Tomos Riders Forum

A čuj ...praksa je pokazala da nema problema...ja sam probao okrenuti semeringe pa sam vidio da nije dobro.
Od "vanjskih" semeringa jedino onaj uz lančanik"trpi" neke okretaje cca 2-3000...

eh danas posudio nove karike samo da izmjerim potrosenost cilindra karike su CABER 38x1,2 ubacio ih u cilindar zazor 0.45
 
Dakle ide na busenje cilindar iduca specijala 38.5. Ustanovio sam i da je neko spustao glavu pa je yato vjerovatno radilica rekla bye bye.

E sad nadjem ja klip 38mm sto je radio 200km skinem njegovu kariku kad zazor 0.7, nadjem orginal motinsov klip sto je bio u atx-u (njega sam dobio uz motor) skinem kariku zazor 0.9
Motins presao neznam koliko kilometara zazor 0.9
MP india presao 200km zazor 0.7

Nema podloske od 0,2mm za radilicu samo 0,1mm

Je li ova fotka nastala kao rezultat 2izolacije" ili ? 
https://postimg.cc/Cd8N35zL

nitrous evo debljine podloske koja dodje na radilici do korpe

Evo stigla radilica, nova DAKAR ne znam kakva je kvaliteta al je sigurno bolja nego da mi neko moju reparira ovdje. Ja sam imao iskustva i na poslu raspresavamo od motorki radilice konkretno od ms180 jednu sam repariro motorka radi 2 godine nista ne zeza al eto ovo mi je ispalo jeftinije nego reparacija 15€ sam je platio. Imam mogucnost nabavit elektronsko 12v50w novo paljenje komplet sa bombinom za 25€ pa cu razmislit i o tome.

Izmjeren cilindar i klip koji je bio u njemu, razlika 17 stotih ako je vjerovat ovom subleru.

Uostalom razlika je i okom vidljiva evo slike novih karika na dnu i na vrhu cilindra