evo me posle duzeg vremena,bio sam redovan na forumu al nisam nista dugo postavljao,pa evo nesto od radova u zadnje vreme...
Za vikend,dok sam bio kuci,proverio paljenje (na savet farumasa),po ovim merama sto sam nasao na forumu-odlicno ustelovano i predpaljenje i platine,dostelovan samo zazor na svecici,probana masina,dosao kuci,izvadio svecicu da proverim da li je sve ok,ona kafa braon boje,ali opet cilindar prilicno vruc s obzirom da nisam dugo vozio i da je bilo hladnjikavo.posao da vratim svecicu posle provere,i masala!vrti vrti,okrece se ona al nikako da stane u cilindru,tacno sam znao koliko je sati!pojeo se navoj!tu naravno poludim i poslusam oca koji mi je duze vreme savetovao da nabacimo komplet sistem hladjenja od apn.na svu srecu sto je oblaznuo navoj pa me i doveo na ovu ideju,jer je kasnije otkriveno da klip ima dosta lufta u cilindru,i da je dotrajao.da ne duzim,srecom,u periodu dok sam vozio BT50N,na njemu je bila apn masina pa sam skupio dosta delova,zaronim u podrum,nadjem cilindar,glavu,kapu,deklu,ventilator,karburator od apn,reducir za auspuh koji je ne znam kad i ne znam zasto napravljen i pocnemo sa sklapanjem...
i jedna od mnogobrojnih investicija koja je u autodelovima kostala citavih 120din. sa crevom za gorivo koje je kostalo 20din.
Motor posle sklapanja proban,cuje se kao apenac,ide kao apenac sem sto je napred lancanik od 14 zuba,a nazad je juniorov lancanik pa ima dosta vise snage nego klasican.klip nisam menjao,posto je stavljen nov relativno skoro,nije sa njim predjeno vise od 500km,legao je u apn cilindar kao srce,nema trunke lufta 39mm je promer i tako.sve u svemu,uradio sam ono sto sam odavno planirao,jer je po meni i za moje potrebe apn hladjenje dosta pouzdanije,jer cesto idem na duze a ove godine sam planirao takodje neke duze ture,a sve to za specijalnih 140din. koliko mi je trebalo za filter i crevo.posle toga sledi poliranje
