Tomos Riders Forum

Ja sam glave i cilindre od e 90 i ove glave kuhao u loncu , deterđent, Čarli, soda bikarbona . Prije toga našpricao sredstvom za roštilje i pečnice. Nedavno sam pjeskario ctx cilindar i e 90 glavu koja je bila katastrofa, nafarbana, zapeklo blato, masnoće, oksid . Ništa nisam nakopao, najfiniji kvarcni pijesak, mali protok pijeska i manji tlak. Ukupno sam skoro dva sata to radio, ctx cilindar je išao relativno brzo, ali glava, nikako, milimetre po milimetre. Ako daš nekom to raditi, oderat će po aluminiju s velikim protokom i tlakom i biti gotov za dsetak minuta, ali posljedica će biti jako nakopani aluminij.
Što se tiče čahure za amortizere, nisam siguran da će ti ovo biti dugog vijeka, ti amortizeri se sami od sebe raspadnu na pola, po svemu sudeći, ovaj navoj na šipki je prekratak i to se iščupa nekako samo od sebe van. Ti si dodao još dodatnog i dosta jačeg pritiska, mislim da to neće dugog vijeka biti dok se ne raspadne amortizer, ipak on stoji ukoso  i sile su najveće u sredini, baš gdje je zašrafljena šipka.

@AutoDetailimgGarage

Je li nafta otopi bas tu masnoću sa cilindra ili glave ako se ostavi dan ili dva u nafti?
Ja sam se mučio sa jednim cilindrim, špricao razne sprejeve za pećnicu i nisam dokraja uspio oprati.

Da,hoce razgraditi masnocu,lanac koje bio na BT-u potopio sam u naftu,stajao je danima, bio je cetvrtast od masnoce i blata koje je stajalo preko 25 godina,nisu se raspoznavale karike cestito,isprao sam pod visokim pritiskom-necistoce su otpadale u komadima po 2-3 i vise cm....
Da odgovorim za Mafru jer koristim dosta proizvoda ovog renomiranog proizvodjac...Mafra proizvodi citavu kolekciju od preko 400 proizvoda,od svih tih dva bi se poklopila sa vasim potrebama i svrhom o kojoj pricamo.
Prvi-Mafrasol
Drugi-Mafra HP12