nije stvar što koće, pitanje je kako brzo koće, i pri većim brzinama se više naprežu pa ako se pregriju se postakle pa onda ne koće 2 posto..
isprobaj bt-ove kočnice kako ukopavaju, i apn-ove, mislim da će ti bit jasno...
ja neznam zašto su bezveze onda inžinjeri na bt-a il petnajsku stavili jače kočnice
ne mislim ništa loše, al kad voziš po ravnoj cesti i neko ti izleti, tj oduzme ti prednost, znat ćeš kakav je dobar osjećaj kad stisneš kočnicu, a motor ide i dalje ravno, a voziš 85 na sat na nizbrdici...
i naravno uz to dosta znače i dobre gume a ne čelave ko što mnogi znaju tako vozit, jer đabe i najbolje kočnice ak opališ po kočnici a gume prokližu...