Evo nije vezano uz masinu koju slazem za airsal al sigurno moze bit poucno za nekog (skidanje cilindra,ciscenje ispuha,i klipa)
Pa krenimo, znaci potrebno je maknuti bocnu plastiku i skinut auspuh
Nakon odvajanja filtera za zrak,odserafimo fergazer i izvucemo ga sa prirubnice
Nakon toga uzmemo komad crijeva i ispustimo gorivo(nakon sto gorivo iscuri odserafimo slavinu za gorivo)
*drugi nacin je da odstranimo prirubnicu od fergazera sa cilindra
Nakon toga odserafimo glavu(cilindar nam je slobodan...izvucemo osigurace iz klipa,i bolcnu te skinemo cilindar)
Kad nam je sve slobodno provjerimo luft na klipnjaci(potiskujuci je unutra/van)
Kad nam je cilindar dolje sa duralom postruzemo garez sa ispuha,operemo ispuh u benzinu....provjerimo usisne lamelice,ocistimo garez sa cela klipa
Vratimo cilindar nazad,glavu dotegnemo stezuci postepeno vijke dijagonalno,vratimo slavinu,auspuh,filter zraka i spremni smo za paljenje
*ne zaboravit nauljit cilindar kod sklapanja
eto toliko,nadam se da ce nekom dobro doc!
Ovo preporucam svakome da napravi barem jednom godisnje,ako radite 3000+km ...jer se nakupi dosta garezi na celu klipa ,glavi,te ispuhu koji je i ovako malen...a kad se zastopa znatno smanji snagu motora....osim toga nije lose ni fergazer pocistit svakih xy km ,odnosno po potrebi....kao i filter zraka!
