ja bi na njegovom mjestu napravio svu pripremu do završnog i onda dao nekom da finišira i zapeče u komori, tak sam na autu napravio, posao lakiranja je najskuplji u pripremi samo završno ruke nisu tolko skupe ipak je sprint u pitanju koji u originalu treba imat boju s efektom
-slažem se da to nije za početnika, treba znat zamiješat, razrijeđivanje prilagoditi šprici, imati kvalitetnu špricu i kompresor da tlak ne varira,kompresor bez vode unutra, naštelati špricu, imati ruku i osjećaja kolko ići svaku ruku da ne poteče, mjesto sigurno od mušica i prašine...