Tomos Riders Forum

ja sam bas malo obratio paznju na trki dok je bila u kz-u svi ali skoro svi ja mislim da je bila jedna sestica koja je imala prednji kraj od bt-a svi ostali su imali kocnice sa dobosima ja iskreno mislim da jednako dobro koci sa dobosom od petnaje,elektronika (ukoliko je dobos u nekakvom dotjeranom stanju) ko sa nekim diskom od bt-a
makar ja neznam je nisam imao prilku isprobat kocnice od bt-a
ali koliko sam vidio na trkama vecina ik vozi sa dobosima
inace svaka cast na ulozenom trudu 
daj nabavi neki video ako mozes da cujemo kako se zvjer vrti 

ak ima kojih zainteresiranih motor je na prodaju, ali molim samo ozbiljni kupci!
-motor je full sređen,od mašine do rame! (a ovo gore u vezi doboša motor se zapikava na prednji jer je doboš ko novi i pakne su rađene nove!)

ja bi samo tražil onoliko koliko su me došli dijelovi!!!
-a kaj sam ja svaki dan doma po najmanje 4 sata slagal,a znalo se dogoditi da se zadržim u garaži i do 2 sata u noći,a to je neprocjenjivo tak da ruke ne računam!!!!!

i to kaj velite....a kolko tarziš za bt-e?mogli bi se neke i dog..a??

to ti je zakon poluge :

F*l=G*h

F- sila
l - duljina poluge
G- težina
h- visina oslonca

doboš kao od 15 ili e90 ti može isto brenzati kao i disk kao na bt-u!
-mora doboš biti dobar i pakne odlične i isto ti brenza!!

ma jebo ti ta pravila

šta im bolje kočnice smetaju, ajd da ograniče recimo provrt cilindra, broj okretaja

kočnice ??????
 pa nisu normalni
logično bi bilo da zabrane natjecat se s lošim kočnicama, tj malim, kao apenovim

a ne ovako 


znam da se f piše veliko, ovo je samo onako na brzinu napisano
i to se uglavnom koristi za vijčane spojene, ta formula

lijepo objašnjeno 

to su finese, sve se to osjeti na trkama

nije samo bit imat motor sa 15ks 
treba to znat i vozit