Autor Tema: Sprint electronic 50 restauracija  (Posjeta: 52767 )

0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.

Offline joya

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.702
  • Spol: Muški
  • dežurna vještica
    • Rechenzentrum
Odg: Sprint electronic 50 restauracija
« Odgovori #75 : Ožujak 05, 2015, 17:26:24 »
  • +1
Pločica ne igra, osim estetske, nikakvu ulogu.

došao, vidio, popio

Offline bbbrzy

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 471
  • Spol: Muški
Odg: Sprint electronic 50 restauracija
« Odgovori #76 : Ožujak 08, 2015, 16:54:42 »
  • 0
 :palacgore: :palacgore: majstorski ........ ako nije tajna ko je kromal felge i koliko bi to kostalo jer ja bi to sad isto morao odradit .....nazalost proljece je tu ali isto nisam stigao posvetit toliko vremena svom projektu .....

Offline Guzowsky

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 133
  • Spol: Muški
Odg: Sprint electronic 50 restauracija
« Odgovori #77 : Ožujak 09, 2015, 18:56:56 »
  • 0
Dijelove smo nosili kromirati u Novi Sad,neka firma koja ima tri slova u nazivu. Ubij me ne mogu se sjetiti imena. Felga je bila negdje oko 100 kn. Naplaćuju otprilike 1 euro po kvadratnom decimetru.
Dobro kaže stara latinska : peridup edatis en eskori

Offline Guzowsky

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 133
  • Spol: Muški
Odg: Sprint electronic 50 restauracija
« Odgovori #78 : Ožujak 11, 2015, 20:10:52 »
  • 0
Generalno sam se pogubio u radovima.Što god krenem raditi,fali neka sitnica pa odustanem. Zasad sam sastavio zadnji kraj,blatobran,paktreger i ostale prateće djeliće. Zadnja lampa još treba estetski zahvat pomlađivanja,a to ću odraditi skupa sa žmigavcima. Sa žmigavcima isto muka,to ću prezentirati kasnije. Naime,sprint je imao okrugla polukuglasta kućišta,ne kao e90 ona trapezoidna.Nemam originalne žmigavce,ali imam neke slične cev,na kojima se sva plastika raspucala,pa to lagano sređujem.
Blatobran sam iznutra prešao 2k primerom i preko toga premazao voskom za šupljine. Vosak koristim i kod sastavljanja svih dijelova koji se dodiruju.Sve vijke i platne prvo namažem voskom,pa onda stegnem vijke.Višak voska se poslije obriše. Ne želim da mi se vlaga zadržava u pukotinama i šupljinama. Dugoročno gledajući,vosak je zakon.








Dobro kaže stara latinska : peridup edatis en eskori

Offline Guzowsky

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 133
  • Spol: Muški
Odg: Sprint electronic 50 restauracija
« Odgovori #79 : Ožujak 11, 2015, 20:21:25 »
  • 0
Dok se slažu 16-ice ,sprint je privremeno na 17-icama od e90. Čak mislim za svakodnevnu vožnju imati 17 kotače jer imaju deblje žbice,a 16 koristiti kao paradne.Dok sam slagao kotač, s jedne žbice se iskinuo navoj i felga je odmah pobjegla.Srećom imao sam još jednu viška. Ne bi bilo zgodno da se to dogodi u vožnji.Nisam uspio naći nove tako kratke žbice,pa su stare očišćene i nanovo kromirane.Sigurno su već načete od silnih godina.
 Provizorno postavljen rezervar,čisto da maštam kako će to izgledati na kraju.






Dobro kaže stara latinska : peridup edatis en eskori

Offline Guzowsky

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 133
  • Spol: Muški
Odg: Sprint electronic 50 restauracija
« Odgovori #80 : Ožujak 11, 2015, 20:31:55 »
  • 0
Pitanje za znalce u vezi sjedala - je li na sprintu bio kratko ili dugo sjedalo ? Imam nekih slika s neta,na nekima kratko,na nekima dugo.
Na mom je bilo kratko. Rastavio sam sjedalo da ispjeskarim ploču. Sve mi to nekako čudno izgleda...vidim na slikama drugih sprintova da je sjedalo lagano povijeno prema gore na zadnjem kraju,ali ovo moje se čini kao da je više savijeno,a ne vidim tragove dodatnog savijanja,pa ne znam kako to zapravo treba biti. I spužva je pretanka,a ne vidim tragove da ju je teko stanjivao. I s donje i gornje strane ima originalan profil i zaobljenost.
???










Dobro kaže stara latinska : peridup edatis en eskori

Offline tomozuki

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 484
  • Spol: Muški
  • A3MS, A35S, A3SL, T-12 obnova, TGB 303r
Odg: Sprint electronic 50 restauracija
« Odgovori #81 : Ožujak 11, 2015, 21:16:37 »
  • 0
Ova spuzva bi trebala bit duplo deblja, malo je vjerovatno da se sama stisnula do te mjere :misli:
TOMOS- u srcu ga furam, uz brdo ga guram

Offline ToMoS 14

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 150
  • Spol: Muški
Odg: Sprint electronic 50 restauracija
« Odgovori #82 : Ožujak 11, 2015, 21:20:36 »
  • 0
Evo slike sica sa mog sprinta...ako mogu pomoci..











Navlaka nije orginal,neko je prije presvlacio sic...

Offline Guzowsky

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 133
  • Spol: Muški
Odg: Sprint electronic 50 restauracija
« Odgovori #83 : Ožujak 11, 2015, 21:27:19 »
  • 0
Ova spuzva bi trebala bit duplo deblja, malo je vjerovatno da se sama stisnula do te mjere :misli:

Teško da se stisnula.To je netko podrezivao pa se sve toliko ishabalo da se ujednačilo. A možda je i neko limited edišn izdanje radi nižeg položaja vozača,manjeg otpora zraka,veće brzine i stabilnosti u zavojima...  :mrgreen:
Dobro kaže stara latinska : peridup edatis en eskori

Offline Guzowsky

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 133
  • Spol: Muški
Odg: Sprint electronic 50 restauracija
« Odgovori #84 : Ožujak 11, 2015, 21:28:39 »
  • 0
Evo slike sica sa mog sprinta...ako mogu pomoci..


Navlaka nije orginal,neko je prije presvlacio sic...

Hvala na mjerama. Imam jedan sic od 15 slc sa trulim limom i dobrom spužvom,pa ću ju skratiti.
Dobro kaže stara latinska : peridup edatis en eskori

Offline non

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (13)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 870
  • Spol: Muški
  • 15 SLC, A3 MS, Skipper 150
Odg: Sprint electronic 50 restauracija
« Odgovori #85 : Ožujak 11, 2015, 21:37:07 »
  • 0
Vec sad odlicno izgleda  :palacgore:

Imam pitanje u vezi lakiranja opcenito.
Dali se lak mora špricati odmah dok baza jos nije skroz suha, ili se recimo lak moze spricati drugi dan?

Offline dkos

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (66)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 8.389
  • Spol: Muški
  • ATX/CTX E 90
Odg: Sprint electronic 50 restauracija
« Odgovori #86 : Ožujak 11, 2015, 21:47:59 »
  • 0
http://www.tomos-riders.com/forum/Tehnikalije/Manuali/15_SE_1_.pdf

fale ti podloške na bolcnu centralnih nogara, nači ćeš gore još ponešto u katalogu
-e 90 katalog
http://www.tomos-autousluga.hr/cms_products/files/2556_file.pdf
-211.577 su šifre siceva za oba motora, dakle isti su i kraći od ostalih s cjevastom ramom, ova spužva je jednostavno propala, nestala, nabavi i oblikuj drugu novu, rabljene ne valjaju jer kod svih guzica propada skroz dolje,sve su izgubile svojstva, em je ružno za vidjeti, em je neudobno

Aprilia Tuareg Wind 125 , Aprilia Tuareg Rally 125, Aprilia Rx 50 , Aprilia Rs 50, Tomos apn 6 , Tomos apn 4 E 90

Offline Guzowsky

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 133
  • Spol: Muški
Odg: Sprint electronic 50 restauracija
« Odgovori #87 : Ožujak 11, 2015, 21:56:49 »
  • +1
Vec sad odlicno izgleda  :palacgore:

Imam pitanje u vezi lakiranja opcenito.
Dali se lak mora špricati odmah dok baza jos nije skroz suha, ili se recimo lak moze spricati drugi dan?

Najbolje je ići tzv "mokro na mokro" dakle kad se baza osuši toliko da izgleda mat. Može se špricati i drugi dan,ali ne sa više od 24 sata razlike jer se može dogoditi da lak mjestimično počne ljuskati. Tu su i drugi elementi kao prašina i agensi iz zraka koji se nahvataju na bazu dok ne naneseš lak.Kad se ide mokro na mokro,ti slojevi se stope u fazi sušenja,a ako ideš na suho,a da nisi prethodno prematirao i odmastio površinu,imaš mikroskopski gledano dva zasebna sloja. Mislim,ovo su školske stvari i ne mora značiti da će biti problema,ali bolje je držati se pravila. Kad radim airbrush preko baze prije lakiranja,nastojim da lak nanesem što prije.
Ono,i da zamastiš bazu,pa prelakiraš,neće lak ppopucati sutra,već za par godina.
Dobro kaže stara latinska : peridup edatis en eskori

Offline Guzowsky

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 133
  • Spol: Muški
Odg: Sprint electronic 50 restauracija
« Odgovori #88 : Ožujak 11, 2015, 21:59:24 »
  • 0
http://www.tomos-riders.com/forum/Tehnikalije/Manuali/15_SE_1_.pdf

fale ti podloške na bolcnu centralnih nogara, nači ćeš gore još ponešto u katalogu
-e 90 katalog
http://www.tomos-autousluga.hr/cms_products/files/2556_file.pdf
-211.577 su šifre siceva za oba motora, dakle isti su i kraći od ostalih s cjevastom ramom, ova spužva je jednostavno propala, nestala, nabavi i oblikuj drugu novu, rabljene ne valjaju jer kod svih guzica propada skroz dolje,sve su izgubile svojstva, em je ružno za vidjeti, em je neudobno

Hvala. Nogari su kao i kotači ,postavljeni provizorno.Fali i mazalica vilice i još puno toga.Sve će se te sitnice dodati pri finalnom sastavljanju.  :palacgore:
Dobro kaže stara latinska : peridup edatis en eskori

Offline stari tovar

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (3)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 2.445
  • Spol: Muški
  • Tomos 90E , APN 46
Odg: Sprint electronic 50 restauracija
« Odgovori #89 : Ožujak 12, 2015, 07:11:17 »
  • 0
Ova spuzva bi trebala bit duplo deblja, malo je vjerovatno da se sama stisnula do te mjere :misli:

konture original sica idu nekako neprirodno visoko u odnosu na rezervar.
to se nekad rezalo da bi sic bio tenji ali i oku ugoniji(guzica neka pati )
ovaj sic na sprintu malo je previše podrezan.
ovako sam ja to odrezao...
na jednoj slici se vidi koliko je spužva viša od rezervara a sljedeća slika je podrezana spužva.
http://www.tomos-riders.com/slike-vasih-tomosa/tomos-15-slc-(na-cekanju)/msg172895/#msg172895

nakon tapiciranja
http://www.tomos-riders.com/slike-vasih-tomosa/tomos-90e/msg218890/#msg218890
ko je lud.....ne budi mu drug