Tomos Riders Forum

Dakle, prije jedno 2 godine na forumu je iznikla tema:

http://www.tomos-riders.com/slike-vasih-tomosa/sjor-mate/

danas se napokon odlučih za "nastavak" radova na automatiku.
*nadam se da šefovi gore neće poludit ako san otvorija novu temu, ipak je prošlo malo vrimena.

Trenutna opsesija je isključivo limarske baravi, dakle potriba je sredit ramu i svu limariju od ruzine i navuć novi sjaj-pituru. Vrlo vjerovatno tamno modri metalik uz crne i krom momente....uuuu nešto novo a? :D

ovako izgleda rama SAD:











Dakle, zbog mnogih "velikih" obaveza, rama je ovako oguljena lipo ležala u metar vode u staroj potopljenoj garaži jedno brat bratu godinu dana. pljesak.....hvala.
Kolko san zasra, toliko moran i popravit i uložit truda (najlakše bi bilo uzet drugu ramu jel...)

krenija san sa elektrolizom na pomalo glup način, ali čisto da se igran pa ćemo vidit sutra rezultate jel.

Dakle:

1. u plastičnu posudu stavija san ramu i dolija pripadajuču količinu vode usputno je izmjerivši.
2. po principu 1 kašika kristalne sode / galon vode (oko 4litre) metnija oko 10 kašika jer je bolo 40 LITARA VODE.
3. spojia kabele i ampermetar u seriju i uključija
Donja slika



sve je to lagano radilo a sat je pokaziva oko 1 a cilo vrime šta je bilo pari mi se malo.

pretpostavljan da je bija problem u količini vode pa san dodava sode u još par puta dok mi se nije struja popela na 2 a.

Sutra ćemo vidit rezultate, a moja prognopza je da neće baš bit neki :D:D:D
Pretpostavljan da je velika količina vode i da mi ovaj princip baš i nema smisla osin za iznutra rezervara šta radin sigurno za koji dan.

I eventualno ako ko i bude pratija ovu temu jedna slatka stvar....
Znate li za šta najbolje služe bisage na Triumphu???






P.S. nije moj nebrinite, a i ovo je najbliže šta ću mu ikad prić :D

:D tako je..

uglavnom, danas san skinija ramu sa elektrolize i generalno san zadovoljan samim tin šta san oupće skužija i proba proces.
Konkretno nisan ima previše uspjeha jer se radilo o jedno 40 litara vode i kili sode šta je proizvelo svega 2a struje unutra - vjerovatno nedovoljno za agresivan proces.

Ostatak rame radin po staroj provjerenoj recepturi: Skidanje ruzine= (rama u moršu + bušilica sa metalnin četkama) * jedno 3 do 4 sata struganja
a za rezervar ćemo se pozabavit elektrolizom nakon mućkanja rame od grubih komada.

Zasad je to sve od mene, sad iden dva dana vatat lignje bokun sjevernije pa nastavljamo za vikend.

 

o druže, doću koji vikend, taman san izaša na slobodu :D

nije loša ideja, a koliko bi to globilo?

S obzirom da se bližim špricanju i bojanju, zamolio bi vas za mišljenje.
Ideja mi je bila udrit kombinaciju mat crne i krom djelova pa me zanima ima li ko iskustva sa mat bojom i bojanjem u mat.
Osnovno da li je ko to radija na automatiku i paše li mu ta pitura uopće, oće li parit ka igračka.
Drugo, ima li kakvih "posebnih" zajeba u procesu lakiranja mat boje?
Ako san dobro svatija nakon baze samo uzmen mat  lak i treba bi dobit mat boju jel tako...

slazem se sa kriletom i osobno imam crnog automatika, bolje nesto vedrije, bilo koja druga boja, samo ne crna

Malo napretka u radu:

Pokitana rama sa cement kitom na nekim mistima, pobrušena i bačena prva ruka špric kita.



Za šđric kit tlak sam namistija na 2.3 dizna 1.5.
Zanima me kako namištate količinu boje i raspršenost za špric kit, temeljnu, bazu i lak?

Za boju i lak mislim koristit diznu 1.2 i tlak 2-2.5 jel to ok?

Parkside kompresor za zrak made in Lidl - dobra stvar, jeftina, ali nakon nekog vremena cujem, radi ali nema pritiska...
Garancija je tu, ali vrag mi nije da mira mora san ga otvorit....




Vidiš kako se zlo desi....
( Mislin da je problem čisto serijska proizvodnja i da će novi bit bolji... javit ću)

Evo, pitura i lakiranje gotovo, sad će se lipo sušit par dana pa glancanje.
Nisan 100% zadovoljan radom, ali ako ništa svatija san princip rada i sad svačan Gorana kad je reka da je sve u pripremi...JE! Kit i špric kit i nema šlepanja...šta je to bolje to je kasnije peace of cake.







Između ruku boje i laka, dozvolite sebi malo oduška uz peškafondo..još da ima bure pa da zebu uši pa imate i obid...

jedna stvar koja mi je upala u oko ona plocica od motora broj sasije ste trebali skinuti a rad je ok 

pokria san pločicu sa krep trakom, možda se ovde ne vidi dobro...jedino mi je žaj šta je špric kit pokrija ukucani broj na rami...