Danas sam u kombinaciji slobodnog vremena i ok vremenskih prilika (nije pala kiša) napokon došao do toga da motor i operem.
Prvo sam oprao gore navedeni filter zraka (i zalio mješavinom, ako se ne varam tako ga treba zamastiti da bolje filtrira) i vratio ga na mjesto. Usput, otkad sam izvadio onaj komad donje karike i privremeno sastavio s klipom bez donje karike, motor je voljan upalit na zub za razliku od prije.
Onda napokon pranje kompletnog motora. Priprema...
Skinuta dekla i lancobran za oprat maščina-blato kombinaciju s mašine. U pripremi stara vjerna boca ivasola koja mi se vuče još otkad sam pra mašinu na pret-pretprošlom autu.
Samo je trebalo oprezno to izvest da ne bi voda uletila u paljenje i onesposobila ga.
U pranju je otišlo par kila blata nataloženog ispod zadnjeg blatobrana...
i nešto blata ulijepljenog uljem po mašini i u okolici lanca šta je ivasol popustio i dalo se bruškinom (četkom) manje-više uklonit.
Felge su nakon dobrog ribanja ispale prilično dobre. Krom na obručima mi djeluje prilično neoštećen i sjajan, jedino rađe (žbice) imaju nešto rđe po sebi. Već je bilo mračno pa se ne vidi najbolje na slikama, a moram i ja još potvrdit na danjem svjetlu kakvi su obruči, al čini mi se ok.
Ostatak kromiranih dijelova (timun/guvernal, prednje svitlo itd.) sam očistio svojim omiljenim abrazivnim sredstvom - pastom za pranje (koja većinom služi za ruke). Rezultat prilično dobar, sve "piknje" rđe koje su na kromu izbile nestale su netragom i krom je ostao prilično uredan. Mislio sam još možda alufolijom ispolirat ako treba, al čini mi se da nema potrebe. Provjerit ću još po danu...
