Tomos Riders Forum

NAPOKON--UPALIO!!al ne vozi nažalost.
V190712 15 28
pali bez problema,al kad mu se da gasa počne se gušit i ugasi se,ajmo majstori pomagajte!!

to cilindar koji je stigao od mene?; bing 20 je teško bez filtera naštelat, kaj nisi napravio filter ko što ima sl kosi usis, ovo čudo tvoje vuče zrak na 100 strana i nebude ništa od toga, i nemaš komoru koja bingu trebe prije mrežice da bi se u njoj vraćala ispljuvana smjesa- miči to dolje i napravi ko SL filter, imaš mjere koje je dadovtc dao

naprravljen je airbox,motor puno bolje radi ali još uvijek na minimumu i nekom malom gasu radi dobro,al čim se da više guši se ,evo i snimke, e90 pokušaj 2
vijak smjese je na 1 krug,
i napravljen je kalup za rep,s malim upgrade-om,tako da nema rupe između repa i štop svijetla,sutra bi trebao to iz plastike napravit,i planiram mu napravit ploču za broj iznad svijetla nešto u ovom stilu

a možda i kod repa dodu custom plastike sa brojem!1
mišljenja??komentari..

nije bezveze sprej gore nego je  napravljen po mjerama za bing 20 -.-
http://www.tomos-riders.com/savjeti-rijeseni-problemi-'uradi-sam'-i-ostalo/replika-t15-sl-filtera-zraka/msg92455/#msg92455

i kak ide s tim cilindrom s risom?

cilindar ,začujuđe dobro,samo još m inije jasno za koje okretaje je auspuh,jer u svim okretajima radi super,i ima snage,samo što je prijenos prekratak,ide max cca 65 km/h,još ga nisam tjerao previše dok se ne razradi malo,onaj filter i dizna 95 rade perfektno na bingu.

to svijetlo je kupljeno na ebay-u,a od ovog mog sam uspio spasit jednu stranu,tako da ču sad opet ič radit treči put rep,al sad za integrirano samo jedno štop svijetlo,ionako prije nisu mogle oba dvije pozicije i 2 štopa raqdit istovremeno,jer su vukli svu struju(imam 12v 50w)

samo još m inije jasno za koje okretaje je auspuh,

Taj auspuh je za SVE okretaje
Krene vući već iznad 4000 okr, pa ima konstantno ubrzanje sve do iznad 8000, sposoban je "vući" i dugačak prijenos (ja ga na atx-u vozio s prijenosom 13/26 sa 17 colnim kotačima) Kao što sam već rekao, meni najupotrebljiviji auspuh za e90

A što se tiče risa na cilindru, ako je plitak i ako je cilindar nepotrošen, maltene se ništa ni ne osjeti, jer jedan mali ris ne pušta kompresiju (uostalom toliko ju pušta i luft na spoju karika ) a što je najbolje, s vremenom se unutra nakupi one stvrdnute čađi koja onda popuni skoro skroz ris )
Čak se ni ne osjeti razlika i sa dva risa, bitno je samo da cilindar nije potrošen