Nisi me shvatio teram zajebanciju na tuđi račun
ljuti me sto nista na tom svem nije standardno a ja se kakti ucim...pa aj se ti uči kad su prekidači od automatica, kvačilo od starog tipa na deklovima i blokovima od novog (njegova mašina...pitanje šta ću u ovoj CTX nać...zato i nemam hrabrosti) vidi se da je jedan blok varen, na cilindar za ispuh navareni vijci, kapa sfušarena jer pod sviječicu moram 2 bakrene podloške stavit da klip ne udara u nju...struja ajme meni, ostalo sam vec spomenuo prije....ali jbg ja sam u to vrijeme imao para i zelio ATX-a ovaj je na prvi pogled bio OK, jedini u oglasu koji je regan, covjek vlasnik par godina i jos 1999 godina.
To ti je normala kad tomos izađe iz radione koje kakvih kvazi majstora
Većina ekipe se uči šerafit na tim motorima i to bude horor.
Meni osobno nije jasno ako već struja ne štima pa kak ljudi nekom logikom ne krenu tražit jel se žica odvojila od stopice, da nije precvikana negdje ili sl., ali ne majstor Meho spoji plus i masu, ne treba njemu prekidač
Najgore od svega su silovani vijci mašine, nakon takvih pacova di treba mijenjat ne znam kolko helicoil navoja više se isplati kupit druge blokove. Ista stvar i sa karburatorima presile one jadne 4-okrke do neba.
Pravi majstor steže 7-8kg običnim ključem i kad provjeriš moment ključem to je to, a za to treba iskustva.
Uglavnom da samo ne okolišam sviđa mi se kak si sredio kiksa, oće bit tak clean look ili će past kakve naljepnice , meni osobno kiks bez ičeg je nekak prazan
