Tomos Riders Forum

Pozdrav,

Nakon obnove 15SLC, sad je red da se obnovi APN4. Motor je manje više u ok stanju, ali zadnje vilice imaju lufta i hrđave su, kao i zadnji blatobran, pa treba to spjeskariti sve i osvježiti boju koja je dosta apšisala. Također, rezervoar je hrđav dosta, pa trebam i njega srediti. Od ostaloga, prednje vilice Marzocchi i kotač od Sprinta, u odličnom stanju, štapovi su odlični, kao i čizme, mašina 15SLC sa squish glavom.






Plan je maknuti ovaj kromirani blatobran od naprijed (hrđav je i dotrajao) i staviti original zeleni blatobran naprijed, mislim da to čak bolje izgleda. Na zadnji blatobran budem stavio još one dodatne produžetke, zavjese, lijepo mi to izgleda. Zadnje amortizere budem također promijenio, ovi su se raspali, pa budem uzeo štelajuće.

Motor sam već manje više rastavio, u kutijama je, ostalo mi je još poliranje i napraviti pripremu za cinčanje. Šalice su u super stanju, tako da njih ostavljam i nosim na cinčanje.



Jedna stvar me jedino muči, a to je grlo rame prednjih vilica. Trenutno imam riješenu stvar sa piksom, što je relativno ok rješenje, ali razmišljam o varenju dodatka na grlo, tako da vilice sjednu kao u original. Zanima me vaše mišljenje oko toga, trenutno jedina stvar koja me brine je da mi na tehničkom ne počnu prigovarati za vilice, onda više ne mogu vratiti originalne od APN4, jedino da nabavim od 14M, što mi je opet dodatan trošak.

Kaj se tiče tehničkog, u zadnje vrijeme su postrožili malo, pa ko bi ga znao više...

Mislim da budem i ja na takvu varijantu išao, kako je već u temi od choke-a, produžetak koji se upreša u grlo vilica, i nadopuni manjak visine grla. Jedino nisam siguran ako ga je on još dodatno vario, čisto zbog sigurnosti, al mislim da budem sa par strana, i onda kad bude lakiranje, pokita se i poravna, tak da bude nevidljivo.

Ne još, kroz 2 tjedna budem kupil boju, a i planiram ubrzo završiti s radovima, pa kad bude sve gotovo, ostavim šifru boje tu na forumu.

Nakon malo neaktivnosti, radovi su krenuli dalje.

Rastavljenje su vilice od Sprinta, štapovi i sve je u dosta dobrom stanju, samo zamjena semeringa i ponovno poliranje pa su spremni za ponovnu montažu



Umetak za vilice je napravljen, zavaren, tako da sam i s tim miran



Riješio sam hrđu u rezervoaru i stavio smolu.



Gotova je i priprema za cinčanje.



Mašina je također otvorena za generalku (samo zamjena karika, lagera i semeringa, pojačanje korpe, a ostalo je sve u super stanju (38.5 je trenutno stanje cilindra)) i spremna za lakiranje.



I malo off-topic sa teme, 15SLC radi kilometre, preživila put na susret do Siska i natrag (~230km) .

Zavareno s TIG-om.

Dijelovi su na pjeskarenju i cinčanju, boja je kupljena, mašina je pofarbana i spremna.



Pokrpane su i rupe od fuzastera na vilici, čisto zato jer nogare nemam, a i na tehničkom je prigovor ako se vide nogari, a apenac je za jednu osobu registriran.



Ostatak dijelova je ispoliran i spreman za montažu.



Ostalo je napraviti pripremu za lakiranje i samo lakiranje, i onda sklapanje apenca natrag

Zanima me kojom vrstom boje si pofarbao mašinu? Ako možeš staviti sliku pakiranja od primera i boje bilo bi odlično ako nisi bacio. Imam i ja jedne blokove za prefarbati a ovo je vidim ispalo predobro vjerovatno je uživo još bolje.

Na žalost već si polakirao ramu....ali možda netko drugi prihvati savjet.

Prihvat nogara na ramu je bolje riješiti vijkom koji ide kroz cijelu ramu...unutra se ugradi distanca da spriječi deformiranje rame kod stezanja.

 Tomos je inaće "savršen" stroj i ne iziskuje poboljšanja 

Npr.graničnici vilice su očajno napravljeni.
Treba umjesto onih uha navariti graničnike od šipke 10-12 mm.

Slažem se da je rama puno ljepša sa onim suknjicama na zadnjem blatobranu....ako netko treba ima ih viška skinute sa jedne savinute rame+rep

top rad, oba