Tomos Riders Forum

Sta ti je covek bez karaktera, kazem sebi smanjicu broj tomosa u garazi, prodam ATXa, uzmem neki skuter, vidim nije to to, dodje drugi momak, ponudi mi ATXa sa doplatom i jos gomilom delova za skuter, nisam ni sekun razmisljao  Stigao ATX u dvoriste, i prezadovoljan sam 

Neznam da li se neko seca, nije ni bitno toliko, da sam pocetkom ove godine bio vlasnik bivseg Brkinovog ATXa, sredio ga malo po svom gustu, ali kada je zagustilo otisao je kod drugog clana foruma, koji je prezadovoljan sa motorom. E tako sam i ja sada prezadovoljan sa ovim ATXom 

Znaci upitanju je ATX iz '89 ako se nevaram, BT masina, nista posebno, ima posla na njemu sto se tice estetike, i kocnica ali ovako je vise manje OK. Pre mesec dana je uradjena generalna kod majstora sto radi sa Moto-bikeom, duga prica, ali u masinu je stavljeno oko 200e, nov karburator bing 18, sveze izbusen, nov klip, radilica, svi lezajevi.... sve zivo. Ima 12v50w paljenje, plastike su solidne, kompletne... skoro novi brzinomer od CTXa, samo mi fali sajla za brzinomer.

Jel pasuje sajla od ATXa na CTX brzinomer?

nije los atx...i vidim da ih je hrpetina novih na forumu 

Jel prodajes ti taj motor, vidio sam u jednom oglasniku?

Krile BT masina je na njemu, APN kocnice su slabe za to, znam veoma dobro, neznam da li si primetio iz moj motor koji koristim svaki dan, APN-6 ali sa E90 vilama i tockom zbog kocnica, sigurnos u saobracaju uzimam veoma ozbiljno 

Ne znam zasto svi blatite te kocnice, ja imam (za sad) obicne ATX kocnice na prvom kotacu i CTX-ov zadnji kotac, gore je CTX mašina i nemam nikakvih problema sa zaustavljanjem, večinom kočim s oba kotača. Nabavio sam i polako sređujem CTX kotač s diskom i ostatak hidrauličke konice ali evo za sad i ovo drži vodu što je na njemu.

Btw. ATX sajla ne pase na CTX-ov sat, navoj je drukciji na vijku, za debljinu sajle nisam sigurn mislim da su iste ali ne vrijedi ti nabavljati drugu jer ces vjerojatno stavljati CTX-ov kotac a tamo je opet drugi puž i opet ti nece pasati onda :)

zato što nam je pun k. nedobudnih pametnjakovića (ništa osobno nego dajem odgovor, previše smo puta to ovjede na forumu prožvakali)  koji svoj život riskiraju radi tehnički neispravnog motora kojih je svaki dan prepune naslovnice novina. ako se več odličiš na pojačanje mašine moraš u skladu s tim pojačati kočnice, i ovjes, ti češ zakočit 5 puta a 6 nečeš jer nečem imat na čemu, to jedva zaustavlja dobro apenca .  i kao što si reko kočiš sa oba dvje eto ti odogovora, ništa bez diska .... 

ok ako imaš ctx kotač straga to znatno poboljšava stvar al sve je to slabo  vjeruj mi tek kad staviš disk na jednote isti motor kojeg voziš non stop shvatit češ razliku i razmjet češ mene što sam ti ovjde piso

edit:
OVO JE SAMO DOBRONAMJERAN SAVJET NIKOGA NEVRIJEĐAM NI PO KOJOJ OSNOVI, TO ME LJUTI PA SAM TAKAV. ISPRIČAVAM SE AKO SE NEKO VRIJEDIO.

Da, koče prilično dobro ako su održavane i neistrošene, mada nekad kad uđe voda u njih nisu baš pouzdane 

*A i ti si malo lakša kategorija, nemoj ni to zaboraviti 

booster a da ti prekineš s tim citiranjem posteva iznad svojeg, sad malo prije sam ti obrisal jedan, daj malo prouči pravila

Gume su stigle druge pre par dana, samo nisam pisao i slikao u temi, posto po meni nije vredno pisanja zamena gume ili matice na kurbli da se razveze prica o tome 

Potpuno se slazem sa kriletom za kocnice, ovaj motor mi stoji i nevozi se iz razloga slabih kocnica, ja svoju glavu u torbu nestavlja, kako god to ko shvati, imao sam situacija gde sam bio zahvalan sam sebi sto sam ugradio e90 tocak i vile na svoju sesticu. Nisam laksa kategorija, naprotiv, iz tog razloga a i iz svih ostalih kocnice na prvom mestu, masina na drugom.

To nerazumem kad gledam neke projekte na forumu, na blago receno krseve stavljaju kojekakve e90 masine, BT... neznam o cemu razmisljaju?

Danas sam stavio nove, original, pakne na motor, samo da se pripomognem dok se nenabave neke druge bolje kocnice, ili dok se neproda motor, sta prvo dodje.