Tomos je nekad imao tisuće zaposlenih, vlastitu proizvodnju dijelova, a ono što su nabavljali od drugih, radilo se kako je tomos htio, recimo BING je radio poseban karburator za APN, saturnus svijetla... Danas samo nastoje upasati većinom tajvanske, indijske i talijanske dijelove, i nema tu više onog "filinga" pravog motora, nego više se čini kao proizvod neke radionice, što tomos sa 60 zaposlenih i jest.
Ispričavam se zbog offa.
Musa cro, ono na slici je pumpa na ilijinoj glavici, znaš li što ljudi čekaju?