Pozdrav svima koji citaju
Nakon poduzeg trazenja CTX-a sa urednim papirima, pojavio se jedan u Otoccu. U osrednjem stanju, kompletan, u voznom, ali dosta izraubanom stanju.
Nisam mogao odoliti pa sam se spremio na put i dovukao stroj.
Slike i situacija:
Negativno:
- Plastike polomljene na vise mjesta
- Rezervar udubljen
- Felge krive
- Brzinomjer probusen vijkom
- Puz nepostojeci
- Prekidaci polomljeni
- Hrdja
- Zadnji amortizer varen
- Rucice polomljene
- Neoriginalni top auspuha
Pozitivno:
- Kocnice ispravne
- Felge se daju spasiti (na ravnanju su vec)
- Masina odlicna, zdrava, bez cudnih zvukova, odlicnih performansi i urednog rada
- Prednje i zadnje vilice u odlicnom stanju, bez lufta, ravne
- Sic u vrlo dobrom stanju
- Manje vise, svi dijelovi su tu (zmigavci skinuti zbog transporta)
Krenuli smo sa restauracijom:
Plastike i rezervar su skinute, rezervar je izvucen sa spoterom, prekitan, plastike su zakrpane sa stakloplastikom, prekitane. Nakon farbanja dobio sam malo nade u motor
Naljepnice su dodatno poboljsale dojam (onih "80", to je bila muka bozja za zalijepiti)
Rama je iduca na redu - ciscenje, krpanje gdje je potrebno (nosac sica je lose zavaren), micanje hrdje, zastita i farbanje..
Pumpica kocnice, rucica kvacila, harmonike vilica, i slicne stvari - dolaze sa Aliexpressa. Vjerojatno i monoamortizer, jer pronaci dobrog od CTX-a, to je rijedje od pticjeg mlijeka!
Masina vjerojatno osim dobrog ciscenja i farbanja, eventualno pokoje nove brtve i neizostavnog uredjenja navojnih sipki na ispuhu - nece imati ozbiljnih zahvata
To be continued!
Pitanja, komentari...prijedlozi i slicno, kako to vec na forumu ide
