Tomos Riders Forum

Da, dozvoljava taj mali aksijalni luft koji inače trpe dosjedi na bloku i radilici, a ujedno i olakšava skidenje i rastavljanje bez izbijanja koje ist uništava dosjede. Uz to ima veću mogućnost "trpljenja" udarnih opterećenja (tj pretvaranja prevolinijskog u okretni moment)

A ne košta đabe 146 kuna komad (FAG)  

Nije nužan taj NJ ležaj, navozao sam se ja jako puno i na običnim 6203 c3, samo podloži ovako kao sam ti rekao 

ja upravo tako štelam radilicu,t.j. distance-stavim gore na radilicu pobrušene stare ležajeve i šajbiram kolko treba,dok pošajbiram,uprešam nove ležajeve i to je to (tako se ne uništavaju dosjedi jer treba više puta rasklapati i skidati/dodavati šajbice);naravno,pošajbiram i getribu;

razor,sve izvadi van iz blokova,stavi samo radilicu i pobrušene (iznutra moraš pobrusiti s kamenom,izvana polirajućom šrajbom) ležajeve u dosjede i na radilicu i ubaci radilicu;u sredinu stavi stari dihtung (jer ti on bude debeo oko 0,2 mm pa ako bez njega štelaš može te zezati luft kad ga na kraju staviš)blokove dijagonalno zategni s nekoliko šarafa i vidiš luft kad radilicu pokrečeš;tada podlažeš koliko treba s jedne i sdruge strane;na kraju ti ne smije imati lufta unutra van,gore dolje nimalo,a radilica se treba lagano okretati s dva prsta;kad si riješio radilicu,onda trebaš pošajbirati i getribu ;imaš što raditi nekoliko sati polako,ali je to posao

razor,sve izvadi van iz blokova,stavi samo radilicu i pobrušene (iznutra moraš pobrusiti s kamenom,izvana polirajućom šrajbom) ležajeve u dosjede i na radilicu i ubaci radilicu;u sredinu stavi stari dihtung (jer ti on bude debeo oko 0,2 mm pa ako bez njega štelaš može te zezati luft kad ga na kraju staviš)blokove dijagonalno zategni s nekoliko šarafa i vidiš luft kad radilicu pokrečeš;tada podlažeš koliko treba s jedne i sdruge strane;na kraju ti ne smije imati lufta unutra van,gore dolje nimalo,a radilica se treba lagano okretati s dva prsta;kad si riješio radilicu,onda trebaš pošajbirati i getribu ;imaš što raditi nekoliko sati polako,ali je to posao

oke, sredit cu to, moram uzet tih mal vecih platni imam neke sto dodju do pol radilice neznam od cega su to...svejedno sutra bi trebao otici po drugi klip, dihtunge nisam pokidao tako da ostaju ovi sto su bili

ma nema boga da uzmem skutera...mislim si do jeseni skupit pare pa mozda apriliu uzet...al ovo je ipak motor od starog tak da on se petlja snjim

jel zna netko kako da mu sredim ler da se nerazvrce u iber cim se upali?
u airbox-u su dvije mrezice i spuzva neka probao sam onu spuzvicu sto se dobije uz vrecice za usisivac opet isto, zrak sigurno nevuce prije il poslje karba jer je provjereno i stegnuto selnama, neznam sta da mu radim da smanjim ler...itko?