Tomos Riders Forum

Dellorto PHBG 18, dizna je trenutno 70...
original je inače 82 ili 85

Pa, vidjet ćemo kak će se ponašati
za početak budem stavil 82 diznu, a dalje ćemo vidjeti e bude trebala manja ili veća. Jer ova je definitivno premala, probao sam iglu dići, onaj bočni štrafić zategnuti i nevalja, na nižim okretajima niti ne radi- samo se zaguši, a ak mu dam malo više gasa, oče se razletiti

Mogao si to elegantnije riješiti sa Grezom,jel imaš stabilizator napona,jer bez njega nije moguće imati stalni 12 V

PROBLEM

Prvo probam dellorto 18 za 70 diznom, nevalja - motor se vrti ko lud. Stavim 82 diznu - možda mrvicu bolje, ali i dalje ništa... Probam staviti komad majice u 4 sloja (sa 82 diznom) i još spojeno to na t14 airbox, i opet isto... Mislio sam da karb nevalja, ali...
Probam Mukinu 15, skoro zatvoren - na gusto stavljena majica. Bolje nego sa dellortom, ali i dalje nikakvo poboljšanje...
Probam Bing 18, s glavnom diznom 95 i bočnom 45 spojen na original t14 airbox (kao i ostali), i dalje ništa. Naravno, iglu sam podigao do kraja, probao bočni šrafić za zrak zategnuti kao i na dellortu i mikuniju...
E sad, imal sam već jedan umo setup, sa bingom 18, 95-45 diznama spojen na repliku sl filtera, i smjesa je bila savršena, još je i gornje pero klipa bilo skraćeno

Na kraju sam došao do zaključka da nešto sa mašinom nevalja...
inače, mašinu nisam dirao (osim izmjene cilindra i klipa), ista koju sam vozio prije mjesec-dva, i koja je radila odlično (osim kaj je cilindar bil potrošen), smjesa super, sve kako treba

Paljenje nisam dirao, naštelano je kako je i bilo; jer je bilo dobro naštelano, samo sam par puta provjerio nakon kaj sam stavil umo gore, i to bi trebalo biti dobro. Iako, paljenje ne bi trebalo stvarati takav problem da i nije najbolje naštelano

klip, cilindar (kanali su original koliko znam), glava original... prirubnica dobra - nema nikakvih rupa ili slično, dihtung je ispod prirubnice i auspuha
dihtung ispog glave je novi, ispod cilindra su dva dihtunga (nisu nova, samo sam maknuo jedan dihtung - od prije 3)

goriva dobiva; nema tu smetnji, čašice se napune, sve tu ok
auspuh je original, grana napravljena po t14 mjerama...

jednostavno neznam, dal mi je kaj promaklo , nemam pojma što ga mući

dal je netko imao sličan problem?
ima tko kakvu ideju, savjet, nešto?
svi prijedlozi su dobrodošli

moglo bi biti problem?
e sad ovaj krug oko pera, nije tak dubok kak se čini na slici, ali možda je to problem pošto imam stare dihtunge ispod cilinda, a oni su već sravnani od prijašnjeg cilindra

možda da kupim nova 1-2 dihtunga za ispod cilindra? da se oni prilagode ovome?

i budem provjerio i semering... drugdje nema gdje puštati

Pocinčana poluga mjenjača i kočnice i stavljene nove gume na poluge
Nova zadnja felga i guma...

     



I naravno, uređeni nogari

          

Nije me već dugo bilo u ovoj temi, pa sam mislio dovršiti započeto...


Uglavnom, poslušao sam savjete dkosa i zamijenio štop svijetlo od automatika sa standardnim (samo sam napravio držač od aluminija) i auspuh pokitao i pofarbao u crnu

     

Sljedeće...
Stavljeni su žmigavci; nešto u stilu e90, ali naravno, plastični, ali za cijenu odlični.

          


Sad se radi na instalaciji. Stavljene su nove žice za sve praktički. Uz njih i novi prekidači

     

I za kraj paljenje; točnije Iskra 12V80W. Štelao sam ga prema uputama u temi vezanoj za paljenje, iako mi drugačije dođe nego što je po slikama drugih, a valjda je dobro...




Uglavnom, to je to za sad.
Kako vam se čini to sad? 
Ima još dosta sitnica koje treba riješiti, vjerojatno i vi vidite neke ili možda i više od mene


Nadam se da vas još neke zanima ovaj projekt...

Da
Al pod poklopcem se ne vidi...