Tomos Riders Forum

tako je brbe, samo nemojte zaboraviti i dejana koji je obišao hrvatsku na apnu ali i marka koji je išao sa skuterom, bilo mu je ugodnije i bolje nego na tomosu ali ići na tako dalek put sa 50ccm je stvarno poduhvat

ili ovo

ovo je standardna rama od 14m ...i ona se ugrađivala u 14 tice u 95%,,istina je da su neke male serije imale ramu 15slc odnosno od E-90..., orginal najzastupljenija rama 14m nije ni približno ista rami 15 slc ili e-90...
pazite pričamo o orginal rami 14 m ne o egzemplarima...

pa tako isplivaju neka znanja i neznanja... pametnome dosta

znači rama od starog tovara će izdržati mašinu od 15 ili e-90 , dok moja i Zoranova če se uvijati, pucati će nam neki nosači itd itd....

Diletanski je govoriti da su rame iste dapače.....bilo bi bolje šutjeti biti mudar, a pustiti te mlade jastrebove da se pušu  dižući jedan drugome ego.  Ali imamo i mi ego s godinama on je manji i manji ali isto je isto prokleti ego,,,
Tehničke karakteristike prvog

Tomos 14
Letnik: 1980
Max hitrost/prestave: 72 km/h, nožne-4
Prostornina motorja: 49 cm3
Moč motorja: 3 (4,2) @ 6500/min-1
Masa: 62 kg (brez goriva


Tomos 15SLC
Letnik: 1981
Max hitrost/prestave: 85 km/h, nožne-5
Prostornina motorja: 49 cm3
Moč motorja: 4,4 (6) @ 8200/ min-1
Masa: 65 kg (brez goriva)

ma šta mi mislili izrada motora je vrlo složen posao ... projektni napravi viziju motora ,,,da bi inžinjeri izračunali kakve ukrudbe i koje sile djeluju na pojedini segment konstrukcije i koju konstrukciju koristiti za pojedini motor ...
Colibri 14TLC je napravljen 1974 po svim teh. karakteristikama on je preteća Tomos 14 ,kao što je Tomos 15 sprint izišao 1975 a on je po teh karakteristikama preteća Tomosa 15 SLC ..
Tomos 14 je proizveden godinu dana prije Tomosa 15  ,i ti " raskalašeni konstrukcioni inžinjeri " su izmislili napravili projektirali novu jaču ramu za 15 slc,,,zašto nisu iskoristili već postojeću pa zato jer nije mogla zadovoljiti zadane parametre.
Sad ću biti zločest pa zato je Tomos propa jer nije posluša neke već je pare spiska u "zanemariva konstukciona sranja"sad kad sam  nahranio taj jebeni ego idem spavati 


reka bi moj dobri prijatelj  a skim ti budalo diskutiraš...... i zato ako uspijem izdržati bit će odsad


 

 

Tomos 14m,orginal,ctx mašina,prošle godine preko 5000 km,ove godine je tek pojačana.

Cijevi su tanje nego na slc rami,al meni nije niti pukla,niti ništa. Ja sam cijeli,imam 187 cm i 103 kg,i još je bilo 50 ako ne i 60-ak kg tereta na putovanju prošle godine. Znači 163 kg na rami od tomosa 14m standardnoj,još + agregat od 80 ccm.


Sve što pišete po forumu su babske priče,rama ne puca ak se normalno voziš( pod normalno mislim da ti rastežeš motor u okretaje i sve,al da ne ganjaš na zadnji motor,da ne voziš offroad i slično)

Isto kao i šta pišu da ctx i e90 mašine se raspadaju. moja sada ima 10 000 km od 4. mjeseca 2012 godine i nije joj ništa.

Sve ostalo je rekla kazala.

Samo vi i dalje pričajte. ja se idem vozit 

al svejedno.bio je motor daleko više natovaren nego ta deva...

a reci ti nama Siniša kakve veze ima tvoj automatik sa ramama od 14,15 ili nedaj bože E-90...,, po pređenim metrima moga si staviti makinju od R-a na ramu od automatika.....ne govorimo o estetici ni o fikcijama već o potrebi ukrudbe rame.

slabost rame kod 14 je neuputna,,,,,  makinja od CTX i E 90  nije ista...a uvijanje rame ima veze sa vibracijama pa tako Puch jako dobro zna da je imao tih problema sa auspuhom, nosačem itd itd.Najveća naprezanja rame su ekstremna ubrzanja, šaltanja i ekstremna kočenja,,,toga je bilo vrlo malo u ekspediciji po Dalmaciji ...garantiram iz iskustva da pri malo življoj vožnji orginal rama E90 je pucala,,, meni sada da je od stakla nebi pukla kad se uzmu u obzir kilometri i način vožnje...

Samo da se nadovezem ma ovi sta je dkos napisao da na e90 masina stoji uljevo, meni n a orginal t-14 isto tako stoji..

To ja govorim samo ovaj forum  je otvoren za ozbiljne ljude i jebivjetre. Ti jebivjetri imaju znanje .alat ali ne podnose savjet da ne kažem kritiku. Kad im argumentirano njihove teorije poseresi nema im glasa . Nažalost ja imam 48 godina i nemam više nerava trpit iskompleksirane ......koji neznanja razliku dobrodošlo savjeta od ljubomoene zlonamjerne kritike.

stvarno ne vidim vise smisao ove tememe jbt uvatili ste se pizdarija umisto da gledate kako sredit svoje motore,jedno je prijedlog tj savjet a sasvim drugo je ovo turpijanje sta izvodite
čoviku se reklo,i sam je svjestan toga očoto prvobitni plan sastavljanja nije predviđa e 90 makinu al je ispalo kako je ispalo i sta sad.ni ja nebi sad isa varit po motoru nek se iskrivi i pukne ko je je... kupi se druga i slozi i tako trosak pituravanja primasuje cijenu rame zasto sad opet varit po njoj pa pituravat??
motor je skockan vrhunski a umisto pohvala dobija kritike onih sta su zadnji motor sredili 68

nije opče stvar da neko podnosi ili ne podnosi kritiku stvar je sta ste DOSADNI svoje ste rekli oče on to napravit il ne i kada če to je njegova stvar,da mu je bilo do čvstoče bija bi je odma pojača bez obzira koja če makina na nju

e sad ko se nasa uvriđen a ko ne ovim postom čisto mi se je...,