Potaknut temom
http://www.tomos-riders.com/slike-vasih-tomosa/povratak-na-pocetke-a35-i-neki-pilot-tuning-projekti/Danas sam testirao
Toru na svojem Sprintu. Oni stariji članovi znaju ovi mlađi ne pa ću napisat, znači airsal kit 65ccm, bočna prirubnica širena za dellorto 16mm, original lamelice u setu s kitom, original kanali ništa dirano, u međuvremenu skinut dellorto 16mm, pa sam danas za probu nabio 12mm s diznom 66, s mrežicom(njih 3) ali je ispala negdje pred kraj testa.
Ovdje ogromnu razliku čini kubikaža, pa bez obzira što sam ga uškopio za dellora 16 i nabio mu 12-icu te stavio Toru koja na serijali nema niš momenta, motorić začudo lijepo vrti prvu šalta drugu, i nastavlja bez velike rupe.
Čisto osvrt na vuru, vura laže i to 50km/h je 44km/h po gps-u, 60 km/h je 53km/h po gps-u,kad je kazaljka po pola sata to je 63km/h, picina dlaka do pipca je ovih 73km/h, znači kad kazaljka udari pipac matik ide 75km/h po gps-u.
Evo kaj smo dobili max okretaji 8900rpm
Zanimljivo bi bilo isprobat ove u gore spomenutoj temi širene lamelice i direktnu prirubnicu, dobilo bi se sigurno još nešto okretaja.
Eto ispada da light nadrkana 50-tka s pohabanim cilindrom ide bolje nego kit, po top speedu da, ali sve ostalo međuubrzanje, start, snaga za uz brijeg je na strani 65-ice.
Testirano s 26/22 bio sam lijen ugradit 27
tu bi se dobilo još 3-4km/h