Tomos Riders Forum

da ne bude svađe i piz+++ija,ivo je napravija umo8,stavija na kozu i isprid mene je upalija,a to koliko ide ,sasvim nebitno,bitna je volja,a vama je najbitnije komentirat
malo zamastite ruke,da se vide rezultati,puno priće,malo rada
mali je sklopija nešto i to je to ,doduše okvirno,ali to vozi
@ivo,malo naući pisat na komp

najjaći ste kad serete u tuđoj temi...

vozi vozi..i itekako još je naravno osalo jošš puno truda da bude stnai igledaj..   neke vide namju šajbe, nadovarit norač za sic nazad ovaj mi je puka itkao te detaljčiće.. ima posla..

E baš me jedan detalj zanima... kolika je razlika u vrtnji između umo 42 klipa i 42L? Koliko se sićan, umo klipovi daju tromost i teže se zavrti mašina, a čujem da se ovi tvoj L klip jako veselo vrti...

   arny ja san prvo prova s umo6 cilindron,pa nisna ija zadovoljan, pa razna  nakopavanja, pa ovo pa ono i nikako dobit ša san tija..i uvik puno previše troši.. na tom je bija dell 19..    onda sna probava na par komada apn cilindara brušenih na 42 i par san ih doktorski usra bili su neekonomični i kroz probavanje malo po malo san doša do rezultata.. i sad je toto.. prvo je bia 42 običan klip iz pente 4.5 i išlo je dobro ali bi s duzon voznjom da mu vadin mast počea gubit snagu.. i sad kad san stavija ovaj metor l klip(izmučija se dok je nabavljen origigi) ni nakon duzeg ubijanaj nema onog pada snage a sad nisna siguran jeli to bilo do nerazrađenog cilindra do kraja ili čega več.. cilindar je ko staklo iznutra..   stavit cu snimku s gpson cin uvati lipše vrime..

bolcena 12 mm a moš kupit s varijanton 10 mm mislin da ima samo neznan jel tad original meteor ..hmmhmmm pitaj nekog  ko se više bavi tin detaljima..  nisna siguran jeli meteor ikad ima 10 mm bolcenu za 42 klip .. neznači ništa sam klip koliko značii cilindari šta je rađeno po njemu  netria pretjerivat meni se najbolje  pokazalo  malo po malo radit ne malo od ovoga malo od onoga..  usis san širija na 16mm i  doradija na ulazu u cilindar spustija ga.. ispuh ide na gljivu  svi kutovi su po 90 stupnjeva.. prelivne nisan diza unutar cilindra.. samo san ih obradija malim turpijicama da se otvaraju u isto vrime oba i da su pravilnog oblika i da nigdi ne vrtlože smjesu..ugrupo polira sve osim ispuha on je na polir pastu iša..unutra prelivnih kanala je rađeno dosta da bi ih se uskladilo s ispuhon i dizan cilindar postepeno da vidin kao se ponaša i testiran dok nisan doša do najboljeg rezultata...  iman šemu za boost ove al neamn to volje  radit na ovom cilindaru ... probat cu na drugom pa ako bude dobro ču pribacit na ovaj..

klipnjača je priča za sebe .. nabavija jednu to jest dvi uzeli ja i mute zajedno da izađe jeftinija poštarina..  klipnjača klasična neka tomosova zamjenska ispolirana i probužana na par mista  po nekin nacrtima za trubulenciju smjese ovo ono al uopče nezz koliko to igra ulogu al kad san radija  nek bude..  iz rijeke u skf-u naručili iglice i gore je igličasti ležaj al sad ču i gore slozit iglice bez kaveza i dere

 priko ove zime ide nazad disk i naprid još jedan.. sve  ču slike stavit ode i popratit sve radove

ja san više neznam o kojem je cilindru tu riječ prvo se spominje umo 08 pa onda umo 06 pa onda da je bušen nanovo na 42 mm( umo 06 je serijski 42 mm) možeš malo objasnit koji je tebi cilindar na motoru ??

Postoji bušilica

dobar je motorić, ovaj skut auspuh, vilice i ostalo mu odgovaraju vizualno, no po funkciji ne vjerujem jer ti auspusi su napravljeni za skutere, oni se u originalu vrte znatno iznad tomosa običnog , a ove reze su za još više okretaje , ima naravno detalja koje bi trebalo odradit, al sve u svemu dobar je (  i ctx-u je tvornica stavila auspuh na mašinu, što se naravno pokazalo kao vrlo loše rješenje na blokovima di nema mesa za pošten vijak  )