Tomos Riders Forum

nedavno sam u nekoj trampi dobija jako dobrog atx-a od drugog vlasnika na motoru je sve tvorničko i po priči i kolko vidim nikad nije otvaran,pali vozi doduse jedva se čuja dam gas iz auspuha piči voda,skinem prigusivač kad on jednako tih ko i s njim rastavim termo grupu skinem auspuh koji poprilično piza i kako mi vrag neda mira raspilam ga

kako nema papire koristit če se po otoku di su same uzbrdice pa tako da ću odma na njega stavit umo klip i cilindar ostalo tj auspuh ću malo preradit tj očistiti sve iznutra i skratit fllandu koja kao na apn ulazi u lonac kao i stinger i uzrokuju da nemoze izbacit kondezat,karb je orginal del12 samo san maka orginal airbox i stavija mali delortov filter jer me nervira sta za skinit karb nema dovoljno mista,napravljena je novo usisno kolino koje moze gutat karb do 15 mm a uz manju preinaku i do 18

 
Jedina je steta za papire

slozila se termo grupa i spalila grana ,sta je sve izaslo iz nje a i plamen je bija dobar samo nisan ima mob pri ruci za slikat

Treba sve povadit iz njega, skratit kolektor i napravit bolji tj glađi spoj između kontrakonusa i stingera.  Onda je to ok.
Ili kupit mastera,brze je i manje zaj... 

Bas me zanima kako ce radit umo na tom spuhu.  Javi obavezno kad ga probas

Vidjao sam na motorima na koje je postavljan UMO cilindar da su ostavili org UMO auspuh . Nije lijepo rjesenje, ali valjda radi cim ga tako vozaju.
Nisam ga vidjeo u akciji

Pametno je sve sto se moze ocrtati, ostaviti za neku rezervu.
A sto se tice ispuha, predpsotavio sam da to niej ok rjesenje, pogotovo kda znam mentalitet tih ljudi koji ih koriste, tako da mislim da su tu samo da ima neki ispuh.
A nije lose rijesenje mozda za nekog brzog testa. Cisto samo da se proba razlika sa necim drugacijim od onoga auspuha koji koristis.

Probao ja na umo obicnom i nakopanom cilindru i  motor se preprodi sa apn auspuhom,nakon ovog
,sa ovim od uma nema okretaja,a ni snagu.