Tomos Riders Forum

Prije nekoliko dana započeo sam novi projekt restauracije APN 4 iz 1979. godine, rastavio ga i dao na pjeskarenje i cinčanje. Započeo sam sa nabavkom novih dijelova i počeo sa fotoaparatom stvarati mali fotoelaborat koji bih započeo sa tri fotografije.

Slika 1. prikazuje staru ramu


Slika 2. prikazuje ostale dijelove




Slika 3. prikazuje nove kupljene dijelove koji će biti ugrađeni u APN 4



OBJAŠNJENJE;
ULAGANJA U TOMOS APN 4
1.   PRIJEPIS – 50 KN +
2.   REZERVOAR novi KROMIRANI s čepom 250 KN + 50 KN poštarine –ukupno 300 kn +
3.   RADILICA nova – 200 KN +
4.   ZA RIJEŠITI – KROMIRANI AUSPUH – 140 KN 
5.   PJESKARENJE , CINČANJE , BOJANJE, KROMIRANJE LAKIRANJE_u tijeku
6.   SJEDALO ZA DVIJE OSOBE – 160 kn
7.   RETROVIZOR -
8.   KROMIRANA zaštita ZA PREDNJE SVJETLO -25 kn
9.   JEDAN PAR GUMA ZA DRŽAČ NOGU za vozača
10.   GUMA ZA NOŽNI MJENJAČ
11.   GUMA ZA KURBLU
12.   GUMA ZA NOŽNU KOČNICU
13.   SIRENA 12 V DC – CRNA, nova – 30 Kn + poštarina 29 kn = 59 Kn +
14.    NOSAČ TABLICE I VIJCI – 22 kn +
15.   SAJLA ZA MJENJAČ- 20 kn +
16.   SAJLA ZA PRVU KOČNICU – 20 KN +
17.   SAJLA ZA NOŽNU KOČNICU – 20 KN +
18.    ZUPČANIK MALI – 12 ZUBA – 20 KN +

Ovo je početak, nastavak slijedi !

Čekamo daljnje slike 

Ovaj popis ulaganja; možda ga je bolje ne raditi...

popis ulaganja odmah deletaj,tak sam ja napravil,za vlastito psihičko zdravlje jako bitno

samo napred
nego kamo si kupio rezervar

Rezervoar je kupljen preko Njuškala od čovjeka iz Jasterbarskog, dugo sam ga tražio i čovjek mi peodao , novi je i nikada nije bio na motoru, inače to ne možeš kupiti niti u Hrvatskoj niti u Sloveniji, jednostavno ne proizvodi se, imao sam sreće jer je tip to kupio prije dvadeset godina i odustao od restauracije   

Samo polako i temeljito.

Prvo se radi pjeskarenje, rama i svi ostali dijelovi moraju biti čisti ko sunce, onda svi dijelovi idu u posebnu kadu sa cinkom, cink je zaštitni sloj a ne završni, nakon toga ide poseban prajmer koji hvata na cink , jer je cink na neki način mastan i boja ili lak ili možda metalik boja ne bi hvatali direktno na cink, nakon prajmera dolazi metalik boja i na kraju lak i to je to , nakon tog procesa motor ide još 33 godine kao što je i išao do sada. Jel tako dečki ? 

Rezervoar je kupljen preko Njuškala od čovjeka iz Jasterbarskog, dugo sam ga tražio i čovjek mi peodao , novi je i nikada nije bio na motoru, inače to ne možeš kupiti niti u Hrvatskoj niti u Sloveniji, jednostavno ne proizvodi se, imao sam sreće jer je tip to kupio prije dvadeset godina i odustao od restauracije 

I što je najvažnije, ni da se hoće, ne može gase ni kromirat u Hrvatskoj. Heba te, ko da je svemirska tehnologija. Zvao Chrom u ZG i kažu da im s novom tehmologijom ostaju neke neravnine  ali da bi mogli pokušati, za kvalitetu i dobro odrađen posal ne garantiraju, a svejedno bi trebao platit posal. Kromiranje, to je čudo od visoke tehnologije

Evo njihovog odgovora

Poštovani g.

 

Radimo nažalost sve osim rezervoara i felgi od auta. Prije smo ih radili i to dosta dobro, u novom pogonu nekad ispadnu dosta loše- sa sitnim piknjicama pa je površina malo hrapava. Možemo probat odradit, ali ako ne uspije moramo naplatit troškove.

 

Srdačan pozdrav

 

Hrvoje Patafta