Zaboravi da ce ti tako radit... karb treba stajat okomito (ne mislim na one koji su proizvedeni da rade u vod.polozaju kao ikov i sl.)
Dizna ti mora bit 90-100 (na 24 je original 100)
Samo dobro provjeri dali je taj karb. namjenjen za 2T ili 4T mašine ! Tako sam se ja zajebo ovdije na forumu pa kupio isto 24,ali je bio namjenjen za 4T mašine. Isusova muka da se uštela kako treba, i kad sam ga "uštelao" nije bilo ni priblizno kao kod Saleta koji je imao orig.2T karb. Mjenjao sam dizne,igle,klizač -
Na oko kad ih gledaš , sve isto, postavke iste -sve-sve. Izgleda da oni kanali unutar njega drugačije savijaju smjesu i moš se j.
Imas na stranici od Dellorta pod šiframa koji je karb za šta. Oznaka ti je na karburatoru i samo prepiši u tražilicu , i sve če ti bit jasnije.
Inače, ja sam imao 24 + prirubnica od e90 (kraća,i samim time krači put usisa/bolji odaziv gasa) i s tim ti treba distanca izmedju cilindra i prirubnice od 20mm ako se dobro sjecam... To ti glodač napravi od komada aluminija. 2 brtve za prirubnicu (ispod distance i ispod prirubnice) i gas
Imaš u temi od kiksa negdje sve opisano i popraceno slikama