Tomos Riders Forum

Pa jeste isao je on super i ovako prije generalke, samo eto sto je zvonila radilica,u njemu je bio L klip pistonov ni on ne izgleda lose mogo bi komotno jos samo onda karike moram negdje iskopat ako je vec tako, i ado mi je isto govorio uvijek me ceka ta varijanta vrtanja cilindra a ovako se nije ni pregrijavao nit bilo kakvih problema palio na zub vukao uy brdo tako da ce tako i bit ostaje znaci L klip u njemmu samo sa novim karikama.

odlično, samo vozi

Evo ga disekcija pocela, auspuh razrezan skracene cijevi i povadjena vuna u loncu, prigusivac rastavljen povadjene pregrade, evo slike govore 100 rijeci.

E sad prije ulaza u zadnji lonac nabijena je cijev da se dmanji promjer na 10mm to sam izvrtao i top ce bit prazan samo ce izlazna cijev biti 3-4 cm unutra pa cemo probat kako ce bit. Evo na ovo mislim

Ja bi pripasao od skutera prigusivac ili toga napravio kako se rade prigisivaci...cijev sta vise rupa i sto vece rupe na njoj i naravno vuna oko nje bude tih sa pravim perfomansama...

Sta uradi malo razredjivaca i trljanja, doduse i malo bezbojnog laka. Masku i prednji blatobran je neko farbao sprejem pa je on matirao ja malo naceo razredjivacem ispod orginal boja i tako da je od ovoga

Ispalo ovo 

Mene odlicno sluzi, prvo paljenje cok kurbla na pola zuba sastavi, gorivo ne zavrcem, svidja mi se zato sto sto se da nastimat smjesa na leru ja sam nastimao da ima vise goriva lijepo podmazuje kad se stoji, ler je prefektan. To je sve zasad vidicemo kako ce se pokazat dalje a i inace nisam ja nikad imao problema sa njima kad se lijepo odrzavaju mogu biti upotrebljivi. A dellorto je druga prica bolji jeste al mi se zasad ne stavlja radi i ovaj dobro.

Nisam brojo obicno stelujem na uho pd onog rada lijepog malo manje od pola kruga zavrnuo kad idem na malom skroz gasu cuje se da trokira poslije lijepo vuce. Mogu ti provjerit ako te interesuje