- nemojte pisati ono što ne znate, tj bedastoće, motor se NE RAZRAĐUJE u leru na mjestu već pod laganim opterećenjem zato jer nije cilj razrade skinut crte od honanja i tokarenja klipa već da se klip i cilindar ukomponiraju u skladnu cjelinu jer oboje nisu savršeno okrugli niti su im mjere savršene, nit su obrađeni savršeno,
- dozirano opterećenje motora stvara potreban pritisak na karike koje pritišću stijenke cilindra i tako se onda prilagođavaju komponente, u leru toga nema, samo se haba i onda se može dogoditi da motor razrađen na mjestu zapravo nije razrađen i cvika u vožnji kad smo mislili da je spreman