neki su djelovi pribavljeni što su trebali, iskrso je novi problem, a to je tako unebesa dizana radilica,koja je bila vruhunska od strane lokalnih "majstora"(ostavi staru više če napravit neg nova") nov cil + jaka kompresija su joj dali svoje i sad ima možda 0,02 mm lufta, i odmah leti u smeče, čuo sam je ja al sam si mislio klepetaju kraike ili nešto al nije .. radilica znači isto ide nova, sad če mo malo o stanju i djelova nakon 3000 km .. cilindar +5, karike su od prve ugradnje i nisu apsolutno ništa potrošene još se vide crte honlovanja a mjera cilinra s špiunom je pol stote veča od mjere na kojoj je bio brušen, ja sam prezadovoljan nove karike gore mada nije potrebno klip ni glavu nisam prao i polirao sve je tako izaško iz mašine samo je pobrisano krpom,,,
čak sam i sretan jer sam eliminirao nadolazeču opasnost a to da mi iglice nesjebu cilindar, to je to kad slušaš druge i koji ti kažu staro je bolje, jes k.. moj. da sam stavio novu nebi trajala ko stara 30 godina al nebi nakon par tisuča kilometara riknula, vjerujem da bi napravila 5/6 sezona bez problema to je nekih mojih 15 tisuca km. što sam očekivao od ove mašine a ne jadne 3. bio bi on još vozio al ko je picajzla otvara sto puta
fragazer stavljen iz dučana
paljenje + magnet iz dučana
glava cil, klip nov montis orginal iz dučana
itd itd gledajete sami
ovaj put ču malo poradit na mašini da nebude jadnih 45 neg barem još 10 km/h da je ugodnije za vozat i iči če laser auspuh krom cjeli!
