bta i drugih brzinaca a mali je kod ctx-a a veliki na kvačilu dok je u bta i ostalih mali (i veliki zamajac na piramidi kao šta se vidi)

ako se bt vrti nekih 20-22 tisuce oke ctx mašina na btu bi ostavila orginal bta, a ctx mašina na ceti nebi ostavila bta, možda bi bili tu negdje ili bt brži, ali da ne idemo u off

Jaooo,jebalo vas 10-15 km/h vamo tamo....ako i imaš najbrži motor,šta ti to znači ako na sezonu odvoziš 500 km??

Rađe se vozite s motorima,a ne se hvalite i prepirete po forumu čiji je motor brži,moja 14-ica ide 75 km/h i šta sad 

samo trubite u prazno,a nikakve koristi nemate,motori su da se voze,a ne da stoje u garažama ulickani