Tomos Riders Forum

-to je već drugi klip koji je izgorio u toj mašini i to drugi meteor ,i klipnjača je po mome radi pregrijavanja klipa i prenošenja topline na bolcen i posljedično na piksu poplavila;  uzrok tome je loša glava koja je puštala na piksi, možda i sastrane, već sam više puta pisao o tom fenomenu, al očito me se ne sluša i glava je podcijenjeni element na motoru; plus je glava ctx sa skvišem i mjera 46, a borung je 48
-radilicu je kaki uzeo od mene i ja sam piksu osobno tokarskim (skupim)  razvrtačem prošao na točnu mjeru kako treba biti, isprobao novi bolcen unutra tako da tu greške nije bilo sigurno
-na paljenju vidim da je samo žuta žica spojena van, ova crvena je također živa struja za napajanje akumulatora na tom paljenju (znam jer je također od mene kod kakija stiglo) i treba je spojiti zajedno sa žutom za potrošaće
-stavi drugu piksu i gas
-sad sam se sjetio da je piksa bila mijenjana u Vojvodini 

nebi ja rekao da je do piksne u klipnjači. Nije klip sa strane zguljen kao ni cilindar. Klip ima one 2 rupice za podmazivanje bolcne.
Koliko se vidi na slici klip se gore iznutra i izvana topio. Vjerovatno je tu bila velika temperatura pa je prvo zato i ispala piksna za svječicu na glavi.

Svjeća mi izgleda nešto jako suha. Po meni ili je gl. dizna malo mala ili je to neka loša kopija Meteora

drugi spaljen klip u mašini, druga piksa koja je dobila po tamburi - loša glava, siromašna smjesa

Zuta i crna su spojene samo od paljenja - zuto/crvena je izolirana.

Koliko se meni cini sa slike klipa, da je on skoro progorio do kraja, da se i zato vidi unutar klipa topljenje, moguce da je kopija neka  a 270 kuna placen 


dkos - glava nije spuštana ,niti je igdje gubio kompresiju

kaki- žuto crvena je struja, rekao sam ti da je spojiš sa žutom, ona daje napon na automatiku za punjenje akumulatora, ovako se ne iskoristi kapacitet paljenja do kraja, tu ima još wata za iskoristiti
-nisam mislio da je spuštana glava, al je od ctx-a 46 , a borung 48 i piksa nije dobro napravljena , šta je ,tu je
-ne pregaraju niti ds klipovi ako je sve ok, ja sam piksu bikeloveru ubacivao u glavu sam, tokar ju je otokario kako sam mu rekao  i prilagođavao sam je sam, još je tokar rekao da što kompliciram, a ja tvrdim da tokari pojma nemaju o 2 t motoru i njima je bitno da svjećica dihta s piksom i otokare konjsku piksu  ; i bikelover vozi bez problema na ds klipu

imao je on problema sa štelanjem tog paljenja to znam, al prvi klip mu je izgorio s drugim paljenjem ako se dobro sjećam; trenutak iskre na tom paljenju je u dlaku određen oznakama , druga je priča precizno odredit GMT i po obodu precizno odmjerit pretpaljenje

-sad sam bolje pogledao, namješteno je jako kasno pretpaljenje

Prvi klip sam otopio jos dok je bilo BT paljenje ,ali to nema veze s motorom ! Tu sam ja bio greska jer je vani bilo +30 (u zraku,znaci asfalt jos topliji) , cesta ravna a nizbrdica , i pun gas do poda...Tu je letio preko 100km/h u punom gasu jedno 2-3 minute (pokazalo se da je previse za njega)

Mi smo i ranije pričali da je to paljenje jako čudno, dok sam ga stavio 1-2-3 brzine razvrtava kao lude,ali onda više nema momenta u ostalima. Dovodi se čisti zaključak da je bitna masa magneta zbog cent.sile. 

Zvone, probaj stavit drugo paljenje , 12v50 - platine ,elektronsko - bilo koje 

-to paljenje je dobro, samo treba uštelati, ne treba drugo 
-kaki, pržio sam i vadio mast tomosima u kojekakvim uvjetima i nije mi se nikad dogodilo da se klip spali, vanjska temperatura nema veze s time kaj se tebi dogodilo, da se pregrijala termogrupa onda bi ti prije zaribao radi širenja klipa nego bi se klip otopio
-zvone, novi klip, nova piksa za klipnjaču, e 90 glava bez kemija i piksa s tankom original brtvom s bakrenim prstenom, uštelaš paljenje i ako treba karb, plus još ovu izoliranu žicu spojiš sa žutom i gass